Hydrographie & Kartierung

Survey orders, Unsicherheitsgrenzen, Linienpläne und die Abdeckungsregeln, die entscheiden, wann eine Vermessung gut genug ist.

• Bathymetryauch bathy, seabed topography
  Die gemessene Tiefe und Form des Meeresbodens oder die Arbeit zu deren Messung.
• Coverageauch bottom coverage, full coverage
  Der Teil des Meeresbodens, der tatsächlich durch eine Vermessung gemessen oder abgebildet wurde, ausgedrückt als Prozentsatz der Fläche.
• Crosslinesauch check lines, cross lines
  Vermessungslinien, die quer zu den Hauptlinien verlaufen, damit die beiden Datensätze als unabhängige Kontrolle verglichen werden können.
• Exclusive Order
  Die strengste Vermessungsklasse, die für Liegeplätze und kritische Kanäle mit minimalem Abstand unter dem Kiel verwendet wird.
• Feature detectionauch object detection
  Die Fähigkeit eines Vermessungssystems, Objekte auf dem Meeresboden einer bestimmten Mindestgröße zu finden, meist angegeben als Kantenlänge eines Würfels.
• Hydrographic surveyauch hydro survey, hydrographic surveying
  Eine systematische Messung von Tiefen, Meeresbodenmerkmalen und Küstenlinien, damit die Ergebnisse kartiert und von Seeleuten als verlässlich genutzt werden können.
• Infillauch infill line, fill-in line
  Eine kurze zusätzliche Linie, die gefahren wird, um eine Lücke in der Abdeckung zu schließen, meist um bei der Verarbeitung gefundene Fehlstellen zu beheben. Werkstattjargon
• Line planauch survey lines, line file
  Der Satz vorab geplanter Vermessungslinien mit Abstand und Ausrichtung, denen ein Schiff folgt, um die erforderliche Abdeckung zu erreichen.
• Mainscheme linesauch mainscheme, main scheme
  Der Hauptsatz paralleler Vermessungslinien, der die erforderliche Tiefenabdeckung über ein Vermessungsgebiet liefert.
• Order 1a
  Eine Vermessungsklasse für Küstengewässer und Fahrwasser, in denen Objekte wichtig sind, die Kielfreiheit jedoch weniger kritisch ist.
• Overlapauch sidelap, swath overlap
  Der Anteil jedes Fächers, der auch von der Nachbarlinie abgedeckt wird, eingeplant als Schutz vor Lücken.
• S-44auch IHO S-44
  Der internationale Mindeststandard für hydrographische Vermessungen, der Unsicherheits-, Erkennungs- und Abdeckungsgrenzen nach Klassen festlegt.
• Sheetauch survey sheet
  Werkstattjargon für ein registriertes Vermessungsgebiet und dessen Datensatz, das als einzelne Einheit bearbeitet und berichtet wird. Werkstattjargon
• Special Orderauch IHO Special Order
  Eine Vermessungsklasse für Häfen und Kanäle, in denen die Kielfreiheit kritisch ist, mit vollständiger Abdeckung und 1 m Objekterkennung.
• Splitsauch split lines, half-spacing lines
  Zusätzliche Vermessungslinien, die in der Mitte zwischen vorhandenen Linien gefahren werden, um den Abstand über einer Untiefe oder einer verdächtigen Stelle zu verringern. Werkstattjargon
• THUauch total horizontal uncertainty
  Horizontale Gesamtunsicherheit (Total Horizontal Uncertainty): wie weit die tatsächliche Position einer Lotung bei einem Vertrauensniveau von 95 Prozent von der aufgezeichneten Position abweichen kann.
• TPUauch total propagated uncertainty, uncertainty budget
  Gesamtfehlerfortpflanzung (Total Propagated Uncertainty): die kombinierte Schätzung, wie weit jede Lotung bei einem Vertrauensniveau von 95 Prozent von der Wahrheit abweichen kann.
• TVUauch total vertical uncertainty
  Vertikale Gesamtunsicherheit (Total Vertical Uncertainty): der Tiefenanteil der Unsicherheit einer Lotung, gemessen an einem tiefenabhängigen Grenzwert.

Echolote, side-scan, towfish und das akustische Verhalten, das pings in Tiefen und Bilder verwandelt.

• Acoustic shadowauch shadow
  Der dunkle Bereich hinter einem Objekt in einem Seitensicht-Sonarbild, in dem das Objekt den Schall daran gehindert hat, den Meeresboden zu erreichen.
• Aerationauch bubble sweepdown, bubble wash
  Luftblasen unter dem Rumpf oder vor der Wandlerfläche, die den Schall blockieren und zu Ping-Ausfällen führen.
• ALBauch airborne lidar bathymetry, bathymetric lidar
  Airborne Lidar Bathymetry: Tiefenmessung aus der Luft mit grünen Laserpulsen, die das Wasser durchdringen.
• Backscatterauch BS, acoustic reflectivity
  Die Stärke des vom Meeresboden zurückgeworfenen Schalls, die zur Kartierung des Bodentyps neben der Tiefe verwendet wird.
• Bottom detectionauch bottom detect, detection
  Die Methode, mit der ein Fächerlot den Zeitpunkt bestimmt, an dem das Echo des Meeresbodens in jedem Beam eintrifft, um daraus eine Tiefe zu berechnen.
• Bottom pickauch digitized depth, bottom digitizing
  Die aus einer Echospur als echter Meeresboden ausgewählte Tiefe, entweder durch den Tracker des Lots oder durch einen Bediener. Werkstattjargon
• Dropoutauch drop-out, data dropout
  Fehlende Pings oder Beams, bei denen das Sonar keine gültige Tiefe aufzeichnen konnte, was zu Lücken in den Daten führt. Werkstattjargon
• Flying the fishauch fish height, towfish altitude
  Steuerung der Höhe eines Towfishs über dem Meeresboden durch Anpassen der Kabellänge und der Bootsgeschwindigkeit. Werkstattjargon
• Laybackauch cable layback, fish layback
  Wie weit ein geschleppter Sensor tatsächlich hinter seinem Schlepppunkt läuft, horizontal gemessen.
• Lost bottomauch losing bottom, lost lock
  Wird gesagt, wenn ein Echolot aufhört, den echten Meeresboden zu verfolgen, und stattdessen Rauschen, ein Zweitecho oder nichts anzeigt. Werkstattjargon
• MBESauch multibeam, multibeam echo sounder
  Fächerlot (Multibeam echo sounder): Ein Sonar, das bei jedem Ping einen Fächer von Tiefen quer zur Fahrtrichtung misst und so einen breiten Streifen abdeckt.
• Nadirauch nadir beam
  Der Punkt auf dem Meeresboden direkt unter dem Sonar, an dem der Strahl senkrecht nach unten blickt.
• Nadir gapauch nadir zone, water column gap
  Der nicht abgebildete Streifen direkt unter einem Seitensicht-Schleppfisch, der etwa doppelt so breit ist wie die Höhe des Fisches über dem Meeresboden.
• Pingauch ping rate, pinging
  Ein Sende- und Empfangszyklus eines Sonars; als Verb: das Sonar betreiben.
• Pole mountauch over-the-side mount, pole-mounted sonar
  Ein Sonarwandler, der an einer starren Stange über der Seite oder dem Bug eines Bootes befestigt ist, anstatt in den Rumpf eingebaut zu sein. Werkstattjargon
• Side-scan sonarauch sidescan, SSS
  Ein Seitensichtsonar, das den Meeresboden zu beiden Seiten seines Kurses abbildet und Objekte und Texturen durch deren Echos und Schatten sichtbar macht.
• Singlebeam echo sounderauch SBES, singlebeam
  Ein Einstrahlecholot, das bei jedem Ping mit einem einzigen vertikalen Strahl eine Tiefe direkt unter dem Schiff misst.
• Sonar
  Ein System, das ausgesendete und reflektierte Unterwasserschallwellen nutzt, um Objekte zu orten und den Meeresboden zu vermessen.
• Sub-bottom profilerauch SBP, chirp
  Ein niederfrequentes Sonar, das in den Meeresboden eindringt, um vergrabene Schichten und Objekte unter dem Boden abzubilden.
• Swathauch swath width
  Der Streifen des Meeresbodens, der bei einer Fächerlot- oder Seitensichtsonar-Vermessung quer zur Fahrtrichtung auf einer Linie gemessen oder abgebildet wird.
• Towfishauch fish, towbody
  Ein stromlinienförmiger Körper, der an einem Kabel hinter dem Schiff hergezogen wird und Seitensicht- oder andere Sensoren nahe an den Meeresboden bringt.
• Transducerauch sonar head, head
  Das Gerät (Schwinger), das elektrische Impulse in Schall im Wasser umwandelt und zurückkehrende Echos wieder in Signale übersetzt.
• Wet endauch wet side
  Die unter Wasser befindlichen Teile eines Vermessungssystems, wie der Sonarkopf oder der Towfish, im Gegensatz zur Elektronik an Bord. Werkstattjargon

Satellitenortung, Bewegungssensoren, calibration und die Schiffsgeometrie hinter jeder Lotung.

• Bar checkauch bar check calibration, plate check
  Eine Einstrahl-Echolotkalibrierung, bei der eine Platte an markierten Leinen unter den Schwinger gehängt und das Lot mit jeder bekannten Tiefe verglichen wird.
• Fixauch position fix, RTK fix
  Eine gemessene Position des Vermessungsschiffs zu einem erfassten Zeitpunkt sowie der Vorgang dieser Bestimmung.
• Floatauch RTK float, float solution
  Bezeichnet eine RTK-Lösung, deren Trägerphasen-Mehrdeutigkeiten noch nicht aufgelöst sind, was nur Dezimetergenauigkeit liefert. Werkstattjargon
• GNSSauch GPS, satellite positioning
  Global navigation satellite systems: Satellitenpositionierung wie GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou, die zusammen genutzt werden.
• Heaveauch vertical motion
  Die vertikale Auf- und Abbewegung eines Schiffes durch Wellen, die gemessen und aus den Echolottiefen herausgerechnet wird.
• Latencyauch time delay, timing offset
  Eine Zeitverzögerung zwischen dem Zeitpunkt, an dem ein Sensor etwas misst, und dem Zeitpunkt, an dem diese Messung ihren Zeitstempel erhält.
• Lead lineauch leadline, hand lead
  Eine markierte Leine mit einem Bleigewicht am Ende, die zur manuellen Tiefenmessung und zur Überprüfung von Echoloten verwendet wird.
• Lever armsauch offsets, vessel offsets
  Die gemessenen Abstände zwischen den Sensoren auf einem Vermessungsschiff, mit denen Positionen und Bewegungen auf jedes Echolot übertragen werden.
• MRUauch motion reference unit, motion sensor
  Motion reference unit: der Sensor, der Rollen, Stampfen und Heben eines Schiffes misst, um Echolotdaten zu korrigieren.
• Navauch navigation, nav data
  Kurzbezeichnung für den Positionsdatenstrom des Schiffes oder für das Positionierungssystem als Ganzes. Werkstattjargon
• Patch testauch calibration, patch
  Eine Reihe von Kalibrierungslinien über ebenem Boden und Hängen, mit denen Ausrichtungsfehler des Sonars und Zeitfehler gemessen werden.
• Pitchauch pitch angle
  Drehung eines Schiffes um die Querachse (Bug auf oder ab), die die Echolot-Footprints auf der Spur nach vorne oder hinten verschiebt.
• PPKauch post-processed kinematic
  Post-processed kinematic: GNSS-Positionen, die nach der Vermessung aus den aufgezeichneten Rover- und Basisdaten im Zentimeterbereich berechnet werden.
• Rollauch roll angle
  Drehung eines Schiffes um seine Längsachse, die gemessen wird, um den Winkel jedes Echolot-Beams zu korrigieren.
• RTKauch real-time kinematic, RTK GNSS
  Real-time kinematic: GNSS-Positionierung, die Trägerphasenkorrekturen von einer Basisstation nutzt, um live Zentimetergenauigkeit zu erreichen.
• Run-inauch run in, lead-in
  Die Strecke vor einer Vermessungslinie, auf der sich das Boot auf Kurs und Geschwindigkeit einpendelt, bevor die Aufzeichnung beginnt. Werkstattjargon
• SBETauch smoothed best estimate of trajectory, post-processed nav
  Smoothed best estimate of trajectory: die post-prozessierte Positions- und Lagedatei, die auf Fächerecholotdaten angewendet wird. Werkstattjargon
• Squatauch settlement and squat, dynamic draft
  Das Absinken eines Schiffes im Wasser während der Fahrt, das bei Vermessungsgeschwindigkeit zu den Echolottiefen addiert werden muss.
• Static draftauch draft, draught
  Der vertikale Abstand von der Wasserlinie bis zur Schwingerfläche, während das Schiff ruht.

Schallgeschwindigkeitsprofile, Brechung, Gezeiten und die datums, die den Tiefen ihre Bedeutung geben.

• Castauch SV cast, dip
  Ein einmaliges Absenken einer Schallgeschwindigkeits- oder CTD-Sonde durch die Wassersäule zur Messung eines Profils. Werkstattjargon
• Chart datumauch CD, sounding datum
  Das Niedrigwasserniveau, von dem aus die in Seekarten angegebenen Tiefen gemessen werden, so festgelegt, dass die tatsächliche Tiefe selten viel geringer ist als angegeben.
• ERSauch ellipsoidally referenced survey, ellipsoid-referenced survey
  Ellipsoidally referenced survey: Tiefenmessung auf Basis von GNSS-Ellipsoidhöhen, die mit einem Separationsmodell in das Seekartennull konvertiert werden.
• Refractionauch refraction error, sound speed error
  Die Brechung von Sonarbeams beim Durchqueren von Wasserschichten mit unterschiedlichen Schallgeschwindigkeiten, was bei fehlender Korrektur die Tiefen verzerrt.
• Separation modelauch separation surface, datum separation model
  Ein Gitter, das den Höhenunterschied zwischen dem GNSS-Ellipsoid und dem Seekartennull in einem Gebiet angibt.
• Smiles and frownsauch smiley, frowny
  Krümmung der Fächerlot-Streifen quer zur Spur, an den Rändern nach oben oder unten, verursacht durch Schallgeschwindigkeitsfehler. Werkstattjargon
• SPURS
  Die Salinity Processes in the Upper Ocean Regional Study, eine Reihe ozeanografischer Experimente.
• Surface sound speedauch SSV, surface sound velocity
  Die Schallgeschwindigkeit direkt an der Wandlerfläche, die kontinuierlich gemessen wird, damit das Fächerlot seine Beams steuern kann.
• SVPauch sound velocity profile, sound speed profile
  Schallgeschwindigkeitsprofil (Sound Velocity Profile): Wie sich die Schallgeschwindigkeit mit der Tiefe im Wasser ändert, gemessen zur Korrektur von Sonartiefen.
• Tide correctionauch tide reduction, tide reducers
  Die Anpassung, die die Gezeitenhöhe von den gemessenen Tiefen abzieht, damit sie sich auf das Kartennull beziehen.
• Tide zoningauch tidal zoning, zoning
  Aufteilung eines Vermessungsgebiets in Zonen, jeweils mit Zeit- und Höhenanpassungen zur Übertragung von Gezeitenwerten von einem Referenzpegel.

Cleaning, gridding und die Artefakte, die Auswerter aufspüren, bevor die Daten das Vermessungsbüro verlassen.

• Bustauch tide bust, heave bust
  Eine vertikale oder horizontale Abweichung zwischen überlappenden Linien oder Vermessungen, die auf einen Fehler hinweist. Werkstattjargon
• Cleaningauch data cleaning, editing
  Überprüfung von Vermessungsdaten, um Ausreißer, Rauschen und Fehlortungen vor der Erstellung der Endprodukte zu verwerfen. Werkstattjargon
• CUBEauch CUBE surface
  Combined Uncertainty and Bathymetry Estimator: ein Algorithmus, der eine Tiefenoberfläche erstellt, indem er Soundings nach ihrer Unsicherheit gewichtet.
• Flierauch flyer, spike
  Ein fehlerhaftes Sounding, das deutlich flacher oder tiefer als der tatsächliche Meeresboden liegt, meist verursacht durch Rauschen oder eine Fehlortung. Werkstattjargon
• Griddingauch surfacing, grid
  Das Umwandeln von Millionen verstreuter Soundings in ein regelmäßiges Raster von Tiefenwerten bei einer gewählten Zellengröße.
• Holidayauch data gap, coverage gap
  Eine Lücke in der Vermessungsabdeckung, in der keine Daten erfasst wurden und die vor Abschluss der Vermessung geschlossen werden muss. Werkstattjargon
• Junctionauch junction analysis, junction comparison
  Ein Überlappungsbereich zwischen einer neuen Vermessung und einer angrenzenden oder älteren Vermessung, der zur Überprüfung der Konsistenz verglichen wird.
• Soundingauch depth, spot depth
  Eine einzelne gemessene Tiefe an einer bekannten Position oder ein auf einer Seekarte gedruckter Tiefenwert.
• Wobbleauch motion artefact, roll artefact
  Ein schaukelndes oder wellenförmiges Artefakt in Fächerecholotdaten, das der Schiffsbewegung folgt und durch Lage- oder Zeitfehler verursacht wird. Werkstattjargon

Seekarten, ENCs, Datenstandards und die kartographischen Regeln, die Flachwasser auf der Karte halten.

• Aids to navigationauch AtoN, ATON
  Tonnen, Baken, Feuer und elektronische Zeichen, die platziert werden, um Schiffe zu führen und vor Gefahren zu warnen.
• CATZOCauch zone of confidence, ZOC
  Category of zone of confidence: der ENC-Qualitätscode, der Seefahrern mitteilt, wie weit sie den Tiefendaten vertrauen können.
• Depth contourauch isobath, depth curve
  Eine Tiefenlinie auf einer Seekarte, die einer einzelnen Tiefe unter dem Kartennull über dem Meeresboden folgt.
• Drying heightauch drying heights, dries
  Höhe über dem Kartennull eines Felsens, einer Bank oder einer Sandbank, die bei Ebbe trockenfällt, auf Karten als unterstrichene Zahl dargestellt.
• ECDIS
  Electronic Chart Display and Information System: das typgeprüfte Kartensystem, das ein Schiff anstelle von Papierkarten mitführen darf.
• ENCauch electronic navigational chart, vector chart
  Electronic navigational chart: eine offizielle Vektorkartendatenbank zur Verwendung in ECDIS, aufgebaut aus Objekten mit Attributen.
• Nautical chartauch chart, navigational chart
  Eine für Seeleute erstellte Karte von Gewässern und Küsten, die Tiefen, Gefahrenstellen, Schifffahrtszeichen und Landmarken zeigt.
• Notice to Marinersauch NtM, NM
  Eine offizielle Bekanntmachung von Kartenberichtigungen und Schifffahrtswarnungen, die regelmäßig herausgegeben wird, um Karten aktuell zu halten.
• S-100auch IHO S-100
  Das internationale Datenmodell für eine Reihe von maritimen Produkten, darunter Vektorkarten, gerasterte Bathymetrie und Wasserstände.
• S-57auch S57, IHO S-57
  Der internationale Datentransferstandard für die meisten elektronischen Seekarten, basierend auf Objekten und Attributen.
• Shoal-biasedauch shoal bias
  Bevorzugung des flacheren Wertes bei der Generalisierung von Tiefen, sodass eine Karte niemals mehr Wasser anzeigt, als tatsächlich vorhanden ist.
• Sounding selectionauch sounding thinning, selected soundings
  Die Auswahl der vermessenen Tiefen, die auf einer Karte angezeigt werden, sodass immer das flachste Wasser dargestellt wird.

Wracks, Felsen, Untiefen und die Untersuchungen, die ihre least depths genau bestimmen.

• Contactauch target, sonar contact
  Ein Zielobjekt, das aus Seitensichtsonar- oder Fächerlotdaten herausgefiltert wurde und ein untersuchenswertes Objekt sein könnte.
• Developmentauch feature development, developing
  Zusätzliche Vermessungsarbeiten über einem Objekt oder einer Untiefe, um deren Least depth, Form und Ausdehnung genau zu bestimmen.
• Disprovalauch disprove, disproval search
  Vermessungsarbeiten, die beweisen, dass ein kartiertes Objekt nicht existiert, sodass es von der Karte entfernt werden kann.
• DtoNauch danger to navigation, DTON
  Danger to navigation: eine neu gefundene Gefahr, die dringend gemeldet wird, damit Karten und Warnungen geändert werden, bevor die Vermessung endet.
• Fluffauch fluid mud, soft bottom
  Eine weiche, flüssige Schlammschicht über dem festen Meeresboden, die bei verschiedenen Sonarfrequenzen unterschiedliche Tiefen anzeigt. Werkstattjargon
• Hangauch drag hang, wire hang
  Beim Absuchen mit einem Drahtsuchgeschirr der Moment, in dem sich der Draht an einem Hindernis verfängt, sowie das Hindernis selbst. Werkstattjargon
• Least depthauch shoalest depth, minimum depth
  Die flachste Tiefe über einem Wrack, Felsen oder einem anderen Objekt, die als Wert in die Karte eingetragen wird.
• Obstructionauch obstn
  Ein unter Wasser liegendes Objekt, das Schiffe oder die Fischerei behindert und kein Wrack oder natürlicher Fels ist, wie etwa Pfähle oder Trümmer.
• Rock awashauch rock awash at chart datum
  Ein Felsen, dessen Spitze etwa auf Höhe des Kartennulls liegt und bei Niedrigwasser die Oberfläche durchbricht oder knapp darunter liegt.
• Shoalauch shoaling
  Ein Bereich des Meeresbodens, der flacher als seine Umgebung ist und Schiffe gefährden kann; als Verb: flacher werden.
• Sweepauch wire drag, wire sweep
  Eine Suche, bei der ein Draht oder eine Schiene in einer festgelegten Tiefe geschleppt wird, um nachzuweisen, dass ein Gebiet bis zu dieser Tiefe frei von Hindernissen ist.
• Wreckauch wreckage
  Die Überreste eines gesunkenen Schiffes, die je nach Tiefe und Größe als Gefahr oder Objekt kartiert werden.

Spitznamen und Bootsjargon, den man auf Vermessungsbooten und im Auswertungsraum hört.

• Bathyauch bathy data, bathy surface
  Kurzform von Bathymetrie, verwendet für Tiefendaten, Tiefenmodelle oder den tiefenmessenden Teil eines Auftrags. Werkstattjargon
• Droggyauch droggie
  Slang der Royal Navy für einen Hydrographen, abgeleitet von einer Kurzform von „hydrographer". Werkstattjargon
• Hydroauch hydrography, hydrographic surveying
  Verkürzter Werkstattjargon für Hydrographie, hydrographische Vermessung oder das Vermessungsteam selbst. Werkstattjargon
• Mowing the lawnauch lawnmower pattern, lawnmowing
  Das Abfahren langer, paralleler Vermessungslinien hin und her über ein Gebiet, ähnlich dem Rasenmähen in Streifen. Werkstattjargon
• Onlineauch on line, logging
  Auf einer geplanten Vermessungslinie und beim Aufzeichnen von Daten: Offline-Gehen bedeutet, die Linie zu beenden und die Datei zu schließen. Werkstattjargon
• Survey launchauch launch, hydro launch
  Ein kleines Vermessungsboot, das mit Sonar- und Positionierungsgeräten ausgestattet ist und oft für küstennahe Arbeiten von einem Mutterschiff herabgelassen wird.
• Weathered outauch weather day, weathered in
  Unfähig zu vermessen, weil Wind, Seegang oder Dünung die Datenqualität ruinieren oder die Arbeit auf dem Boot unsicher machen würden. Werkstattjargon