Ankommende Züge werden langsam eine künstliche Erhebung, den Ablaufberg (*hump*), hinaufgeschoben, wo ein Entkuppler (pin puller) jeden Wagen oder jede Wagengruppe am Scheitelpunkt abkuppelt. Die Wagen rollen bergab durch automatisch gestellte Weichen und durch Gleisbremsen (retarders), die die Räder greifen, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren, und landen auf dem richtigen Gleis in der Richtungsgruppe (classification bowl). Ein großer *hump yard* sortiert täglich Tausende von Wagen, weit mehr als das Rangieren auf ebener Erde mit einer Lokomotive leisten kann.
We're a humper, so yard us on the receiving tracks at the hump yard and we'll tie up at the shanty.
In klarem Deutsch Wir sind ein *humper*, also fahren Sie uns auf den Einfahrgleisen des *hump yard* ein und wir melden uns an der Bude ab.
Züge, die für einen *hump yard* bestimmt sind, werden *humpers* genannt, und ein Bahnhof, der mit dem Beidrücken (trims) im Rückstand ist, hat Mühe, die sortierten Wagen aus der Richtungsgruppe in die Ausfahrgleise zu ziehen.
Auch bekannt als
- hump
- gravity yard
Verwandte Begriffe
Bowl
Die Gruppe von Richtungsgleisen am Fuße eines Ablaufbergs, in der sich die sortierten Wagen sammeln.
Block
Eine Gruppe von Wagen, die für dasselbe Ziel bestimmt sind und zusammengehalten werden, damit sie als eine Einheit behandelt werden können.
Pull the pin
Wagen abkuppeln, indem der Kupplungsbolzen mit dem Cut Lever angehoben wird; auch: bei der Eisenbahn in den Ruhestand gehen.
Switch list
Die Liste, die einer Rangier- oder Nahgüterzugmannschaft mitteilt, welche Wagen zu bewegen sind und wohin jeder einzelne gehört.