Bei einer Shove-Bewegung kann der Lokführer das führende Ende nicht sehen, daher muss jemand die Spitze sichern (protect the point): ein Besatzungsmitglied, das vorne mitfährt oder vorausgeht, oder ein Gleis, das vor der Bewegung als frei bestätigt wurde. Der Zugführer gibt dem Lokführer per Funk die Wagenzahlen durch, während sich der führende Wagen seinem Ziel nähert. Das Schieben (Shoving) in Gleise mit ungesehenen Wagen, nicht entfernten Entgleisungsvorrichtungen oder blockierten Bahnübergängen verursacht einen großen Teil der Unfälle im Rangierbahnhof.
Shove 15 cars into the plant, the conductor's on the point and he'll count you down.
In klarem Deutsch Macht einen Shove mit 15 Wagen in das Werk, der Zugführer ist an der Spitze und zählt die Wagenlängen für Sie herunter.
Ein Shove ohne jemanden an der Spitze wird als Shoving Blind bezeichnet, und die Regeln erlauben dies nur auf Gleisen, von denen bereits bekannt ist, dass sie frei sind.
Auch bekannt als
- shoving move
- back up
Verwandte Begriffe
Kick
Einen Cut von Wagen anschieben, ihn während der Fahrt abkuppeln und frei auf ein Gleis rollen lassen.
That'll do
Funkruf, der dem Lokführer signalisiert, die Bewegung sofort zu stoppen, die letzten Worte beim Herunterzählen beim Rangieren.
Derail
Eine Vorrichtung auf einer Schiene (Gleissperre), die die Räder eines rollenden Wagens vom Gleis hebt, bevor er ein anderes Gleis erreichen kann.
Cut
Eine Gruppe von Wagen, die zusammengekuppelt sind und als eine Einheit bewegt werden; als Verb: diese abkuppeln.