Los trenes de llegada son empujados lentamente por una elevación artificial, la loma (hump), donde un desenganchador suelta el pasador de cada vagón o grupo de vagones en la cima. Los vagones ruedan cuesta abajo a través de agujas alineadas automáticamente y de retardadores que muerden las ruedas para controlar la velocidad, llegando a la vía correcta en el haz de clasificación (bowl). Una gran hump yard clasifica miles de vagones al día, mucho más de lo que se puede lograr mediante maniobras en llano con una locomotora.
We're a humper, so yard us on the receiving tracks at the hump yard and we'll tie up at the shanty.
En español sencillo Somos un humper, así que déjenos en las vías de recepción de la hump yard y terminaremos el turno en la caseta.
Los trenes con destino a una hump yard se denominan humpers, y una estación que va retrasada con las maniobras de acabado (trims) tiene dificultades para sacar los vagones clasificados del haz de clasificación para formar los trenes de salida.
También se escucha como
- hump
- gravity yard
Términos relacionados
Bowl
El conjunto de vías de clasificación en la parte inferior de una hump yard donde se agrupan los vagones clasificados.
Block
Un grupo de vagones con el mismo destino que se mantienen juntos para poder gestionarlos como una sola unidad.
Pull the pin
Desacoplar vagones levantando el pasador del acoplador con la cut lever; también, jubilarse del ferrocarril.
Switch list
La lista que indica a la tripulación de maniobras o local qué vagones mover y adónde va cada uno.