Eine manuelle Kupplung, die hauptsächlich auf Schmalspurbahnen verwendet wird. Sie kombiniert Puffer und Zugvorrichtung in einer einzigen zentralen Einheit. Ein Wagen hat einen U-förmigen Schlitz in seiner Pufferfläche, und der gegenüberliegende Wagen hat einen schweren Eisenhaken, der in einen Bolzen fällt, der durch diesen Schlitz verläuft. Sie ist robust und kommt gut mit den engen Kurven von Schmalspurstrecken zurecht, erfordert jedoch, dass ein Rangierer zwischen die Wagen tritt, um den Haken manuell anzuheben.
Am Arbeitsplatz gehört
Watch your fingers when you drop the pin on that Norwegian coupling.
In klarem Deutsch Achten Sie auf Ihre Finger, wenn Sie den Bolzen bei dieser Norwegian coupling einsetzen.
Auch bekannt als
- chopper coupling