Eisenbahnwesen
Der Arbeitsjargon von hoggers, car knockers, signalmen und dispatchers, vom yard bis zur main line.
Railroad talk wird über den road channel gesprochen, in Aufenthaltsräumen morgens um zwei, am Fenster des yard office und draußen im Regen neben einem Zug. Er gehört den Zug- und Lokmannschaften, dispatchers (Fahrdienstleitern), carmen (Wagenmeistern), Gleisarbeitern und signal maintainers (Signaltechnikern), und vieles davon steht in keinem Regelwerk. Ein hogger fährt den Zug, ein brakie stellt die Weichen, ein car knocker prüft die Wagen und ein gandy dancer hält das Gleis in Schuss. Außenstehende hören eine Fremdsprache, Insider hören eine präzise Fachsprache.
Präzision ist das Entscheidende. Über Funk muss jedes Wort genau eine Bedeutung haben: that'll do stoppt eine Schiebebewegung, highball schickt einen Zug auf die Reise, und ein dispatcher, der einen track warrant vorliest, erwartet, dass jede Begrenzung Wort für Wort wiederholt wird. Das formelle Vokabular von Signalen, Fahrterlaubnissen und air brakes (Druckluftbremsen), Begriffe wie CTC, restricted speed, brake pipe und DPU, existiert neben einer dichten Schicht aus Slang, den die Crews bei der Arbeit aufschnappen. Viele der besten Begriffe sind gewöhnliche englische Wörter, die für den Eisenbahngebrauch umgedeutet wurden: frog, consist, cushion, goat, drag, bowl und pool bedeuten hier alle etwas Spezifisches.
Was einen Insider von einem Außenstehenden trennt, sind meist die alltäglichen Dinge. CON-sist zu sagen, die main line als high iron zu bezeichnen, zu wissen, dass eine Crew in the hole auf einem Ausweichgleis wartet und dass eine Crew, die dead on the law ist, einen dog catch braucht. Eisenbahner sprechen ständig über Zeit, weil das hours of service law jede Fahrt begrenzt, und über slack (Spiel in den Kupplungen), denn der richtige Umgang damit macht einen guten Lokführer aus. Sie haben auch Namen füreinander: old heads, boomers, brass hats und foamers haben alle ihren Platz im Vokabular.
Gleisbau- und Mechanikpersonal fügen ihre eigene Ebene hinzu. Ein sun kink (Gleisverwerfung) oder ein pull-apart legt eine Strecke lahm, ein plug ersetzt ein schlechtes Schienenstück, ein bad order geht auf das rip track, und ein hot box detector meldet jedem vorbeifahrenden Zug seinen milepost und no defects. Wenn Sie diese lernen, beginnt das Funkgeplapper auf dem Scanner Sinn zu ergeben.
Locomotive engineers (Lokführer), conductors (Zugführer), brakemen (Bremser) und switchmen (Rangierer), train dispatchers (Fahrdienstleiter), yardmasters (Rangierbahnhofsleiter), carmen (Wagenmeister), Gleis- und Signaltechniker, MOW gangs (Bautrupps), Eisenbahnpolizei und railfans (Eisenbahnfans).
Hier beginnen
Die zehn Wörter, die ein Neuling im Fachgebiet Eisenbahn zuerst braucht.
Auf der Arbeit aufgeschnappt
Authentisch klingende Sätze aus der Praxis, bei denen jedes Insider-Wort entschlüsselt wird. Tippen Sie auf ein hervorgehobenes Wort.
put it in the at the crossing and we broke a forty deep.Klares DeutschDer Lokführer leitete an einem Bahnübergang eine Schnellbremsung ein, und die Längskräfte (slack) brachen eine Kupplung am 40. Wagen, sodass der Zug getrennt ist und repariert werden muss, bevor er weiterfahren kann.
We're at Elm for a and a , and we die at 1400.Klares DeutschDer Zug wartet auf dem Ausweichgleis in Elm, um zwei hochpriorisierte intermodale Züge passieren zu lassen, und die gesetzliche Arbeitszeit der Crew endet um 14 Uhr.
, give me a , and I'll walk the rear forty for test.Klares DeutschVerbinden Sie die Luftschläuche zwischen den Wagen, legen Sie die Bremsen an und lösen Sie sie wieder, und der Zugführer wird die letzten 40 Wagen abgehen, um zu bestätigen, dass ihre Bremsen anlegen und lösen.
Cut behind the tenth, kick five into 6 and the rest into 8, at the clearance point.Klares DeutschKuppeln Sie nach dem zehnten Wagen ab, lassen Sie fünf Wagen frei in Gleis 6 rollen, schieben Sie die restlichen Wagen in Gleis 8 und halten Sie an, wenn sie den Punkt erreichen, an dem sie das Nachbargleis profilfrei lassen.
a on axle 212, so we're setting out the at the next .Klares DeutschDie streckenseitige Heißläuferortungsanlage meldete ein überhitztes Lager, und die Crew wird den defekten Wagen zur Reparatur auf dem nächsten Ausweichgleis abstellen.
Section gang's got a on the at 212 till they weld it.Klares DeutschDer Bautrupp hat am milepost 212 eine vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkung über ein neu installiertes Schienenstück verhängt, bis es eingeschweißt ist.
me off the , so I'm back on the waiting on a call.Klares DeutschEin dienstälterer Mitarbeiter nutzte sein Dienstalter, um den Job auf der Rangierlokomotive zu übernehmen, sodass der Sprecher wieder auf der Reserveliste steht und darauf wartet, für anfallende Arbeiten angerufen zu werden.
Das Glossar
Alle 685 Begriffe, nach Themen gruppiert.
Air Brakes & Train Handling
24 BegriffeWie Lokführer lange, schwere Züge anhalten, anfahren und steuern: the air, the slack und the throttle.
- Eine Sicherheitsvorrichtung im Führerstand, die die Bremsen betätigt, wenn der Lokführer die Bedienelemente nicht mehr bewegt oder die Rückstelltaste nicht drückt.
- Bail offauch actuate, bail them offDas Lösen der Bremsen der Lokomotive selbst während einer automatischen Bremsung, sodass nur die Wagen bremsen. Werkstattjargon
- Big holeauch emergency application, dump the airDie Notbremsstellung des Führerbremsventils, die die *brake pipe* entlüftet und den Zug so schnell wie möglich stoppt. Werkstattjargon
- Brake pipeauch train line, trainlineDie durchgehende Luftleitung eines Zuges, die die Bremsen jedes Wagens füllt und steuert.
- Buffauch buff forceDie Druckkraft, die auf einen Zug wirkt, wenn Waggons gegeneinander drücken.
- Die Zugkraft, die die Kupplungen und das Zugorgan eines Zuges dehnt.
- Dynamic brakingauch dynamics, dynamic brakeVerzögerungskraft, die dadurch erzeugt wird, dass die Fahrmotoren einer Lokomotive als Generatoren genutzt werden und die Energie als Wärme abgeleitet wird.
- Glad handsauch hose couplings, air hose couplingsDie Kupplungsköpfe an den Enden von Druckluftbremsschläuchen, die sich beim Verbinden zweier Wagen ineinander verriegeln. Werkstattjargon
- Kickerauch dynamiter, UDE carEin Wagen, dessen Steuerventil den gesamten Zug in eine Schnellbremsung zwingt, obwohl nur eine normale Betriebsbremsung eingeleitet wurde. Werkstattjargon
- MRauch Main reservoirDer Hauptluftbehälter einer Lokomotive, der Druckluft für das Bremssystem speichert.
- Mit einer Hauptluftleitung ausgestattet, aber ohne funktionierende Bremsen am Fahrzeug selbst.
- Eine Bremsvorrichtung (Schienenbremse), die Reibung direkt auf das Gleis statt auf die Räder ausübt.
- Retaining valveauch retainerEin manuelles Ventil an einem Eisenbahnwagen, das den Luftdruck im Bremszylinder hält, während die Hauptluftleitung wieder gefüllt wird.
- Run eightauch notch eight, run 8Das Betreiben einer Diesellokomotive in ihrer höchsten Fahrstufe, mit voll geöffnetem Regler. Werkstattjargon
- Ein entlaufener Zug oder eine Wagengruppe, die sich unkontrolliert bewegt, ohne dass das Personal sie stoppen kann.
- Set and releaseauch set and release test, a set of airDas Anlegen der Druckluftbremsen des Zuges und das anschließende Lösen, der grundlegende Ablauf jeder Bremsprobe. Werkstattjargon
- Slackauch slack actionDas freie Spiel in Kupplungen und Zugorganen, durch das sich Wagen ein wenig aufeinander zu oder voneinander weg bewegen können.
- Tie downauch tie on, tie 'em downDas Sichern von stehenden Wagen oder einer Lokomotive durch das Anziehen von genügend Handbremsen, um ein Wegrollen zu verhindern. Werkstattjargon
- Track brakeauch magnetic track brakeEine Bremseinrichtung, die sich absenkt, um den Schienenkopf elektromagnetisch zu greifen.
- Train pipeauch brake pipeDie durchgehende Druckluftleitung über die gesamte Länge eines Zuges zur Steuerung der Druckluftbremsen.
- Ein Messgerät, das Druckluftschwankungen im Bremssystem eines Zuges über die Zeit aufzeichnet.
- Triple valveauch control valveDas zentrale Steuerventil in einer Eisenbahn-Druckluftbremse, das die Bremsen füllt, anlegt und löst (Steuerventil).
- Bezeichnet ältere Eisenbahnwagen, die keine mit der Lokomotive verbundene automatische Druckluftbremse haben.
- Ein historisches Bremssystem für Züge, das mit atmosphärischem Druck gegen ein Vakuum arbeitet, um die Bremsklötze anzulegen.
Yard & Switching
31 BegriffeDas Sortieren von Wagen, das Zusammenstellen von Zügen und der Funkverkehr der Rangiercrews in Bahnhöfen und Industrieanlagen.
- Blockauch car blockEine Gruppe von Wagen, die für dasselbe Ziel bestimmt sind und zusammengehalten werden, damit sie als eine Einheit behandelt werden können.
- Blue flagauch blue signal, blue flag protectionEin blaues Signal (Blaues Signal), das Fahrzeuge kennzeichnet, an, unter oder zwischen denen Personen arbeiten und an die niemand ankuppeln oder die niemand bewegen darf.
- Bowlauch class tracks, classification bowlDie Gruppe von Richtungsgleisen am Fuße eines Ablaufbergs, in der sich die sortierten Wagen sammeln. Werkstattjargon
- Buffer upauch bunch up, couple upWaggons langsam zusammenschieben, bis ihre Kupplungsmechanismen Kontakt herstellen.
- Classification yardauch class yardEin großer Rangierbahnhof, auf dem Güterwagen sortiert werden, um ausgehende Züge zusammenzustellen.
- Cutauch cut of carsEine Gruppe von Wagen, die zusammengekuppelt sind und als eine Einheit bewegt werden; als Verb: diese abkuppeln. Werkstattjargon
- Derailauch derailerEine Vorrichtung auf einer Schiene (Gleissperre), die die Räder eines rollenden Wagens vom Gleis hebt, bevor er ein anderes Gleis erreichen kann.
- Goatauch yard goat, switcherEine Rangierlokomotive im Bahnhof, die ihr Dasein damit verbringt, Wagen in einem Terminal zu sortieren. Werkstattjargon
- Güterwagen über einen künstlichen Hügel (Ablaufberg) schieben, damit sie durch die Schwerkraft in die Richtungsgleise rollen.
- Hump yardauch hump, gravity yardEin Rangierbahnhof, auf dem Wagen über einen kleinen Hügel geschoben werden und durch Schwerkraft in die Richtungsgleise rollen.
- Interchangeauch interchange track, connectionDie Übergabe von Wagen von einer Eisenbahngesellschaft an eine andere auf einem vereinbarten Übergabegleis oder Bahnhof.
- Kickauch kicking cars, make a kickEinen Cut von Wagen anschieben, ihn während der Fahrt abkuppeln und frei auf ein Gleis rollen lassen. Werkstattjargon
- Lace up the airauch lace 'em up, hook up the airDie Luftschläuche zwischen den Wagen verbinden und die Luftabsperrhähne öffnen, damit die Hauptluftleitung durchgehend verbunden ist. Werkstattjargon
- Ein bestimmtes Ausweichgleis oder Gleis, auf dem Züge und Ausrüstung vorübergehend abgestellt werden, wenn sie nicht in Betrieb sind.
- Lineauch line a switch, line upEine Weiche so stellen, dass sie einen Zug oder Wagen auf das vorgesehene Gleis leitet. Werkstattjargon
- Das Ausrichten von Weichen, um eine durchgehende Fahrstraße für einen herannahenden Zug zu schaffen. Werkstattjargon
- Marshallingauch switching, classificationDas Sortieren und Zusammenstellen von Güterwagen zu einem fertigen Zug.
- Pull the pinauch cut 'emWagen abkuppeln, indem der Kupplungsbolzen mit dem Cut Lever angehoben wird; auch: bei der Eisenbahn in den Ruhestand gehen. Werkstattjargon
- Replacing switchauch rerailer, replacerEine schwere Metallrampe, die vorübergehend an den Schienen festgeklemmt wird, um entgleiste Räder zurück auf das Gleis zu führen.
- Run aroundauch runaroundDas Umsetzen einer Lokomotive von einem Ende des Zuges zum anderen.
- Set outauch setout, set offEinen Wagen oder eine Gruppe von Wagen auf einem Gleis vor dem eigentlichen Zielort des Zuges zurücklassen. Werkstattjargon
- Shoveauch shoving move, back upWagen schieben, wobei sich die Lokomotive hinter ihnen befindet, im Gegensatz zum Ziehen. Werkstattjargon
- Ein britischer Begriff für ein Ausziehgleis.
- Spotauch placement, spot and pullEinen Wagen an einer exakten Position abstellen, wie etwa an einem Ladetor, einer Grube oder einer Rampe eines Industriebetriebs. Werkstattjargon
- Stabling sidingauch layup track, storage trackEin bestimmtes Gleis, das zum Abstellen von Personenzügen oder Lokomotiven außerhalb des Dienstes dient. Werkstattjargon
- Switch listauch work list, the listDie Liste, die einer Rangier- oder Nahgüterzugmannschaft mitteilt, welche Wagen zu bewegen sind und wohin jeder einzelne gehört.
- Ein Rangierarbeiter, der Weichen stellt und Wagen kuppelt, um Züge zusammenzustellen.
- Switchyardauch classification yardEine Anlage aus parallelen Gleisen zum Sortieren von Güterwagen und Zusammenstellen von Zügen.
- That'll doauch that'll be good, that's goodFunkruf, der dem Lokführer signalisiert, die Bewegung sofort zu stoppen, die letzten Worte beim Herunterzählen beim Rangieren. Werkstattjargon
- Der Prozess oder der Ort des Sortierens von Güterwagen nach ihrem Bestimmungsort. Werkstattjargon
- Eine Lokomotive oder einen ganzen Zug über ein Gleisdreieck wenden.
Dispatching & Signals
95 BegriffeFahrterlaubnisse, Signale und Zugbegegnungen: wie Züge die Erlaubnis erhalten, sich auf der main line zu bewegen.
- Ein akustischer Summer oder eine Glocke in einem Stellwerk, die den Bediener vor einem herannahenden Zug warnt.
- Das Signalbild eines Streckensignals, wie es vom Lokpersonal eines herannahenden Zuges wahrgenommen wird.
- Ein durch Schranken gesicherter Bahnübergang, der nur die Zufahrtsspuren des Straßenverkehrs blockiert.
- Automatic train controlauch ATCEin Sicherheits-Überlagerungssystem, das Geschwindigkeitsbegrenzungen und Signalbegriffe ohne Eingreifen des Triebfahrzeugführers durchsetzt.
- Ein gleisseitiges Sensorsystem, das vorbeifahrende Räder zählt, um zu überprüfen, ob ein Zug einen Blockabschnitt geräumt hat.
- Ein Vorsignal-Wiederholer, der den Begriff des nächsten Hauptsignals anzeigt, wenn das Hauptsignal verdeckt ist.
- Ein mechanisches oder elektrisches Gerät in einem Stellwerk, mit dem die Gleisbelegung an benachbarte Stellwerke übermittelt wird.
- Ein besetzter Posten (Blockstelle), der die Signale für die Einfahrt in einen bestimmten Gleisabschnitt steuert.
- Block sectionauch BlockEin definierter Gleisabschnitt (Blockstrecke), der durch Signale geregelt wird und den jeweils nur ein Zug besetzen darf.
- Ein ortsfestes Streckensignal oder Formsignal, das dem Lokführer anzeigt, ob der vorausliegende Gleisabschnitt frei ist.
- Eine Methode zur sicheren Abstandshaltung von Zügen, bei der die Strecke in Abschnitte unterteilt und die Einfahrt in jeden Abschnitt kontrolliert wird.
- Booking ladauch train register boyEin jüngerer Mitarbeiter im Stellwerk, der die Zugbewegungen im Zugregister protokolliert.
- Ein typisches zweistelliges Telegrafenrufzeichen, das für einen Bahnhof oder ein Stellwerk verwendet wird.
- Eine Anzeige im Führerraum der Lokomotive, die den Zustand des vorausliegenden Gleises anzeigt.
- Die Infrastruktur und das System, das die Gleisbedingungen direkt in die Lokomotive überträgt.
- CBIauch solid state interlockingEin computergestütztes Stellwerk (ESTW) ist ein digitales Signalsystem, das feindliche Zugbewegungen verhindert.
- Centralized traffic controlauch CTCEin Signalsystem, das es einem einzelnen Fahrdienstleiter ermöglicht, Weichen und Signale über Hunderte von Kilometern hinweg zu stellen.
- Ein Streckensignal, das beleuchtete Farblinsen verwendet, um die Fahrerlaubnis zu übermitteln.
- CTCauch centralized traffic controlCentralized Traffic Control: Signale und Weichen, die von einem Fahrdienstleiter ferngesteuert werden, der jeden Zug leitet.
- Abkürzung für Directing Authority, den Fahrdienstleiter, der einen bestimmten Bereich kontrolliert.
- Der formelle Zustand eines Eisenbahnsignals, das einen Haltauftrag anzeigt.
- Ein ortsfestes Signal am Gleis, das einen roten Signalbegriff zeigt und einem Zug den Haltebefehl erteilt.
- Ein Abschnitt des Hauptgleises, der keine automatischen Streckenblocksignale besitzt. Werkstattjargon
- Eine mechanische Sicherheitsvorrichtung, die neben einer Schiene installiert ist, um zu verhindern, dass eine Weiche unter einem fahrenden Zug umgestellt wird.
- Detonatorauch torpedoEine kleine Sprengkapsel, die auf die Schiene geklemmt wird, um herannahende Züge vor Gefahren zu warnen.
- Dollauch doll postEin kurzer Hilfssignalmast, der auf einem Hauptausleger oder einer Signalbrücke montiert ist. Werkstattjargon
- DSauch dispatcher, train dispatcherFahrdienstleiter (Dispatcher), wie im Funk gerufen: die Person, die die Zugbewegungen über ein Gebiet steuert. Werkstattjargon
- DTCauch direct traffic controlDirect Traffic Control: Fahrerlaubnis, die durch benannte Gleisblöcke auf nicht signalisierten Strecken erteilt wird.
- Das European Rail Traffic Management System ist ein einheitlicher Standard für die Eisenbahnsignalisierung und Zugbeeinflussung.
- Das European Train Control System ist die Signalisierungs- und Zugbeeinflussungskomponente von ERTMS.
- Eurobaliseauch BaliseEin im Gleis montierter Transponder zur Übertragung von Standort- und Signalisierungsdaten an einen vorbeifahrenden Zug.
- Eine Funktion des Signalsystems, die automatisch eine Fahrstraße für aufeinanderfolgende Züge freigibt.
- Fog signalauch torpedo, detonatorEine kleine Sprengkapsel, die auf die Schiene gelegt wird, um Zugbesatzungen bei schlechter Sicht zu warnen.
- Ein kleines Stellwerk, das ausschließlich für die Bedienung der Schranken und Signale an einem Bahnübergang zuständig ist.
- Eine kleine Gruppe manueller Weichenhebel im Freien nahe den von ihnen gesteuerten Gleisen.
- Ground signalauch dwarf signal, pot signalEin niedriges Eisenbahnsignal (Zwergsignal), das auf Gleisniveau statt auf einem hohen Mast positioniert ist.
- Eine visuelle Anzeige an der Vorderseite einer Lokomotive zur Kennzeichnung von Zugklasse, Route oder Identität.
- Highballauch highballing, highball itEin Signal oder Funkruf, der freie Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit bedeutet, sowie das Verb für das schnelle Abfahren oder Fahren. Werkstattjargon
- Hold the mainauch on the main, hold the main lineBei einer Zugbegegnung auf dem Hauptgleis bleiben, während der entgegenkommende Zug ins Ausweichgleis fährt. Werkstattjargon
- Ein Hauptsignal (Einfahrsignal oder Deckungssignal), das die Einfahrt eines Zuges in ein bestimmtes Stellwerk oder einen Blockabschnitt regelt.
- In the holeauch take the hole, head inIm Ausweichgleis (siding) stehend, um einen anderen Zug auf dem Hauptgleis vorbeizulassen. Werkstattjargon
- Eine Anordnung von miteinander verbundenen Signalen und Weichen, um kollidierende Zugbewegungen zu verhindern.
- Ein Gebäude am Gleisrand, in dem die Hebel und Logikmaschinen zur Steuerung eines lokalen Knotens untergebracht sind.
- Eine mechanische Baugruppe aus großen Hebeln, mit denen Weichen und Signale manuell bedient werden.
- Line speedauch track speedDie maximal zulässige Geschwindigkeit für einen bestimmten Gleisabschnitt unter normalen Bedingungen.
- Locking frameauch interlocking bed, locking bedDie mechanische Logikvorrichtung (Verschlussregister), die widersprüchliche Signal- und Weichenbewegungen verhindert.
- Der Raum im Erdgeschoss eines Stellwerksturms, in dem die mechanische Verriegelungsvorrichtung untergebracht ist.
- Eine geplante Zugkreuzung zweier Züge auf einer eingleisigen Strecke.
- Die Standard- oder Ruhestellung einer Weiche, die normalerweise für den Hauptfahrweg ausgerichtet ist.
- Ein historisches Sicherheitsprotokoll, das einen Gleisabschnitt auf eine einzige Lokomotive beschränkt.
- OSauch on sheet, OSingOn sheet: Eine Meldung über den Zeitpunkt, an dem ein Zug einen Bahnhof passiert hat, oder der Akt dieser Meldung. Werkstattjargon
- Passauch overtakeEin Manöver, bei dem ein schnellerer Zug einen langsameren Zug überholt, der in dieselbe Richtung fährt.
- Pathauch slotEin geplantes Zeitfenster (Trasse), das einem Zug die Durchfahrt durch einen bestimmten Streckenabschnitt ermöglicht.
- Ein Signalisierungsverfahren, das es mehreren Zügen ermöglicht, denselben Blockabschnitt zu besetzen.
- Pilotmanauch pilotEin Mitarbeiter (Lotse), der beauftragt ist, einen Zug durch ein unbekanntes oder vorübergehend eingleisiges Gebiet zu führen.
- Ein elektronisches Stellwerk (ESTW), das Weichen und Signale steuert.
- PTCauch positive train controlPositive Train Control: Ein fahrzeug- und streckenseitiges System, das einen Zug stoppt, bevor er eine Geschwindigkeitsbegrenzung oder Fahrerlaubnis überschreitet.
- Railway signalauch signal, block signalEin optischer Indikator am Gleis, der die Bewegung von Zügen regelt.
- Ein Signalbild visuell identifizieren und verbal bestätigen.
- Ein physisches rotes Tuch, das verwendet wird, um einem herannahenden Zug den absoluten Halt zu signalisieren.
- Relay roomauch relay house, bungalowEin sicherer Raum, in dem die elektromechanischen oder elektronischen Logikgeräte zur Steuerung von Signalen und Weichen untergebracht sind.
- Releaseauch clearance card, release formEin formelles Dokument oder eine Karte, die ein Zugpersonal berechtigt, an einem haltzeigenden Signal vorbeizufahren oder in einen bestimmten Block einzufahren.
- Restricted speedauch restricting, restrictedEine Geschwindigkeit, die so gering ist, dass man innerhalb der halben Sichtweite anhalten kann, verwendet, wann immer das Gleis voraus besetzt sein könnte.
- Reverseauch divergingDie Stellung einer Weiche, wenn sie für den abzweigenden Fahrweg statt für das gerade Hauptgleis gestellt ist.
- Ein bestimmter Fahrweg durch ein Stellwerk, der für einen Zug eingestellt und gesichert wurde.
- Signal- und Telekommunikationswesen, die für elektronische Zugsteuerungssysteme zuständige Abteilung.
- Saw-byauch sawing by, saw-by meetEine Zugbegegnung an einem Ausweichgleis, das zu kurz für den einfahrenden Zug ist, sodass sich die beiden Züge schrittweise aneinander vorbeiarbeiten. Werkstattjargon
- Ein mechanisches Eisenbahnsignal, das die Fahrerlaubnis über einen schwenkbaren Flügel anzeigt.
- Die elektrische Verbindung, die durch die Räder und Achsen eines Zuges zwischen den Schienen hergestellt wird.
- Sidingauch passing siding, passing trackEin Gleis neben dem Hauptgleis, das an beiden Enden angeschlossen ist und auf dem Züge einander begegnen oder andere vorbeilassen.
- Signal aspectauch aspectDas visuelle Erscheinungsbild eines Eisenbahnsignals (Signalbild), das dem Zugpersonal eine bestimmte Regel vermittelt.
- Ein traditionelles Gebäude (Stellwerk), von dem aus Weichen und Signale gesteuert werden.
- Signal bridgeauch signal gantryEine Stahlkonstruktion (Signalbrücke), die mehrere Gleise überspannt, um Signale direkt über den Zügen zu montieren.
- Signal gantryauch signal bridgeEin über den Gleisen errichtetes Tragwerk zur Aufnahme mehrerer Signale.
- Signal ladauch booking ladEine historische Einstiegsposition für Jugendliche, die einem Fahrdienstleiter oder Stellwerkswärter assistierten. Werkstattjargon
- Signal passed at dangerauch SPADEin schwerer Sicherheitsverstoß, bei dem ein Zug an einem roten oder Haltsignal vorbeifährt (Anfahren gegen Halt).
- Signal postauch signal mastEin vertikaler Mast, der neben einem Gleis installiert ist, um ein Eisenbahnsignal zu tragen.
- Die Systeme und Geräte zur Steuerung von Zugbewegungen und zur Gewährleistung eines sicheren Abstands (Sicherungstechnik).
- Slow orderauch speed restriction, TSREine vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkung auf einem Gleisabschnitt aufgrund des Gleiszustands, von Hitze oder laufenden Arbeiten. Werkstattjargon
- Ein historisches Formsignal, dessen Flügel sich in der Mitte statt am Ende dreht.
- Ein Vorfall, bei dem ein Zug ohne Genehmigung an einem roten Signal vorbeifährt.
- Spectacleauch spectacle plateDer schwenkbare Metallrahmen an einem Formsignal, der die farbigen Glaslinsen hält.
- Starting signalauch starterEin Signal, das einem Zug die Abfahrt von einem Bahnhof oder einem kontrollierten Gleis erlaubt.
- Ein Signalsystem für eingleisige Strecken, das eine elektrische Verriegelung anstelle von physischen Token verwendet.
- Torpedoauch detonatorEine kleine Sprengkapsel, die auf den Schienenkopf geschnallt wird und mit einem lauten Knall detoniert, um herannahende Züge zu warnen.
- Ein Niederspannungsstromkreis (Gleisstromkreis), der durch die Schienen fließt, um die Anwesenheit eines Zuges festzustellen.
- Track warrantauch warrant, TWEine schriftliche Fahrerlaubnis des Fahrdienstleiters, die per Funk mitgeschrieben wird und einem Zug erlaubt, einen bestimmten Abschnitt des Hauptgleises zu befahren.
- Train orderauch Form 19, Form 31Eine formelle schriftliche Anweisung eines Fahrdienstleiters, die die Bewegung eines Zuges regelt.
- Train stopauch trip stopEine mechanische oder elektronische Streckeneinrichtung, die eine Zwangsbremsung auslöst, wenn ein Zug ein Haltesignal überfährt.
- Tripcockauch trip valveEin mechanischer Hebel an einem Zug, der die Notbremse auslöst, wenn er ein Haltesignal überfährt.
- TWCauch track warrant control, warrant territoryTrack Warrant Control: Das Fahren von Zügen außerhalb von CTC auf vom Fahrdienstleiter ausgestellten Warrants mit festen Grenzen.
- Ein Industriekonsortium, das technische Spezifikationen für die europäische Zugbeeinflussung entwickelt.
- Whistle postauch W boardEin Streckensignal, das dem Lokführer anzeigt, wo er vor einem Bahnübergang mit dem Signalhorn beginnen muss.
- Wigwagauch magnetic flagmanEin älterer Typ von Bahnübergangssignal, bei dem eine rote Scheibe wie ein Pendel hin und her schwingt. Werkstattjargon
- Yellow boardauch approach, yellowEin Vorsignal, das Gelb zeigt und den Lokführer warnt, sich auf einen Halt am nächsten Signal einzustellen. Werkstattjargon
Track & Maintenance of Way
123 BegriffeSchienen, Schwellen, Schotter und Weichen, sowie die Crews, die sie instand halten, und die Mängel, die sie beheben.
- Ein System für Zahnradbahnen (Abt-System), das parallele Zahnstangen mit versetzten Zähnen verwendet, um ein reibungsloses Klettern auf steilen Bergstrecken zu gewährleisten.
- Eine Eisenbahnstrecke, die so gerade und eben wie möglich zwischen zwei Punkten gebaut wurde, um die Reisezeit zu minimieren.
- Ein spezieller Schotterwagen, der dafür ausgerüstet ist, Schotter gleichmäßig im Gleisbett zu verteilen.
- Axle loadauch Axle loadingDas maximale Gewicht, das ein einzelner Radsatz auf die Schienen überträgt.
- Ballastauch rock, stoneDas Bett aus Schotter unter und um die Schwellen, das das Gleis in Lage hält und Wasser ableitet.
- Ballast wagonauch ballast carEin spezialisiertes Schienenfahrzeug für den Transport und das Entladen von Schotter auf das Gleisbett.
- Blanketingauch sub-ballastEine Schicht aus Sand oder Steinstaub, die unter dem Schotter platziert wird, um das Gleisbett zu stabilisieren.
- Break of gaugeauch Break-of-gauge stationEine Stelle, an der zwei Eisenbahnstrecken mit unterschiedlichen Spurweiten aufeinandertreffen.
- Jede Spurweite, die breiter als die Standardspur von 4 Fuß 8,5 Zoll ist.
- Buffer stopauch bumping post, bumper blockEine schwere Barriere am Ende eines Gleises, die das Überrollen durch Schienenfahrzeuge verhindern soll.
- Eine ältere Schienenform mit einem abgerundeten Kopf- und Fußprofil.
- Catch pointsauch split-point derailEine spezielle Weichenkonstruktion, die entlaufene Wagen auf einem steilen Gefälle gezielt entgleisen lässt.
- Der tiefer gelegene Geländestreifen direkt neben dem Gleisschotterbett.
- Cess pathauch walkwayEin ausgewiesener Gehweg für Gleisbauarbeiter, der neben den Gleisen im Entwässerungsbereich verläuft.
- Ein schwerer gusseiserner Schienenstuhl, der Bullhead-Schienen auf den Schwellen fixiert.
- Check railauch guard railEine innere Leitschiene (Radlenker), die parallel zur Fahrschiene verlegt ist, um die Räder durch komplexe Gleisanlagen zu führen.
- Ein bogenförmiger Gleisabschnitt, der zwei sich kreuzende Eisenbahnstrecken verbindet.
- Common crossingauch frogDie schwere Stahlkonstruktion in einer Weiche, die es den Spurkränzen ermöglicht, eine kreuzende Schiene zu überqueren.
- Contact wireauch trolley wireDer untere, stromführende Draht einer Oberleitung, den der Stromabnehmer berührt.
- Cross junctionauch diamond crossing, flat crossingEine höhengleiche Kreuzung zweier Eisenbahngleise ohne Weichen.
- Ein tragender Querbalken zur Unterstützung von Längsträgern unter einem Gleis.
- Cross-tieauch tie, sleeperEine quer verlaufende, rechteckige Stütze, die die Schienen in der richtigen Spurweite hält.
- Oberleitungen oder Stromschienen-Infrastruktur von einer Bahnstrecke entfernen.
- Dead sectionauch neutral section, phase breakEin Abschnitt der Oberleitung oder Stromschiene, der keinen elektrischen Strom führt.
- Ein Vorfall, bei dem die Räder von Schienenfahrzeugen von der Schienenoberkante abspringen.
- Diamond crossoverauch scissors crossover, double crossoverEine Gleisverbindung, die es Zügen ermöglicht, in beide Richtungen zwischen zwei parallelen Gleisen zu wechseln.
- Dive-underauch flying junction, underpassEine kreuzungsfreie Eisenbahnkreuzung, bei der ein Gleis unter einem anderen hindurchführt.
- Double trackauch two-track mainEine Eisenbahnstrecke mit zwei parallelen Gleisen, die gleichzeitigen Verkehr in entgegengesetzte Richtungen ermöglicht.
- Ein historisches Schienenprofil, das für das Befahren der Oberkante durch spurkranzgeführte Räder ausgelegt ist.
- Fan carauch blower carEin spezieller Bahndienstwagen, der mit schweren Gebläsen ausgestattet ist, um Schienen von Schmutz zu befreien.
- Der vertiefte Bereich an der Seite einer Schiene, in dem die Laschen verbolzt werden.
- Fishplateauch joint bar, angle barEine dicke Stahlplatte (Schienenlasche), die paarweise verwendet wird, um zwei benachbarte Abschnitte eines Eisenbahngleises zu verbinden.
- Eine gleisseitige oder an der Lokomotive montierte Vorrichtung (Spurkranzschmierung), die Fett auf die Radflansche aufträgt.
- Der Freiraum (Spurrille) neben einer Fahrschiene, der den Durchgang von Radflanschen ermöglicht.
- Flat crossingauch diamond crossing, Level junctionEine Kreuzung, bei der sich zwei Eisenbahngleise auf gleicher Ebene kreuzen.
- Eine Gleisverzweigung, bei der Strecken auf gleicher Ebene zusammenlaufen oder sich kreuzen.
- Flat railauch strap rail, plate railEine frühe Form des Gleisbaus, bestehend aus einer flachen Eisenstange, die auf einen Holzbalken genagelt wurde.
- Der Raum direkt zwischen den beiden Schienen eines Normalspurgleises. Werkstattjargon
- Four-trackingauch quadruple trackDer Ausbau einer Eisenbahnstrecke auf vier parallele Hauptgleise.
- Eine zusätzliche Stromschiene, die für den Rückstrom der Traktion genutzt wird.
- Frogauch frog castingDas Herzstück in einer Weiche oder Kreuzung, an dem eine Schiene eine andere kreuzt und die Räder die Lücke überwinden.
- Gandy dancerauch section hand, track laborerEin Gleisbauarbeiter, insbesondere einer in einem Strecken- oder Schwellentrupp, der manuelle Gleisarbeiten durchführt. Werkstattjargon
- Gangerauch section foreman, track bossEin Aufseher, der für eine Gleisbaurotte zuständig ist.
- Gaugeauch track gaugeDer Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Schienen, bei Normalspurgleisen 4 Fuß 8,5 Zoll.
- Eine Gleisanordnung, bei der sich zwei parallele Gleise überlagern, um eine Engstelle ohne Weichen zu passieren.
- Eine spezielle Gleisplatte (Gleitstuhlplatte), die die beweglichen Zungen einer Weiche stützt.
- Ein Gleisabschnitt, der so steil ist, dass zusätzliche Lokomotiven erforderlich sind, um Züge über den Gipfel zu schieben oder zu ziehen.
- Hi-railauch hy-rail, hi-rail truckEin Lkw, der mit einfahrbaren Spurkranzrädern ausgestattet ist, sodass er sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße fahren kann. Werkstattjargon
- High ironauch main line, the mainDie Hauptstrecke im Gegensatz zu Ausweichgleisen, Rangiergleisen und Nebenstrecken. Werkstattjargon
- Eine schwere, manuelle Schraubenpresse, die von Gleisbautrupps zum Biegen von Schienen verwendet wird. Werkstattjargon
- Der maximale dreidimensionale Raum, den ein Schienenfahrzeug während der Bewegung einnimmt.
- Das komplexe Geflecht aus Oberleitungen und Fahrdrähten über elektrifizierten Gleisen. Werkstattjargon
- Long-weldedauch continuous welded, CWRGleis aus Schienen, die zu durchgehenden Längen verschweißt sind, um mechanische Schienenstöße zu eliminieren.
- Longitudinalauch longitudinal sleeper, baulkEine ältere Gleisbauweise, bei der die Schwellen parallel zu den Schienen verlegt werden (Langschwellen).
- Loopauch balloon loop, reversing loopEine kreisförmige Gleisanordnung (Wendeschleife), die es einem Zug ermöglicht, ohne Fahrtrichtungswechsel umzukehren.
- Ein älterer Begriff für ein kurzes Nebengleis oder Ausweichgleis, das an eine Hauptstrecke angeschlossen ist.
- Main lineauch main track, the mainDas Hauptgleis oder die Hauptgleise einer Eisenbahn zwischen Bahnhöfen, auf denen Züge eine Fahrerlaubnis benötigen.
- Ein zivilingenieurtechnisches Diagramm zur Planung von Erdarbeiten entlang einer geplanten Eisenbahnstrecke.
- Die physischen Gleise, die im Besitz einer bestimmten Eisenbahngesellschaft sind und von ihr betrieben werden. Werkstattjargon
- Mixed gaugeauch dual gaugeEin Gleisabschnitt mit drei oder mehr Schienen, um Züge mit unterschiedlichen Spurweiten aufzunehmen.
- MOWauch maintenance of way, M of WMaintenance of way: Die Abteilung und die Trupps, die Gleise, Brücken und den Bahnkörper bauen und instand halten.
- MPauch milepost, mile postMilepost: Der nummerierte Pfosten, der jeden Ort auf einer Eisenbahnstrecke durch die Entfernung entlang der Strecke bestimmt.
- Bezeichnung für eine Eisenbahnstrecke oder einen Korridor mit zwei oder mehr parallelen Gleisen.
- Ein Gleissystem, bei dem die Schienen enger beieinander liegen als das Normalspurmaß von 56,5 Zoll.
- Neutral sectionauch phase break, dead sectionEin stromloser Abschnitt der Oberleitung, der zwei verschiedene Stromversorgungen trennt.
- OHLEauch catenaryDie Oberleitungsausrüstung, die Züge mit elektrischer Energie versorgt.
- Permanent wayauch P-wayDer physische Oberbau bestehend aus Schienen, Schwellen und Schotter.
- Plugauch plug rail, rail plugEin kurzes Schienenstück, das in das Gleis eingesetzt wird, um einen Abschnitt mit einem Defekt oder Bruch zu ersetzen. Werkstattjargon
- Point heaterauch switch heaterEine Vorrichtung (Weichenheizung), die Eis und Schnee von Weichen schmilzt.
- Ein verlängertes, belüftetes Tunnelportal, das den Luftdruck schnell fahrender Züge abbaut.
- Pull-apartauch pull apartEin Schienenbruch, meist an einer Verbindung oder Schweißnaht, der durch das Zusammenziehen der Schiene bei extremer Kälte verursacht wird. Werkstattjargon
- Quadrupleauch four-trackEinen Schienenabschnitt auf vier parallele Gleise ausbauen, um die Kapazität zu erhöhen.
- Eine schwere Metallklemme (Schienenanker), die auf den Schienenfuß geschlagen wird, um ein Längsverschieben der Schiene zu verhindern.
- Ein spezieller Instandhaltungszug (Schienenschleifzug), der abgenutzte Gleise durch Schleifen des Stahls reprofiliert.
- Der dicke, obere Teil einer Stahlschiene (Schienenkopf), der die Zugräder trägt.
- Die mechanische Verbindung (Schienenstoß), an der die Enden zweier Schienen aufeinandertreffen.
- Rail spikeauch dog spike, cut spikeEin schwerer Stahlnagel (Schienennagel), der in eine Holzschwelle geschlagen wird, um das Gleis zu sichern.
- Eine stillgelegte Bahntrasse, die in einen öffentlichen Freizeitweg umgewandelt wurde.
- Railroad spikeauch cut spike, dog spikeEin schwerer Stahlnagel mit versetztem Kopf, der in Holzschwellen geschlagen wird.
- Railroad tieauch crosstie, sleeperEin schwerer Balken (Schwelle), der quer zu den Schienen verlegt wird, um sie zu stützen und in der Spurweite zu halten.
- Railroad trackauch permanent way, the ironDie komplette physische Struktur aus Stahlschienen, Schwellen und Schotter.
- Ribbon railauch CWR, continuous welded railLange, lückenlos miteinander verschweißte Schienenstränge, die ohne Laschenverbindungen verlegt werden. Werkstattjargon
- Ein bestimmtes Gleis oder eine Strecke, die für Zugfahrten genutzt wird.
- Road-rail vehicleauch Hi-rail, High-railEin Instandhaltungs- oder Nutzfahrzeug (Zweiwegefahrzeug), das mit absenkbaren Stahlrädern für die Schienenfahrt ausgestattet ist.
- Running lineauch running trackEin Gleis, das für die Durchfahrt von Zügen und nicht zum Rangieren oder Abstellen bestimmt ist.
- Die primäre Stahlschiene, die das Gewicht trägt und die Räder eines Zuges führt.
- Eine Gleisverbindung, bei der sich zwei Gleiswechsel kreuzen und eine X-Form zwischen parallelen Gleisen bilden.
- Ein Schienenstück, das erhitzt und zu einer Schleife verbogen wurde, um das Gleis unbrauchbar zu machen. Werkstattjargon
- Shooflyauch shoo-flyEin provisorisches Umgehungsgleis, das um ein Hindernis, eine Brückenbaustelle oder eine Unfallstelle herum gebaut wird, damit die Züge weiterfahren können. Werkstattjargon
- Der Rückbau eines Gleises auf einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke (Gleisrückbau).
- Six footauch six-foot wayDer physische Raum zwischen zwei benachbarten parallelen Eisenbahngleisen (Gleisabstand). Werkstattjargon
- Slewauch lineEinen Gleisabschnitt seitlich in eine neue Ausrichtung verschieben (Gleis rücken).
- Ein gefährlicher Defekt auf frühen Eisenbahnschienen, bei dem sich eine eiserne Flachschiene nach oben bog. Werkstattjargon
- Eine schwere Holz- oder Betonüberdachung über Gleisen, um sie vor Lawinen zu schützen.
- Speederauch motorcar, putt-puttEin kleiner motorisierter Wagen, der von Wartungstrupps für Fahrten auf den Gleisen genutzt wird.
- Spikerauch spike driverEine Gleisbaumaschine oder ein Arbeiter, der Schienennägel in die Schwellen treibt, um die Schiene zu sichern.
- Spiralauch spiral tunnel, loopEine Gleisführung, die sich selbst überkreuzt, um in steilem, bergigen Gelände an Höhe zu gewinnen.
- Spurauch industry track, spur trackEin kurzes Stumpfgleis, das abzweigt, um einen Industriebetrieb zu bedienen oder Wagen abzustellen. Werkstattjargon
- Eine Anordnung, bei der die Schienenstöße auf gegenüberliegenden Seiten des Gleises nicht fluchten.
- Die universelle Spurweite von 56,5 Zoll zwischen den Schienen.
- Eine frühe Gleisform aus flachen Eisenbändern, die auf hölzerne Längsträger genagelt wurden.
- Summitauch crestDer höchste Höhenpunkt einer bestimmten Eisenbahnstrecke oder Gebirgssteigung.
- Sun kinkauch heat kink, track buckleEine seitliche Verwerfung in lückenlos verschweißten Schienen, die durch Hitze verursacht wird und das Gleis unter einem Zug aus der Richtung drücken kann. Werkstattjargon
- Superelevationauch elevation, cantDas Maß, um das die äußere Schiene einer Kurve gegenüber der inneren Schiene erhöht ist, gemessen in Zoll.
- Switch pointsauch points, switch railsDas Paar beweglicher, spitz zulaufender Schienen in einer Weiche, die die Räder auf den einen oder anderen Fahrweg lenken.
- Eine zickzackförmige Gleisanlage zur Bewältigung steiler Gebirgsstrecken.
- Tamperauch tamping machineEine schwere Gleisbaumaschine, die Schotter unter die Bahnschwellen stopft.
- Tamping machineauch tamperEin mechanisiertes Gleisbaufahrzeug, das Schotter unter Schwellen stopft, um die Schienen auszurichten.
- Ein Abschnitt eines Eisenbahngleises, der ohne Kurven in einer geraden Linie verläuft.
- Eine stromführende Schiene, die parallel zu den Gleisen verläuft und Züge mit Strom versorgt.
- Tieauch crosstie, sleeperEine der Querschwellen, die die Schienen auf Spurweite halten und deren Last im Schotter verteilen.
- Eine dicke Stahlplatte, die zwischen der Stahlschiene und der hölzernen Schwelle montiert wird.
- Track panauch water trough, track troughEin langer Trog zwischen den Schienen zur Wasserversorgung einer fahrenden Dampflokomotive.
- Ein Gleisbauarbeiter oder eine spezialisierte Maschine zur Verlegung neuer Eisenbahngleise.
- Der physische Rückbau von Schienen, Schwellen und Kleineisen einer stillgelegten Eisenbahnstrecke.
- Trailableauch spring switchBezeichnet eine Weiche (auffahrbare Weiche), die so konstruiert ist, dass sie von den Rädern eines aus der stumpfen Richtung kommenden Zuges sicher aufgedrückt werden kann.
- Bezeichnet eine Weiche (stumpfe Weiche), bei der zwei Fahrwege in Fahrtrichtung des Zuges zusammenlaufen.
- Tramlineauch streetcar trackDie Gleise und der Fahrweg, die für Straßenbahnen oder Stadtbahnen ausgelegt sind.
- Triangleauch wyeEine dreieckige Gleisanordnung, die zum Wenden von Lokomotiven oder ganzen Zügen verwendet wird.
- Eine obligatorische Sicherheitszertifizierung, die für jeden erforderlich ist, der in der Nähe von aktiven Gleisen arbeitet.
- Die komplette Gleisbaugruppe, die einen Zug von einem Fahrweg auf einen anderen leitet.
- Der britische Begriff für einen Wassertrog im Gleis zur Wasseraufnahme fahrender Dampflokomotiven.
- Ein Bauzug, der speziell für den Transport von Materialien, Geräten und Mannschaften zur Gleisinstandhaltung zusammengestellt wird.
Locomotives & Cars
230 BegriffeTriebfahrzeuge, rollendes Material, mechanische Defekte und die Personen, die die Ausrüstung am Laufen halten.
- Eine dieselelektrische Lokomotiv-Achsfolge mit zwei vierachsigen Drehgestellen, bei denen nur die inneren drei Achsen angetrieben sind.
- 2-6-4auch AdriaticEine Dampflokomotiv-Achsfolge mit zwei Vorlaufrädern, sechs Treibrädern und vier Nachlaufrädern.
- 4-6-2auch PacificEine Dampflokomotiv-Achsfolge mit vier Vorlaufrädern, sechs Treibrädern und zwei Nachlaufrädern.
- Eine Diesellokomotiv-Achsfolge mit zwei dreiachsigen Drehgestellen, bei denen die mittlere Achse jedes Drehgestells nicht angetrieben ist.
- Eine historische Klasse britischer Dampflokomotiven, die für den Schnellzugdienst auf der East Coast Main Line gebaut wurden.
- Eine Klasse hochgradig stromlinienförmiger britischer Dampflokomotiven, die für den Hochgeschwindigkeits-Schnellzugdienst konzipiert wurden.
- Der Anlaufwinkel, mit dem ein Radflansch bei der Kurvenfahrt auf den Schienenkopf trifft.
- Angusauch 0-8-8-0Ein Spitzname für eine Gelenkdampflokomotive mit der Achsfolge 0-8-8-0. Werkstattjargon
- Atlanticauch 4-4-2Eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 4-4-2.
- Ein Steuerwagen, der mit einem Führerstand zur Steuerung einer vom Zugende schiebenden Dampflokomotive ausgestattet ist.
- Axle guardauch hornblock, pedestal tieEin vertikaler Metallführungsrahmen, der einen Radsatz in Ausrichtung hält und gleichzeitig vertikale Federungsbewegungen zulässt.
- Axle-hungauch nose-suspendedEine Montageanordnung, bei der ein Fahrmotor direkt auf der von ihm angetriebenen Radachse aufliegt.
- B-unitauch booster unit, cabless unitEine führerstandslose Lokomotive, die für zusätzliche Zugkraft sorgt und von einer führenden Lokomotive aus gesteuert wird.
- Bad orderauch BO, bad-orderedEin Wagen oder eine Lokomotive mit einem Defekt, der den Betrieb verhindert, bis eine Reparatur erfolgt ist. Werkstattjargon
- Ein Reisezugwagen, der für den Transport von aufgegebenem Gepäck, Expressgut und Bahnbriefpost vorgesehen ist.
- Bar carauch lounge car, club carEin Reisezugwagen, der mit einer Verkaufstheke und Sitzgelegenheiten für den Verkauf und Konsum von Getränken ausgestattet ist.
- Battery electric multiple unitauch BEMUEin selbstfahrender Triebzug für den Personenverkehr, der von wiederaufladbaren Batterien an Bord anstelle einer externen Stromquelle angetrieben wird.
- Eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-8-4 (1'D2').
- Bi-modeauch dual-mode, electro-dieselEine Lokomotive oder ein Triebzug, der so ausgerüstet ist, dass er Strom aus einer externen elektrischen Versorgung beziehen oder mit einem Dieselmotor eigenen Strom erzeugen kann.
- Eine Auspuffdüse (Blasrohr) in der Rauchkammer einer Dampflokomotive, die den Abdampf in den Schornstein leitet, um Luft durch das Feuer zu ziehen.
- Ein Bereich um eine Lokomotive oder einen Wagen herum, den der Lokführer von den Kabinenfenstern oder Spiegeln aus nicht sehen kann.
- Eine gefährliche Umkehrung des Saugzugs in einer Dampflokomotive, die Feuer und Rauch in den Führerstand treibt.
- Bo-Boauch B-BEine Achsfolge für Lokomotiven mit zwei vierrädrigen Drehgestellen, bei denen alle Achsen durch unabhängige Fahrmotoren angetrieben werden.
- Bogieauch truckEin mit Rädern ausgestattetes Fahrgestell oder Rahmen unter einem Schienenfahrzeug, das zur Unterstützung, Federung und Führung auf dem Gleis dient.
- Ein langer Flachwagen, der mit quer verlaufenden Holzbalken (Schemeln) ausgestattet ist, um schwere Lasten zu tragen.
- Box vanauch goods vanEin geschlossener Güterwagen für den Transport von Stückgut.
- Ein vollständig geschlossener Güterwagen mit seitlichen Schiebetüren für allgemeine Fracht.
- Brake vanauch guard's vanEin mit einer Handbremse ausgestattetes Eisenbahnfahrzeug am Ende eines Güterzugs.
- Breakdown craneauch wrecking crane, derrickEin schwerer, auf Schienen montierter Kran zum Bergen entgleister Fahrzeuge.
- Bubble carauch RDC, Budd carEin einteiliger Triebwagen für den Personenverkehr, der ohne Lokomotive betrieben wird. Werkstattjargon
- Buffer beamauch end sillDer schwere Querträger an den Enden einer Lokomotive oder eines Waggons.
- Ein Personenwagen, der mit einer Speise- und Getränketheke ausgestattet ist.
- Der direkt an einer Tenderlokomotive angebaute Brennstoffvorratsbehälter.
- Der geschlossene Führerraum auf einer Lokomotive, von dem aus das Personal den Zug steuert.
- Eine Dampflokomotive, bei der sich das Führerhaus ganz vorne am Kessel befindet.
- Cab unitauch car-bodyEine Diesellokomotive, die in einem stromlinienförmigen Aufbau mit voller Breite untergebracht ist.
- Ein rohrförmiges Gehäuse, das eine komplette Achse umschließt, um die Lager auszurichten.
- Ein antriebsloses Schienenfahrzeug für den Transport von Gütern oder Fahrgästen.
- Der tragende Aufbau eines Schienenfahrzeugs, der die Ladung aufnimmt.
- Car doorauch plug door, sliding doorEine schwere Schiebe- oder Anschlagtür an einem Eisenbahnwagen zum Be- und Entladen.
- Car knockerauch carman, car toadEin Wagenmeister, der mechanische Arbeiter, der Güterwagen inspiziert, repariert und deren Bremsen prüft. Werkstattjargon
- Carriageauch passenger car, coachEin antriebsloses Schienenfahrzeug, das speziell für den Transport von Fahrgästen konzipiert ist.
- Ein britischer und europäischer Begriff für einen Eisenbahnwagen zum Transport von lebenden Tieren.
- Chair carauch coachEin Reisezugwagen, der mit verstellbaren Einzelsitzen anstelle von Standardbänken ausgestattet ist.
- Ein Werkstattjargon-Begriff für eine schwere Lokomotive, die einen Zug zieht. Werkstattjargon
- Eine Bremsanlage (Zweiseitenbremse), die ein Rad zwischen zwei gegenüberliegenden Bremsklötzen einspannt.
- Club carauch lounge carEin gehobener Reisezugwagen, der als Salonwagen für Geselligkeit und Getränke konzipiert ist.
- Eine Lokomotiv-Achsformel mit zwei dreiachsigen Drehgestellen, bei der alle Achsen angetrieben sind.
- Coachauch daycoachEin Standard-Reisezugwagen, der mit Sitzreihen für den regulären Personenverkehr ausgestattet ist.
- Der Sammelbegriff für Personenwagen und zugehörige Fahrzeuge einer Eisenbahngesellschaft.
- Eine Vorrichtung aus der Dampflokzeit, die Kohle im Tender einer Lokomotive nach vorne schiebt.
- Combination carauch combineEin Personenwagen, der in Abteile für Fahrgäste und Gepäck oder Expressgut unterteilt ist.
- Combyauch thermal cracking, heat checkedEin Radfehler, der durch ein Netz feiner thermischer Risse auf der Lauffläche gekennzeichnet ist. Werkstattjargon
- Ein Personenwagen, der mehrere Sitz- oder Unterbringungsklassen bietet.
- Ein Personenwagen, der Abteile für mehrere Reiseklassen enthält.
- Compoundauch compound locomotiveEine historische Dampflokomotivbauart, die den Abdampf in einem zweiten Satz von Zylindern wiederverwendet.
- Contact shoeauch collector shoe, pickup shoeDer Metallschleifschuh an einem Zug, der elektrischen Strom von einer Stromschiene abnimmt.
- Ein Flachwagen, der speziell für den Transport von intermodalen Seecontainern ausgerüstet ist.
- Ein Schienenfahrzeug, das speziell für den Transport von Standard-Containern ausgelegt ist.
- Control carauch cab car, driving trailerEin antriebsloser Personenwagen, der mit einem Führerstand ausgestattet ist, um einen Zug im Wendezugbetrieb zu steuern.
- Coupling rodauch side rodEine schwere Stahlstange, die die Treibräder einer Lokomotive verbindet, sodass sie sich gemeinsam drehen.
- Cowcatcherauch pilot, plowEin keilförmiger Abweiser, der an der Vorderseite einer Lokomotive montiert ist, um Hindernisse vom Gleis zu räumen. Werkstattjargon
- Critterauch dinkey, goatEine kleine Rangierlokomotive mit geringer Leistung für den Werksverkehr. Werkstattjargon
- Crummyauch caboose, hackEin Begleitwagen (caboose), der Mannschaftswagen am Schluss eines Güterzugs, mit einer Dachkuppel oder einem Erker zur Beobachtung der vorderen Wagen. Werkstattjargon
- Ein erhöhter Beobachtungsaufbau auf dem Dach eines traditionellen Begleitwagens (Caboose).
- Cushionauch cushion car, cushioned carEin Wagen, der an seinen Kupplungen mit hydraulischen Dämpfungseinheiten ausgestattet ist, um empfindliche Ladung zu schützen. Werkstattjargon
- Ein historischer, von Pferden gezogener Eisenbahnwagen, der auf frühen Nebenstrecken eingesetzt wurde.
- Ein historischer Wagen, der dazu diente, ein Zugpferd auf Gefällestrecken von Schwerkraftbahnen talwärts zu transportieren.
- Ein Spitzname für bestimmte Lokomotiven oder Triebwagen mit einer markanten, abfallenden Frontpartie. Werkstattjargon
- Daycoachauch coach, chair carEin Standard-Personenwagen, der mit Sitzen anstelle von Schlafabteilen ausgestattet ist.
- Dead in the trainauch dead in towEine Lokomotive, die als antriebsloser Wagen mitgeschleppt wird, ohne dass ihr Motor läuft.
- Eine Sicherheitssteuerung am Fahrschalter einer Lokomotive, die die Bremsen betätigt, wenn der Lokführer den Griff loslässt.
- Eine Dampflokomotive mit zehn Kuppelradsätzen und einem zweirädrigen Laufradsatz vorn. Werkstattjargon
- Ein physisches oder elektronisches Schild an einem Personenwagen, das dessen Endbahnhof anzeigt.
- Ein Lokomotivgetriebesystem, das eine Flüssigkeitskupplung anstelle von Elektrizität zur Kraftübertragung nutzt.
- Ein Triebfahrzeug, das einen Dieselmotor nutzt, um Strom für elektrische Fahrmotoren zu erzeugen.
- Diesel multiple unitauch DMUEin Zug, der aus selbstfahrenden Personenwagen besteht, die von bordeigenen Dieselmotoren angetrieben werden.
- Dome carauch vista-domeEin Reisezugwagen mit einer verglasten oberen Ebene für Panoramablicke.
- DPUauch DP, distributed powerDistributed Power Unit: Eine Lokomotive in der Mitte oder am Ende des Zuges, die per Funk von der führenden Lokomotive gesteuert wird.
- Ein schwerer Stahlbolzen, der die Zugstange an der Kupplungsbaugruppe sichert.
- Drag chainauch safety chainEine schwere Kette zur Verbindung von Lokomotiven mit ihren Tendern oder zur Verbindung älterer Eisenbahnwagen.
- Ein schweres Gussbauteil am Heck eines Lokomotivrahmens, das den Kupplungsmechanismus aufnimmt.
- Eine solide Metallstange oder Baugruppe, die Wagen oder Lokomotiven verbindet, um Zugkräfte zu übertragen.
- Drawgearauch draft gearDie komplette mechanische Baugruppe, die Wagen kuppelt und Zugkräfte absorbiert.
- Das schwere äußere Gussgehäuse am Ende einer Zugbaugruppe, das den Kupplungsmechanismus aufnimmt.
- Eine durchgehende Stahlstange, die über die gesamte Länge eines Wagenrahmens verläuft, um Zugkräfte aufzunehmen.
- Drawspringauch draft springEine schwere Spiralfeder, die die Stöße von Zugkräften im Zugorgan eines Wagens absorbiert.
- Driving carauch cab car, control carEin Reisezugwagen, der mit einem Führerstand für die Fernsteuerung des Zuges ausgestattet ist.
- Ein angetriebener Reisezugwagen, der mit einem Führerstand ausgestattet ist.
- Driving wheelauch driverEin angetriebenes Rad einer Dampflokomotive, das die Kolbenbewegung in Zugkraft übersetzt.
- Ein Personenwagenfenster, das sich durch vertikales Herunterschieben in den Türrahmen öffnen lässt.
- In der Lage, mit zwei verschiedenen elektrischen Stromsystemen betrieben zu werden.
- Eine Schutzabdeckung, die die elektrischen Kontakte an einer Kupplung eines Nahverkehrswagens abschirmt. Werkstattjargon
- DVTauch Driving van trailerEin antriebsloser Steuerwagen mit Gepäckraum, der zur Steuerung eines Zuges bei Rückwärtsfahrt dient.
- Ein spezieller Messwagen zur Messung der Leistung und Performance einer Lokomotive.
- Eine Lokomotive, die ihre Antriebsenergie aus einer externen elektrischen Quelle bezieht.
- EMUauch Electric multiple unitEin elektrischer Triebzug ist ein selbstfahrender Personenzug, der mit Strom betrieben wird.
- Der geschlossene Raum im Inneren eines Lokomotivgehäuses, in dem der Dieselmotor und der Hauptgenerator untergebracht sind.
- EOTauch EOTD, FREDEnd-of-Train-Gerät: Eine Einheit, die an der Kupplung des letzten Wagens hängt und den Druck der Hauptluftleitung am Zugschluss sowie Bewegungen an die Lok meldet.
- Equalising beamauch EqualizerEin schwerer Stahlträger in einer Lokomotivfederung, der das Gewicht gleichmäßig auf mehrere Achsen verteilt.
- Fall plateauch apron, deck plateEine klappbare Metallplatte, die den Spalt zwischen einer Dampflokomotive und ihrem Tender überbrückt.
- Ein historischer geschlossener Güterwagen, der speziell für die Verladung auf Eisenbahnfähren konstruiert wurde.
- Ein schweres, langstieliges Stahlwerkzeug, mit dem ein Heizer das Kohlebett in einer Dampflokomotive bearbeitet.
- Die Brennkammer (Feuerbüchse) einer Dampflokomotive, in der Brennstoff verbrannt wird, um Wasser zu erhitzen.
- Die überstehende Innenkante eines Schienenrads (Spurkranz), die das Fahrzeug auf dem Gleis hält.
- Flat spotauch flat wheel, slid flatEine flache Stelle, die sich in die Lauffläche eines Rades einschleift, wenn das Rad auf der Schiene rutscht, ohne sich zu drehen. Werkstattjargon
- Flatcarauch Flat wagonEin Güterwagen mit einer flachen, offenen Ladefläche und ohne Wände oder Dach (Flachwagen).
- Ein Wärmetauscher an einer Diesellokomotive, der den Kraftstoff erwärmt, um ein Ausflocken bei kaltem Wetter zu verhindern.
- Eine ältere Form des Kupplungshakens, die verhindern soll, dass die Kupplungskette herausspringt.
- Ein Spitzname für alle vierachsigen Rangier- und Streckenlokomotiven der General-Purpose-Serie von EMD. Werkstattjargon
- Ein kreisförmiger Sicherungsring aus Stahl, mit dem ein austauschbarer Radreifen auf dem Radkörper einer Lokomotive gesichert wird.
- Gonauch gondolaEine Kurzform für einen Gondola Car, einen offenen Güterwagen mit niedrigen Seitenwänden. Werkstattjargon
- Gondolaauch gonEin offener Güterwagen mit festen, niedrigen Seitenwänden und flachem Boden für Schüttgut.
- Ein stählerner Haltegriff, der außen an einem Wagen oder einer Lokomotive angeschraubt oder angeschweißt ist.
- Eine historische Klasse von Dampflokomotiven für den gemischten Dienst, gebaut für die Great Western Railway.
- Die zerstörerische vertikale Kraft (Zucken und Stampfen), die durch die unausgeglichenen hin- und hergehenden Massen der Treibräder einer Dampflokomotive auf die Schienen ausgeübt wird.
- Helperauch banker, pusherEine zusätzliche Lokomotive, die vorübergehend an einen Zug gekoppelt wird, um an einer steilen Steigung zusätzliche Leistung zu erbringen.
- Eine Diesellokomotive, die übermäßig dichte Abgaswolken ausstößt. Werkstattjargon
- Hopper carauch hopperEin Güterwagen für Schüttgüter, der durch Klappen im Boden entladen wird.
- Hopper wagonauch hopperDie britische und internationale Bezeichnung für einen Güterwagen, der Schüttgut durch Bodenklappen entlädt.
- Ein historisches Eisenbahnfahrzeug, das speziell für den Transport von lebenden Pferden gebaut wurde.
- Hostlerauch hostlingEin Bahnhofsarbeiter, der Lokomotiven innerhalb des Bahnbetriebswerks bewegt, betankt, besandet und wartet. Werkstattjargon
- Hot boxauch hot journal, hot bearingEin überhitztes Achslager an einem Güterwagen, ein Defekt, der zum Achsschenkelbrand führen kann, wenn er übersehen wird. Werkstattjargon
- Hot box detectorauch HBD, defect detectorEin Heißläuferdetektor am Gleis, der die Lagertemperaturen eines vorbeifahrenden Zuges misst und per Funk warnt, wenn eines heißläuft.
- Die maximale Leistung (Stundenleistung), die ein elektrischer Fahrmotor eine Stunde lang ohne thermische Schäden erbringen kann.
- Hudsonauch 4-6-4Eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 4-6-4 (nach Whyte-Notation).
- Eine schwere, mit Motoren ausgestattete Lokomotiveinheit ohne eigenen Dieselmotor, die bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten für zusätzliche Zugkraft sorgt.
- Ein traditioneller Spitzname für eine frühe dampfbetriebene Eisenbahnlokomotive. Werkstattjargon
- Ein gemeinsames Drehgestell, das direkt zwischen zwei benachbarten Wagen platziert ist, um beide Enden zu stützen.
- Eine historische Dampflokomotive mit der Achsfolge 2-B-2 (4-4-4).
- Ein schweres Elektrokabel, das Lokomotiven oder Reisezugwagen verbindet, um Strom und Steuersignale zu übertragen.
- Eine historische Klasse schwerer Schnellzug-Dampflokomotiven, die auf der Great Western Railway eingesetzt wurden.
- Knuckleauch coupler knuckleDas bewegliche, hakenförmige Teil einer Klauenkupplung, das schließt und verriegelt, um zwei Wagen zu verbinden.
- Lifeguardauch guard ironEine schwere Metallhalterung, die direkt über der Schiene vor den führenden Rädern montiert ist, um kleine Trümmer zu beseitigen.
- Eine spezialisierte Wartungseinrichtung, die dafür ausgerüstet ist, Schienenfahrzeuge oder Lokomotiven von ihren Radsätzen zu heben.
- Light engineauch lite engine, lite powerEine Lokomotive oder eine Gruppe von Lokomotiven, die ohne angehängte Wagen fahren. Werkstattjargon
- Locomotive Management Center, eine zentrale Stelle, die die Triebfahrzeuge auf einer Eisenbahnstrecke verfolgt und zuweist.
- Loading gaugeauch clearance envelopeDie maximalen physischen Abmessungen (Lademaß), die ein Waggon und seine Ladung haben dürfen, ohne an streckenseitige Bauwerke zu stoßen.
- Locomotiveauch engine, motorEin Schienenfahrzeug mit eigenem Antrieb, das die Zugkraft für einen Zug bereitstellt.
- Long hood forwardauch LHF, long end forwardDas Fahren einer Streckenlokomotive mit dem langen Vorbau voraus und dem kurzen Vorbau hinten. Werkstattjargon
- Mail carauch Railway Post Office, RPOEin spezieller Reisezugwagen, der für das Sortieren und Befördern von Post während der Fahrt ausgelegt ist.
- Mailcatcherauch mail hook, catcher armEin mechanischer Arm, der an einem Postwagen montiert ist, um Postbeutel im Vorbeifahren von Kränen am Gleisrand zu greifen.
- Match wagonauch boom car, idler carEin Flachwagen, der neben einem Kran platziert wird, um den überhängenden Ausleger während des Transports abzustützen.
- Mean distance between failureauch MDBFEine statistische Kennzahl, die angibt, wie viele Meilen Schienenfahrzeuge bis zu einer Panne zurücklegen.
- Ein spezieller Güterwagen für den Einsatz innerhalb von Industriebetrieben.
- Ein offener Güterwagen für den Transport von losem Schüttgut aus dem Bergbau.
- Eine historische Dampflokomotive mit der Achsfolge 1'C (2-6-0). Werkstattjargon
- Motherauch mateEine voll ausgestattete dieselelektrische Lokomotive, die eine fest gekoppelte antriebslose Zusatzlok (slug) mit elektrischem Strom versorgt. Werkstattjargon
- Motor bogieauch power truck, motor truckEin drehbares Fahrgestell an einer Lokomotive oder einem Triebwagen mit eingebauten Fahrmotoren.
- Ein Personenwagen mit eigenem Antrieb, der antriebslose Beiwagen ziehen kann.
- Eine Güterwagenachse, die ohne Bund an den äußeren Enden der Achsschenkel hergestellt wurde.
- Multiple unitauch MUEine Zugkonfiguration, bei der mehrere Triebwagen gekoppelt und von einem einzigen Führerstand aus gesteuert werden.
- Norwegian couplingauch chopper couplingEin Mittelpufferkupplungssystem mit einem schweren Haken, der in einen Schlitz am gegenüberliegenden Wagen einrastet.
- Eine beliebte Nenngröße für Modelleisenbahnen, bei der die Spurbreite 1,25 Zoll beträgt.
- Observation carauch obs car, obsEin Reisezugwagen mit vergrößerten Fenstern oder einer offenen Plattform, um eine ungehinderte Sicht auf die vorbeiziehende Landschaft zu bieten.
- Ein Güterwagen mit festen Seitenwänden und ohne dauerhaftes Dach.
- Ein kurzer, schwer gebauter Güterwagen, der speziell für den Transport von dichten Rohmineralien konzipiert ist.
- Ein historischer britischer Leichtbau-Dieseltriebzug, der aus Buskarosserieteilen auf dem Rahmen eines Güterwagens gebaut wurde. Werkstattjargon
- Pacificauch 4-6-2Eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 4-6-2 (nach UIC: 2'C1').
- Pantographauch panEin auf dem Dach montiertes Gerät, das elektrischen Strom aus einer Oberleitung abnimmt.
- Passenger carauch coach, carriageEin Schienenfahrzeug, das speziell für die Beförderung von Personen konstruiert und ausgerüstet ist.
- Ein trichterförmiges Rohr in der Rauchkammer einer Dampflokomotive, das den Saugzug ausgleicht.
- Powerauch units, motive powerDie einem Zug zugewiesenen Lokomotiven oder Lokomotiven im Allgemeinen. Werkstattjargon
- Ein Premium-Personenwagen für Nachtreisen oder Luxusreisen.
- Ein Flachwagen, der speziell für den Transport von Stahlschienenabschnitten ausgerüstet ist.
- Railcarauch RDC, motorcarEin selbstfahrendes Schienenfahrzeug (Triebwagen) zur Personenbeförderung.
- Railway keyauch coach key, drop keyEin standardisiertes Werkzeug, das dem Zugpersonal ausgehändigt wird, um gesicherte Türen, Verkleidungen und Gerätekästen zu öffnen.
- Die Frühzeit des nationalen Personenverkehrs, die durch uneinheitliches, bunt zusammengewürfeltes Rollmaterial gekennzeichnet war. Werkstattjargon
- Eine Streckenlokomotive (Road Engine), die für den Zugdienst zwischen Bahnhöfen eingeteilt ist.
- Der Prozess des Austauschs oder der Modernisierung der Fahrmotoren einer Lokomotive.
- Reeferauch refrigerator carEin Kühlwagen für den Transport von leicht verderblichen Gütern. Werkstattjargon
- Regulatorauch throttleEin Drosselventil, das den Dampffluss zu den Zylindern einer Lokomotive regelt.
- Reporting markauch initialsEin alphabetischer Code, der auf Eisenbahnausrüstung aufschabloniert ist, um deren Eigentümer zu identifizieren.
- Rip trackauch RIP track, repair trackEin Gleis im Rangierbahnhof, auf dem Wagenmeister kleinere Reparaturen an Wagen durchführen, ohne sie in eine große Werkstatt zu schicken. Werkstattjargon
- Eine spezielle Lokomotiveinheit ohne eigenen Dieselmotor, die für zusätzliche Traktion bei höheren Geschwindigkeiten sorgt.
- Ein spezieller Sattelauflieger für die Straße, der mit absenkbaren Stahlrädern für das direkte Einstellen in einen Zug ausgestattet ist.
- Ein spezielles schmalspuriges Drehgestell für den Transport von regelspurigen Eisenbahnwagen.
- Der Sammelbegriff für alle Schienenfahrzeuge (Rollmaterial), die auf einer Eisenbahn verkehren.
- Ein kompaktes, privates Schlafabteil in einem Personenzug.
- Umdrehungen pro Minute, das Standardmaß für die Motordrehzahl des Dieselmotors einer dieselelektrischen Lokomotive.
- Ein schmaler äußerer Laufsteg an der Seite einer Lokomotive.
- Eine schwere Kette, die ein Drehgestell mit dem Wagenkasten verbindet, um eine Trennung bei einer Entgleisung zu verhindern.
- Eine historische Klasse britischer Dampflokomotiven, die für ihr wegweisendes Design bekannt ist.
- Der offene Hauptfahrgastbereich in einem Reisezugwagen oder Triebzug.
- Ein robuster Behälter auf einer Lokomotive, der trockenen Sand für die Traktionskontrolle enthält.
- Ein pneumatisches System, das trockenen Sand auf den Schienenkopf bläst, um die Radtraktion zu verbessern.
- Die komplette mechanische und pneumatische Baugruppe zum Aufbringen von Traktionssand auf die Schienen.
- Eine mechanische Verriegelung, die einen umklappbaren Fahrgastsitz in seiner nach vorne gerichteten Position sichert.
- Eine historische Bauart von Getriebedampflokomotiven, die für enorme Zugkraft auf steilen, unebenen Gleisen ausgelegt ist.
- Ein verbreiteter Spitzname für die dieselelektrische Güterzuglokomotive der British Rail Class 66. Werkstattjargon
- Die mechanische Baugruppe, die die Stromabnehmerschuhe für die Stromaufnahme über eine Stromschiene trägt.
- Ein britischer und Commonwealth-Begriff für eine Lokomotive oder eine Person, die Waggons rangiert.
- Side chainauch safety chainEine zusätzliche Sicherheitskette, die bei älteren Waggons neben der Hauptkupplung montiert ist.
- Sledge brakeauch slipper brakeEine frühe mechanische Bremsvorrichtung, die einen Reibschuh direkt gegen die Schiene presst (Schienenbremse).
- Sleeping carauch sleeperEin Reisezugwagen, der mit privaten Betten oder Abteilen für Nachtreisen ausgestattet ist (Schlafwagen).
- Slow speed controlauch pacesetterEin elektronisches System, das es einer Lokomotive ermöglicht, ein präzises Kriechtempo beizubehalten.
- Eine schwere, mit Motoren ausgestattete Einheit ohne eigenen Motor, die Strom von einer gekoppelten Lokomotive bezieht.
- Smoke deflectorauch elephant earsEine Metallplatte, die in der Nähe der Rauchkammer einer Dampflokomotive montiert ist, um die Abgase vom Führerstand wegzuleiten.
- Eine Lokomotiveinheit, die Strom erzeugt, aber keine Fahrmotoren besitzt, um sich selbst zu bewegen.
- Eine schwere Metallhalterung, die das Gewicht eines Waggons auf seine Federung überträgt.
- Stack talkauch exhaust beatDas rhythmische, perkussive Geräusch von Dampf und Rauch, die aus einer Dampflokomotive ausgestoßen werden. Werkstattjargon
- Ein Kesselaggregat auf einer Diesellokomotive zur Beheizung älterer Personenwagen.
- Steam locomotiveauch steamer, iron horseEine Eisenbahnlokomotive, die durch die Ausdehnung von Dampf in Zylindern angetrieben wird.
- Stock carauch cattle carEin verschlagener Güterwagen, der speziell für den Transport von lebenden Tieren gebaut wurde.
- Eine optische Anzeige im Führerstand britischer Lokomotiven, die bestätigt, dass ein Warnsignal quittiert wurde. Werkstattjargon
- Ein Kesselwagen für Flüssigkeiten in großen Mengen oder der Wassertender einer Dampflokomotive. Werkstattjargon
- Tank carauch tankEin spezialisierter Güterwagen für den Transport von Flüssigkeiten oder komprimierten Gasen in großen Mengen.
- Ein Eisenbahnfahrzeug mit einem zylindrischen Behälter zum Transport von Flüssigkeiten oder Gasen.
- Ein spezialisierter Eisenbahnwagen, der direkt hinter einer Dampflokomotive gekoppelt ist, um deren Brennstoff und Wasser mitzuführen.
- Ein geschlossener Schutzraum auf einem Lokomotivtender, um das Personal vor dem Wetter zu schützen.
- Eine Dampflokomotive, die einen separaten Wagen für ihren Brennstoff und ihr Wasser mitführt.
- Ein Spitzname für ältere dieselelektrische Triebzüge, die für ihr lautes, rhythmisches Motorgeräusch bekannt sind. Werkstattjargon
- Ein offener Personenwagen mit Sitzbänken, die sich über die gesamte Breite des Fahrzeugs erstrecken. Werkstattjargon
- Toasterauch meatballEin Spitzname für die Elektrolokomotive EMD AEM-7, die intensiv auf dem Northeast Corridor eingesetzt wurde. Werkstattjargon
- Tractionauch motive powerDie Antriebskraft einer Eisenbahn oder der physische Grip von Stahlrädern auf Stahlschienen.
- Ein robuster Elektromotor (Fahrmotor), der direkt mit der Achse einer Lokomotive oder eines Triebwagens gekoppelt ist.
- Trailing wheelauch trailing truckEine nicht angetriebene Radbaugruppe (Schleppachse) hinter den Treibrädern einer Dampflokomotive.
- Eine Lokomotive oder ein Triebzug, der Strom aus drei verschiedenen Quellen beziehen kann.
- Truckauch bogieDie drehbare Rad- und Achsbaugruppe unter jedem Ende eines Eisenbahnwagens oder einer Lokomotive (Drehgestell).
- Ein erhöhter mittlerer Dachbereich bei Eisenbahnwagen oder ein Dampfverteiler auf einer Lokomotive.
- Zwei dauerhaft gekoppelte Eisenbahnwagen oder Lokomotiven, die als eine Einheit betrieben werden.
- Ein Spitzname für die Lokomotiven der Universal-Serie von General Electric. Werkstattjargon
- Ein geschlossener Übergang am Ende eines Personenwagens, der den sicheren Wechsel zwischen gekoppelten Wagen ermöglicht.
- VRauch voltage regulatorDie Spannungsregler-Komponente auf einer dieselelektrischen Lokomotive. Werkstattjargon
- Der britische und internationale englische Begriff für einen Güterwagen.
- Ein historischer europäischer Schlafwagen, der in internationalen Luxuszügen eingesetzt wurde.
- Eine spezialisierte Werkzeugmaschine (Unterflurdrehmaschine), mit der ein neues Profil auf abgenutzte Stahlräder von Schienenfahrzeugen gedreht wird.
- Eine spezialisierte Wartungswerkstatt für die Inspektion, Bearbeitung und Montage von Radsätzen für Schienenfahrzeuge.
- Eine frühe Dampflokomotive mit einer Feuerbüchse und einem Rost, die für die Verbrennung von Scheitholz optimiert waren.
- Ein flaches, antriebsloses Lokomotivfahrgestell mit Traktionsmotoren, das in einem Rangierbahnhof für zusätzliche Zugkraft sorgt.
Trains & Traffic
65 BegriffeDie Arten von Zügen, die auf der Eisenbahn verkehren, und was jeder einzelne transportiert.
- Eine historische Regulierungspolitik, die verhinderte, dass konkurrierende Eisenbahngesellschaften ihren Güterverkehr oder ihre Einnahmen zusammenlegten.
- Bankerauch pusher, helperEine Lokomotive, die vorübergehend am Zugschluss eingestellt wird, um den Zug über eine steile Steigung zu schieben.
- Bankingauch helping, pushingDie Praxis, eine zusätzliche Lokomotive am Zugschluss einzusetzen, um den Zug eine steile Steigung hinaufzuschieben.
- Bradshawauch Bradshaw's GuideEin umfassender historischer Eisenbahnfahrplan und Reiseführer.
- Eine Nebenbahn, die von einer Hauptstrecke abzweigt.
- Buffer carauch cover car, spacer carEin leerer oder ungefährlicher Waggon, der eingesetzt wird, um gefährliche Ladung vom Zugpersonal zu trennen.
- Eine Kennzahl, die die Bewegung eines Wagens über eine Distanz von einer Meile darstellt.
- Die von Wagen zurückgelegte Gesamtdistanz oder die für deren Nutzung gezahlte entfernungsabhängige Gebühr.
- Car-sleeperauch auto trainEin Personenzug, der sowohl Reisende als auch deren private Autos transportiert.
- Das Gesamtvolumen oder -gewicht der Ladung, die zur Füllung eines einzelnen Wagens erforderlich ist.
- Consistauch train consist, train listDie Zusammensetzung eines Zuges, in der Lokomotiven und Wagen in ihrer Reihenfolge mit Gewichten, Ladung und Gefahrgut aufgelistet sind.
- Die gesamte antriebslose Masse eines Zuges, die eine Lokomotive ziehen oder schieben muss.
- Fahrgäste und Personal aus einem Schienenfahrzeug aussteigen lassen oder entladen.
- Die Fahrtrichtung weg von der Zentrale der Eisenbahngesellschaft oder dem Meilenstein Null. Werkstattjargon
- Dragauch drag freight, tonnage trainEin langsamer, schwerer Güterzug mit niedriger Priorität, oft beladen mit Massengut oder Leerwagen. Werkstattjargon
- Driver-only operationauch DOO, one-person crewEin Zugbetriebssystem, bei dem der Lokführer das einzige Besatzungsmitglied an Bord ist.
- Ein Kurzbegriff, mit dem ein Zug nach seinem Ausgangsbahnhof oder dem letzten größeren Halt bezeichnet wird. Werkstattjargon
- Fastauch expressEine Bezeichnung für einen Prioritätszug, der kleinere Halte auslässt, um eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit zu halten.
- Ein Manöver, bei dem sich zwei entgegenkommende Züge an einer Ausweichstelle begegnen, ohne dass einer von beiden anhalten muss.
- Eine Handelsklausel im Versandwesen, die für „Free On Track" steht.
- Eine historische, einfachste Klasse im Personenverkehr.
- Bezeichnung für ein Gleis oder einen Streckenabschnitt, auf dem keine Personenzüge verkehren.
- Eingeschränktes Lichtraumprofil, das die sichere Durchfahrt von übergroßen Schienenfahrzeugen verhindert.
- Ein dekoratives Schild an der Vorderseite einer Lokomotive, das den Namen eines erstklassigen Personenzugs anzeigt.
- Holeauch passing siding, passing loopEin Ausweichgleis oder Überholgleis, auf dem ein Zug wartet, bis ein anderer die Hauptstrecke freigibt. Werkstattjargon
- Hotshotauch hot train, priority trainEin Zug mit hoher Priorität und engem Fahrplan, den Dispatcher vor fast allen anderen Zügen vorziehen. Werkstattjargon
- High-speed train, bezieht sich auf Personenverkehrsverbindungen, die deutlich schneller als der konventionelle Schienenverkehr betrieben werden.
- Eine schwere elektrische Personenbahn, die separate Städte oder Gemeinden verbindet.
- Lightauch light engineBeschreibt eine Lokomotive, die sich ohne angehängten Zug oder Güterwagen auf den Schienen bewegt. Werkstattjargon
- Ein fahrplanmäßiger Personenzug, der kleinere Bahnhöfe auslässt, um die Gesamtreisezeit zu verkürzen.
- Localauch way freight, peddlerEin Güterzug, der die Betriebe entlang einer Strecke bedient und bei jedem Kunden Wagen aussetzt und abholt. Werkstattjargon
- Maglevauch magnetic levitationEin Zugsystem, das magnetische Schwebetechnik nutzt, um Fahrzeuge über einer Führungsbahn vorwärtszubewegen.
- Ein spezieller Zug, der hauptsächlich für den Transport und das Sortieren von Postfracht betrieben wird.
- Manifestauch merchandise train, carload trainEin Güterzug, der eine Mischung aus verschiedenen Wagentypen und Gütern für viele verschiedene Kunden befördert.
- Merry-go-roundauch MGREin Ganzzug aus Selbstentladewagen, der kontinuierlich ohne anzuhalten beladen und entladen wird.
- Ein historischer Hochgeschwindigkeits-Personenzugdienst, der im Nordost-Korridor verkehrte.
- Eine Situation, in der sich zwei entgegenkommende Züge auf demselben Gleis gegenüberstehen. Werkstattjargon
- Eine konventionelle Eisenbahnstrecke, die für den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen ausgebaut wurde.
- Ein einzelner Zug, der sowohl aus Güter- als auch aus Personenwagen besteht.
- MRTauch mass transit, rapid transitEine Abkürzung für Mass Rapid Transit, die schienengebundene Nahverkehrssysteme beschreibt.
- Out of gaugeauch dimensional, high-wideEine Ladung oder ein Fahrzeug, das die maximal zulässigen physischen Abmessungen für eine bestimmte Strecke überschreitet.
- Parcelsauch mail train, expressEin spezieller Zug, der Post, Pakete und Expressgut anstelle von Passagieren oder Massengütern befördert. Werkstattjargon
- Eine historische britische Eisenbahnklassifizierung für ein gesetzlich vorgeschriebenes Mindestangebot an Zugverbindungen.
- Parliamentary trainauch ghost train, parlyEin Personenzug, der mit der absoluten Mindesthäufigkeit verkehrt, die erforderlich ist, um eine Strecke rechtlich offen zu halten.
- Ein fahrplanmäßiger Zug, der aus Wagen zur Personenbeförderung besteht.
- Pig trainauch piggyback, TOFCEin Intermodalzug, der Sattelauflieger auf Flachwagen transportiert. Werkstattjargon
- Eine Zugkonfiguration, die von beiden Enden aus gefahren werden kann, ohne die Lokomotive zu wenden.
- Rattlerauch freightHobo- und Altmeister-Jargon für einen Güterzug, besonders für einen, der mit lautem Auflaufen und Strecken des Längsspiels dahinscheppert. Werkstattjargon
- Return tagauch reverse route tagEin physisches oder elektronisches Leitdokument, das einen leeren Güterwagen zurück zu seinem Eigentümer oder Herkunftsort leitet.
- Right-away signalauch highball, buzzerEine visuelle oder akustische Bestätigung für den Lokführer, dass der Zug zur Abfahrt aus dem Bahnhof freigegeben ist.
- Eine Verzögerung, die durch ein einschränkendes Signalbild verursacht wird.
- Ein Personenwagen, der während der Fahrt vom Heck eines Zuges abgekoppelt wird, um einen Zwischenbahnhof zu bedienen.
- Stack trainauch double stack, stacksEin Intermodalzug, der Überseecontainer in Doppelstock-Tragwagen transportiert. Werkstattjargon
- Stopperauch local, milk runEin Nahverkehrszug, der an jedem planmäßigen Bahnhof einer Strecke hält. Werkstattjargon
- Train à Grande Vitesse, das französische Hochgeschwindigkeitsnetz und seine markanten Triebzüge.
- Ein Zug, der direkt zwischen großen Bahnhöfen verkehrt, ohne unterwegs Rangierarbeiten zu verrichten.
- Züge pro Stunde (Trains per hour), ein Maß für die Streckenkapazität und Fahrplandichte.
- Eine statistische Einheit, die das Gesamtvolumen des Personen- und Gütertransports über eine bestimmte Distanz misst.
- Trainloadauch tonnageDas Gesamtvolumen oder Gesamtgewicht der von einem einzelnen Zug beförderten Fracht.
- Trap carauch ferry carEin Güterwagen, der zur Konsolidierung kleiner Stückgutsendungen für die lokale Zustellung verwendet wird.
- Trunk lineauch main lineEine große, leistungsstarke Hauptstrecke, die das Herzstück eines Eisenbahnnetzes bildet.
- Unit trainauch unitEin Zug, der eine einzige Güterart in identischen Wagen von einem Startort zu einem Zielort befördert.
- Eine Fahrplanrichtung, die die Bewegung in Richtung des Hauptbahnhofs oder des Kilometer-Nullpunkts einer Eisenbahn anzeigt.
- Varnishauch passenger train, the varnishGüterzug-Werkstattjargon für einen Personenzug, benannt nach der glänzenden Lackierung hölzerner Personenwagen. Werkstattjargon
- Das europäische Äquivalent zum nordamerikanischen Einzelwagenverkehr.
Crew Life & Slang
34 BegriffeDienstalter, Dienstzeit, das Gesetz und die Spitznamen, die Eisenbahner füreinander verwenden.
- Bakeheadauch tallowpot, ashcatEin historischer Werkstattjargon für einen Lokomotivheizer, der Kohle in die Feuerbüchse schaufelte. Werkstattjargon
- Beaneryauch lunch counterEin günstiges Restaurant oder ein Imbiss in der Nähe eines Terminals oder Bahnhofs, in dem Eisenbahner essen. Werkstattjargon
- Benchauch benchingSich in der Nähe von Gleisen oder eines Rangierbahnhofs aufhalten, um vorbeifahrende Züge zu beobachten und Graffiti zu sichten. Werkstattjargon
- Big hookauch hook, wreck craneDer Hilfszugkran, der geschickt wird, um eine Entgleisung zu beseitigen und Wagen wieder auf die Gleise zu heben. Werkstattjargon
- Boomerauch boomer brakeman, drifterEin Eisenbahner, der von Bahngesellschaft zu Bahngesellschaft zieht und dort anheuert, wo die Arbeit gut ist. Werkstattjargon
- Brakieauch brakeman, shackEin Bremser, das Besatzungsmitglied, das unter dem Zugführer Weichen, Kupplungen und Handbremsen bedient. Werkstattjargon
- Brass hatauch officials, white hatEin Bahnbeamter oder Manager, insbesondere einer, der aus dem Büro kommt, um die Besatzungen zu kontrollieren. Werkstattjargon
- Bullauch railroad bull, yard bullEin Bahnpolizist, der Spezialagent, der Rangierbahnhöfe und Züge nach Unbefugten und Dieben bestreift. Werkstattjargon
- Bumpauch bumping, displacementSein Dienstalter nutzen, um eine Stelle zu übernehmen, die von einem Dienstjüngeren besetzt ist, der dann verdrängt wird. Werkstattjargon
- Callauch crew call, calledDie Benachrichtigung, die einem Besatzungsmitglied mitteilt, wann und wo es sich zum Dienst zu melden hat. Werkstattjargon
- Cornfield meetauch head-on, cornfieldEin Frontalzusammenstoß zwischen zwei Zügen auf demselben Gleis. Werkstattjargon
- Dead on the lawauch outlawed, on the lawAblauf der gesetzlichen Arbeitszeit nach den Dienstzeitvorschriften, was einen sofortigen Arbeitsstopp an Ort und Stelle erfordert. Werkstattjargon
- Deadheadauch DH, deadheadingAls Passagier zu oder von einem Einsatzort reisen, bezahlt, aber ohne auf dem Zug zu arbeiten. Werkstattjargon
- Dog catchauch dog catcher, dog catchingEine Besatzung ablösen, deren gesetzliche Arbeitszeit abgelaufen ist; die Ablösecrew sind die *dog catchers*. Werkstattjargon
- Engine cleanerauch WiperEin historischer Berufsanfänger im Lokschuppen, der für das Abwischen und Polieren von Lokomotiven zuständig war.
- Extra boardauch the board, extra listEine Bereitschaftsliste von Besatzungsmitgliedern ohne festen Dienst, die im Rotationsverfahren gerufen werden, um Ausfälle und Sonderzüge zu besetzen. Werkstattjargon
- Foamerauch railfan, rail buffEin Eisenbahnfan, besonders ein sehr enthusiastischer, aus der Sicht der Eisenbahner, die auf den Zügen arbeiten. Werkstattjargon
- FRAauch the FedsFederal Railroad Administration: Die Bundesbehörde, die Sicherheitsvorschriften für die Eisenbahn erlässt und überwacht.
- Griceauch trainspotAls Hobbyist Zugbewegungen aggressiv fotografieren oder dokumentieren. Werkstattjargon
- Ein Slangbegriff für einen Zugbegleiter oder Fahrkartenkontrolleur. Werkstattjargon
- Die traditionelle britische Bezeichnung für einen Zugführer oder hinteren Bremser.
- Hoggerauch hoghead, hog headEin Lokführer, die Person, die den Zug steuert. Werkstattjargon
- Hours of serviceauch HOS, the lawDie gesetzliche Höchstgrenze für die Dienstzeit von Zug- und Lokpersonal vor einer vorgeschriebenen Ruhepause.
- Non-opauch non-operating employeeEin Eisenbahnmitarbeiter, dessen Aufgaben nicht direkt mit der physischen Bewegung von Zügen zu tun haben. Werkstattjargon
- Old headauch old-timer, senior manEin erfahrener Eisenbahner mit hoher Dienstaltersstufe, der für sein Wissen respektiert und manchmal dafür beneidet wird. Werkstattjargon
- On the groundauch derailed, on the dirtEntgleist: Abseits der Schienen, wobei mindestens ein Rad auf den Schwellen oder im Schotter steht. Werkstattjargon
- Ein tödlicher oder schwerer Vorfall, bei dem eine Person von einem Zug erfasst wird. Werkstattjargon
- Poolauch pool freight, pool turnEine Gruppe von Streckenbesatzungen, die im Rotationsverfahren nach dem Windhundprinzip zwischen zwei Terminals wechseln. Werkstattjargon
- Rule Gauch Rule G violationDie Betriebsvorschrift, die Alkohol und Drogen im Dienst verbietet, und die Kurzform für deren Verletzung. Werkstattjargon
- Ein Sicherheitsprotokoll, das es jedem Mitarbeiter erlaubt, den Betrieb einzustellen, um eine Gefahr abzuwenden. Werkstattjargon
- Das intensive, ohrenbetäubende mechanische Geräusch und die schweren Abgase, die eine Lokomotive unter Volllast erzeugt. Werkstattjargon
- Tie upauch tie-up, go off dutyAm Ende einer Fahrt oder Schicht den Dienst beenden und die Endzeit erfassen. Werkstattjargon
- Ein makaberer Werkstattjargon für die Überreste einer Person oder eines großen Tieres, die von einem Zug erfasst wurden. Werkstattjargon
- Ein Mitglied des Betriebspersonals, das für das Rangieren von Wagen, das Umstellen von Weichen und die Frachtabwicklung zuständig ist.
Railways & Operators
48 BegriffeClass I-Giganten, shortlines, Gemeinschaftsanlagen und die Unternehmen, die Fracht über das Netzwerk bewegen.
- Die Association of American Railroads, der primäre Branchenverband und die Normungsorganisation für den nordamerikanischen Schienengüterverkehr.
- Das offizielle Vertretungsorgan, das die Personenverkehrs-Eisenbahnunternehmen in Großbritannien koordiniert.
- BRauch British RailwaysDie Standardabkürzung für British Rail, den historischen staatlichen Betreiber des Eisenbahnnetzes in Großbritannien.
- Bridge routeauch bridge lineEin Eisenbahnabschnitt, der zwei andere große Bahngesellschaften verbindet.
- Ein Personenzugdienst, der ein Stadtzentrum mit den umliegenden Vororten verbindet.
- CPRauch CPDie Canadian Pacific Railway, eine historische Class-I-Eisenbahngesellschaft in Kanada.
- CRauch ConrailDas Eigentumsmerkmal für Conrail, eine bedeutende historische Eisenbahngesellschaft im Nordosten der USA.
- Crossing keeperauch crossing watchman, gatekeeperEin Eisenbahnmitarbeiter, der für die Bedienung der Schranken und Signale an einem Bahnübergang zuständig ist.
- Die staatliche Eisenbahngesellschaft Deutschlands.
- Elauch LEine städtische Hochbahn, die auf Viadukten über den Stadtstraßen errichtet wurde. Werkstattjargon
- Elevated railwayauch El, LEine Schnellbahnstrecke, die auf einem durchgehenden Viadukt oder einer Stahlkonstruktion über dem Straßenniveau errichtet wurde.
- Freight operating companyauch FOCEin lizenziertes Unternehmen, das gewerbliche Güterzüge betreibt.
- GOBLinauch Gospel Oak to Barking LineDie Gospel Oak to Barking Line im London Overground-Netz. Werkstattjargon
- Eine historische Eisenbahngesellschaft im Mittleren Westen, die stark von landwirtschaftlichen Gütern abhängig war. Werkstattjargon
- Ein Nahverkehrssystem oder eine konventionelle Eisenbahn, die auf vollständig kreuzungsfreien Trassen mit hoher Kapazität betrieben wird.
- Heritage railwayauch tourist railroadEine erhaltene oder restaurierte Eisenbahn, die hauptsächlich als lebendiges Geschichtsmuseum oder Touristenattraktion betrieben wird.
- High-Frequency Rail ist ein Konzept für den Personenverkehr, das darauf abzielt, mehr Züge pro Tag fahren zu lassen, anstatt extreme Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen.
- Ein Personenverkehrsnetz, das für dauerhafte Betriebsgeschwindigkeiten ausgelegt ist, die weit über denen konventioneller Züge liegen, typischerweise über 150 mph.
- Ein modernisierter konventioneller Schienenkorridor, auf dem Personenzüge schneller als normal fahren können, typischerweise mit 90 bis 125 mph.
- IEauch Iarnród Éireann, Irish RailDie nationale Eisenbahngesellschaft der Republik Irland.
- Ein Gleisabschnitt, der von zwei oder mehr Eisenbahngesellschaften gemeinsam besessen, instand gehalten und betrieben wird.
- Light railauch LRTEine städtische elektrische Personenbahn, die mit Einzelwagen oder kurzen Zügen betrieben wird und sich oft den Straßenraum teilt.
- Eine Nebenbahnstrecke, die nach geringeren Gleis- und Gewichtsnormen als eine Hauptstrecke gebaut ist.
- Eine spezialisierte Eisenbahnstrecke für den Transport von geschlagenem Holz aus den Wäldern zu den Sägewerken.
- Die Abkürzung für das Londoner U-Bahn-System (London Underground).
- Ein britischer Eisenbahner-Spitzname für die Metropolitan Line der London Underground. Werkstattjargon
- Das historische britische Gemeinschafts-Eisenbahnnetz, das die Midlands mit der Ostküste verband.
- Der gebräuchliche Spitzname für die Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad. Werkstattjargon
- NECauch Northeast CorridorDer Northeast Corridor, eine stark befahrene, elektrifizierte Personenverkehrsstrecke zwischen Boston und Washington.
- Nickel Plate Roadauch Nickel PlateDer historische Spitzname und Betriebsname der New York, Chicago and St. Louis Railroad. Werkstattjargon
- Der nationale Infrastrukturbetreiber für das Schienennetz in Großbritannien.
- Eine Class I Gütereisenbahn, die hauptsächlich im Osten der USA operiert.
- Die historische Regierungsbehörde, die die Personenverkehrs-Franchises in Großbritannien verwaltete.
- Eine Steilstreckenbahn (Zahnradbahn), die eine Zahnschiene nutzt, in die ein Zahnrad der Lokomotive eingreift.
- Das Geschäft, die Praxis und die Kultur des Betriebs eines Eisenbahnsystems.
- Eine Dachorganisation europäischer Schieneninfrastrukturbetreiber, die den internationalen Verkehr und Kapazitäten koordiniert.
- Running powersauch trackage rightsEine vertragliche Vereinbarung (Streckennutzungsrecht), die es einer Eisenbahngesellschaft erlaubt, ihre Züge auf den Gleisen eines anderen Unternehmens zu betreiben.
- Eine Initiative der Europäischen Union zur Integration der nationalen Schienennetze in einen einheitlichen Markt.
- Southern Railway, eine historische Class-I-Eisenbahngesellschaft, die im Südosten der USA operierte.
- System Safety Program, ein umfassendes Sicherheitskonzept, das für Personeneisenbahnen vorgeschrieben ist.
- Ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen, das vertraglich gebunden ist, Dienstleistungen auf Strecken im Besitz einer öffentlichen Behörde oder Infrastrukturgesellschaft zu betreiben.
- Bezeichnet ein Nahverkehrsfahrzeug, das auf Gummireifen statt auf Stahlschienen fährt.
- Eine statistische Einheit, die die Fahrt eines Zuges über eine Distanz von einer Meile misst.
- Ein operativer Vorgesetzter vor Ort, der für den täglichen Zugbetrieb und die Überwachung des Personals verantwortlich ist.
- Trip slipauch seat check, cash fare receiptEin Papierbeleg oder ein Ticketabschnitt, der von einem Zugbegleiter gelocht wird, um den Fahrpreis eines Fahrgasts zu erfassen.
- Veículo Leve sobre Trilhos, die portugiesische Bezeichnung für ein Stadtbahnsystem.
- Ein britischer Eisenbahner-Spitzname für die Verbindung der London Underground zwischen Wimbledon und Edgware Road. Werkstattjargon
- Das Eigentumsmerkmal und die übliche Abkürzung für die Western Pacific Railroad.
Stations & Facilities
35 BegriffeDepots, Umschlagterminals, Tankanlagen und die physischen Strukturen, an denen Fracht und Crews ihren Ausgangspunkt haben.
- Barrow crossingauch board crossingEin schienengleicher Fußgängerüberweg, der die Bahnsteige eines Bahnhofs verbindet.
- Ein Stumpfbahnsteig, an dem das Gleis an einem Prellbock endet.
- Eine Halle zum Abstellen, Reinigen oder Warten von Personen- und Nahverkehrswagen.
- Carshopauch car shopEine Werkstatt für die Instandsetzung und den Umbau von antriebslosen Wagen.
- Cattle dockauch stock dock, loading chuteEine erhöhte Pferch- und Rampenkonstruktion zum Verladen von Vieh in Eisenbahnwagen.
- Coaling plantauch coaling towerEine historische Anlage zur Befüllung von Dampflokomotivtendern mit Kohle.
- Eine erhöhte Plattform, die zum Laden von Kohle in die Tender von Dampflokomotiven verwendet wurde.
- Coaling towerauch coaling plantEin großes vertikales Bauwerk zur Lagerung und Abgabe von Kohle an Dampflokomotiven.
- Eine Umsteigemöglichkeit für Fahrgäste zwischen zwei Zügen auf gegenüberliegenden Seiten desselben Inselbahnsteigs.
- Engine shedauch Motive power depotEin historisches Eisenbahngebäude zur Unterstellung, Inspektion und leichten Wartung von Lokomotiven.
- Feeder stationauch substation, traction substationEin Unterwerk, das ein Bahnstromnetz mit elektrischer Energie versorgt.
- Haltauch flag stopEin kleiner, unbesetzter Haltepunkt mit minimaler Ausstattung für Fahrgäste.
- Ein Fahrgastbereich, der sich zwischen zwei parallelen Gleisen befindet.
- Loading bankauch loading dockEine erhöhte Rampe neben einem Gleis, die zum direkten Verladen von Fracht in Güterwagen dient.
- Der offizielle Bahnhofscode für den Bahnhof Mei Foo im Eisenbahnnetz von Hongkong.
- Der offizielle dreistellige Bahnhofscode für den Bahnhof Metheringham in England.
- Motive power depotauch engine terminal, locomotive depotEine Anlage, in der Lokomotiven zwischen ihren Einsätzen abgestellt, gewartet und repariert werden.
- Ein britischer Eisenbahnbegriff für den Bahnhof Manchester Piccadilly. Werkstattjargon
- Ein Gleis, das von der Hauptstrecke abzweigt, um einen Bahnsteig zu bedienen, bevor es wieder einmündet.
- Ein Gleis, das von der Hauptstrecke abzweigt und einem bestimmten Kunden gehört (Gleisanschluss).
- Eine große Anlage (Bahnhof/Terminal), an der Güter oder Fahrgäste in das Schienennetz ein- oder aussteigen.
- Der am weitesten fortgeschrittene Punkt, bis zu dem Gleise verlegt wurden, oder ein wichtiger Umschlagpunkt.
- Ein Bahnhofsträger, der Fahrgästen mit ihrem Gepäck hilft. Werkstattjargon
- Ein kreis- oder halbkreisförmiges Wartungsgebäude (Ringlokschuppen) zur Wartung und Abstellung von Lokomotiven.
- Running shedauch enginehouse, engine shedEine Anlage, in der Lokomotiven gewartet, betankt und für ihren nächsten Einsatz vorbereitet werden.
- Staitheauch coal dock, coal pierEin historisches, erhöhtes Bauwerk, mit dem Kohle aus Eisenbahnwaggons direkt in Schiffe oder Lager entladen wurde.
- Der für einen Personen- oder Güterbahnhof und dessen örtlichen Betrieb zuständige Beamte.
- Der britische Bahnhofscode für den Bahnhof Stevenage.
- Ein öffentliches Ladegleis, auf dem mehrere Verlader Fracht direkt von Waggons be- und entladen können.
- Tippleauch rotary dumperEine Anlage, in der beladene Güterwagen durch physisches Kippen oder Drehen entleert werden.
- Traductorauch mail craneEin mechanischer Arm zum Austausch von Postsäcken mit einem fahrenden Zug.
- Ein drehbarer Gleisabschnitt in einer runden Grube, der zum Wenden von Lokomotiven dient.
- Ein großer Personenbahnhof, der von mehreren konkurrierenden Eisenbahngesellschaften gemeinsam genutzt wird.
- Water columnauch standpipe, water craneEin Wasserkran am Gleis, der zum Befüllen des Tenders einer Dampflokomotive dient.
- Ein Beamter, der einen kommerziellen Kai oder eine Hafenanlage verwaltet, an der Schienenwege auf den Wassertransport treffen.
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Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen einem manifest und einem unit train?
Ein manifest transportiert eine Mischung aus Wagentypen und Gütern für viele verschiedene Kunden, weshalb er an Rangierbahnhöfen hält, um unterwegs zerlegt und neu zusammengestellt zu werden. Ein unit train (Ganzzug) transportiert ein einziges Gut, wie Kohle, Getreide oder Rohöl, in identischen Wagen von einem einzigen Ursprungsort zu einem einzigen Zielort und bleibt für die gesamte Fahrt zusammen. Unit trains sind schwerer und in Terminals einfacher zu handhaben, während manifests die Detailarbeit des Wagenladungsverkehrs erledigen.
Was bedeutet es, einen Zug in das big hole zu versetzen?
Das big hole ist die Notbremsstellung am automatischen Bremsventil des Lokführers. Wenn der Hebel dorthin bewegt wird, wird die brake pipe (Hauptluftleitung) durch die größte Öffnung am Ventil in die Atmosphäre entlüftet, sodass die Bremsen jedes Wagens innerhalb von Sekunden mit voller Notbremskraft anlegen. Dies ermöglicht den kürzestmöglichen Halt, aber die Bremsen können erst gelöst werden, wenn der Zug zum Stehen gekommen ist, und die Längskräfte können Kupplungen brechen. Lokführer nutzen dies bei Kollisionen, Hindernissen auf dem Gleis und anderen Notfällen.
Was bedeutet dead on the law für eine Zugbesatzung?
Das bundesstaatliche hours of service law begrenzt die Dienstzeit von Zug- und Lokmannschaften auf 12 Stunden. Wenn eine Crew dieses Limit erreicht, ist sie dead on the law, auch outlawed genannt: Der Zug muss anhalten und die Crew darf keine weiteren Arbeiten mehr ausführen, selbst wenn das Terminal nur wenige Meilen entfernt ist. Die Eisenbahngesellschaft schickt eine Ablösemannschaft, bekannt als dog catchers, um den Zug hereinzuholen, und die outlawed Crew fährt zurück, um sich auszuruhen.
Warum nennen Eisenbahner einen Lokführer einen hogger?
Hog ist Eisenbahn-Slang für eine Lokomotive, also wurde die Person, die sie fährt, zum hogger oder hoghead. Lokführer verwenden das Wort für sich selbst, und Zugführer verwenden es über Funk und im Aufenthaltsraum. Der formelle Titel lautet locomotive engineer, und ein Lokführer muss eine bundesstaatliche Zertifizierung besitzen, um eine Lokomotive zu bedienen. Die korrekte Verwendung von hogger signalisiert, dass Sie das Fachgebiet von innen kennen.
Was ist der Unterschied zwischen CTC und einem track warrant?
Beides sind Methoden, mit denen ein dispatcher Zügen die Erlaubnis erteilt, die main line zu nutzen. Bei CTC, oder centralized traffic control (zentralisierte Verkehrssteuerung), stellt der dispatcher Weichen und Signale fernbedient ein, und die Züge befolgen einfach die Signalanzeigen. Ein track warrant ist eine schriftliche Fahrterlaubnis, die über Funk vorgelesen wird, mit festen Grenzen, die die Crew mitschreibt und wiederholt. Sie wird in dark territory (nicht signalisierten Bereichen) und auf signalisierten Strecken ohne CTC verwendet. CTC bewältigt dichten Verkehr, während track warrants ruhigere Strecken regeln.
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