Eine durchgehende Luftleitung aus Rohrleitungen unter jedem Wagen, die zwischen den Wagen durch Schläuche verbunden ist und von der Lokomotive bei den meisten Güterzügen auf etwa 90 psi und bei Personenzügen auf 110 psi befüllt wird. Das Steuerventil jedes Wagens liest die *brake pipe*: Ein Druckabfall legt die Bremsen an, ein Druckanstieg löst sie. Undichtigkeiten, ein geknickter Schlauch oder ein geschlossener Absperrhahn (angle cock) zeigen sich alle als Störung der *brake pipe*, weshalb der Lokführer das Manometer und den Wert am Zugende ständig im Auge behält.
Rear's only showing 68 on the brake pipe, so we've got a leak somewhere. Walk it back and listen for it.
In klarem Deutsch Am Zugende werden auf der *brake pipe* nur 68 angezeigt, wir haben also irgendwo ein Leck. Gehen Sie den Zug ab und horchen Sie danach.
Alte Hasen nennen sie *train line*, und das Befüllen der *train line* bedeutet, die *brake pipe* nach dem Kuppeln wieder aufzupumpen.
Auch bekannt als
- train line
- trainline
- the air
Verwandte Begriffe
Set and release
Das Anlegen der Druckluftbremsen des Zuges und das anschließende Lösen, der grundlegende Ablauf jeder Bremsprobe.
Big hole
Die Notbremsstellung des Führerbremsventils, die die *brake pipe* entlüftet und den Zug so schnell wie möglich stoppt.
Glad hands
Die Kupplungsköpfe an den Enden von Druckluftbremsschläuchen, die sich beim Verbinden zweier Wagen ineinander verriegeln.
EOT
End-of-Train-Gerät: Eine Einheit, die an der Kupplung des letzten Wagens hängt und den Druck der Hauptluftleitung am Zugschluss sowie Bewegungen an die Lok meldet.
Lace up the air
Die Luftschläuche zwischen den Wagen verbinden und die Luftabsperrhähne öffnen, damit die Hauptluftleitung durchgehend verbunden ist.