Tribología y lubricación

Fricción, desgaste y las finas películas de aceite y grasa que separan los metales.

110 términosJerga del oficio de 297 temas

La tribología es el nombre formal del estudio de la fricción, el desgaste y la lubricación, pero la mayoría de las personas que hablan esta jerga rara vez usan la palabra. Son técnicos de lubricación que recorren una ruta con una pistola de engrasar, mecánicos ajustadores que extraen un cojinete babbitt, analistas de aceite que leen un informe espectrométrico y los ingenieros de lubricación que discuten sobre los grupos de aceites base. Su vocabulario abarca desde la física de los libros de texto, como la elastohydrodynamic lubrication (lubricación elastohidrodinámica) y la Stribeck curve (curva de Stribeck), hasta el lenguaje sencillo del taller de mantenimiento, donde la grasa se convierte en sopa y el aceite de la caja de engranajes se vuelve un batido.

Se escucha en las salas de lubricación, en las reuniones de revisión de análisis de aceite, en las inspecciones de fiabilidad y en el mostrador de los distribuidores de lubricantes. Los números transmiten gran parte del significado. Un aceite ISO VG 68, una grasa NLGI 2, un código de limpieza de 18/16/13 y un TAN de 0.4 dicen algo preciso, y los veteranos los interpretan como un médico lee un análisis de sangre. Los nombres de las pruebas también sirven como abreviaturas: four-ball, RPVOT, MPC y Karl Fischer se mencionan en la conversación sin ninguna explicación.

Lo que distingue a un experto es saber qué palabras conllevan advertencias. El varnish (barniz) en un carrete de servoválvula, el frosting (escarchado) en un piñón, el glitter (brillo) en un tapón magnético o un cojinete que se calienta demasiado significan que habrá problemas. Los expertos cuentan los bombeos de grasa en lugar de los chorros, saben que el exceso de grasa destruye los cojinetes con la misma seguridad que la negligencia, y preguntan cuál es el espesante antes de mezclar cualquier cosa.

También conocen las trampas en las que caen los recién llegados: un aceite del Grupo III vendido como syn (sintético), un dropping point (punto de goteo) citado como si fuera un límite de funcionamiento, un aceite de engranajes EP vertido en un tornillo sin fin de bronce, y una muestra extraída del tapón de drenaje en lugar de la zona activa. Aprenda esto, y el resto del vocabulario empezará a tener sentido.

Quién habla así

Técnicos de lubricación, mecánicos ajustadores, mecánicos de mantenimiento, analistas de aceite, ingenieros de fiabilidad, ingenieros de lubricación, especialistas en engranajes y cojinetes, formuladores de lubricantes e ingenieros de ventas de lubricantes.

Escuchado en el trabajo

Frases reales del lugar de trabajo, con cada palabra especializada descifrada. Toque una palabra resaltada.

's clean but PQ jumped and the 's got chunks on it, that box is .

Español claroLas lecturas elementales del laboratorio parecen normales, pero el índice de residuos magnéticos y el tapón de drenaje muestran grandes partículas de acero, por lo que un engranaje o cojinete dentro de la caja de engranajes está desprendiendo escamas por fatiga.

is a and the popped, send a bottle off for .

Español claroEl visor muestra un aceite lechoso contaminado con agua y una prueba en placa caliente confirmó la presencia de agua, por lo que se enviará una muestra al laboratorio para medir el agua con exactitud.

's under 25 percent and is at 40, plan the change before shows up in the servos.

Español claroAl aceite de la turbina casi no le queda vida útil por oxidación y tiene una fuerte tendencia a formar depósitos, así que hay que cambiarlo antes de que los residuos pegajosos atasquen las válvulas de control.

Two shots with the ultrasound on it and it went quiet, any more and you're just .

Español claroDos bombeos de grasa redujeron el ruido ultrasónico del cojinete a la normalidad. Añadir más solo lo sobrellenaría y haría que se calentara.

Servo loop is running 21/19/16, hang a on it and swap that vent cap for a .

Español claroEl fluido hidráulico está mucho más sucio de lo que toleran las válvulas de precisión, por lo que se debe instalar un sistema de filtración fuera de línea y colocar un respiradero que filtre y seque el aire entrante.

Jug says but the data sheet says Group III, so it's dressed-up .

Español claroEl producto se comercializa como sintético, pero está hecho de un aceite base mineral severamente refinado en lugar de un verdadero sintético como el PAO.

Somebody filled the vane with instead of and now the cam ring is .

Español claroUna bomba que necesita aceite antidesgaste recibió un aceite que solo tiene inhibidores de óxido y oxidación, por lo que sus piezas deslizantes perdieron protección y sufrieron daños por microsoldadura.

Pinion's got in the dedendum but no yet, step the oil up a grade and trend it.

Español claroEl engranaje muestra un micropitting (micropicado) temprano por debajo de la línea de paso sin cráteres visibles, así que cambie a un aceite más espeso y siga inspeccionándolo.

El glosario

Los 110 términos, agrupados por tema.

110 mostrados

Fricción y regímenes de película

13 términos

Cómo rozan las superficies, cómo se forman las películas de aceite y en qué régimen funciona un contacto.

  • Asperitytambién surface peak, roughness peak
    Uno de los picos microscópicos en una superficie mecanizada que hace el primer contacto cuando la película se vuelve demasiado fina.
  • Boundary lubricationtambién boundary regime, thin-film lubrication
    Régimen en el que las superficies se tocan a través del aceite y la protección procede de películas químicas superficiales, no de la presión del fluido.
  • Coefficient of frictiontambién COF, mu
    Relación entre la fuerza que se opone al deslizamiento y la carga normal que presiona dos superficies entre sí.
  • Dry starttambién dry startup
    Arranque de la máquina antes de que el aceite haya llegado a los contactos, momento en el que se produce una gran parte del desgaste de su vida útil. Jerga del oficio
  • Elastohydrodynamic lubricationtambién EHL, EHD lubrication
    Régimen de película en contactos rodantes donde la enorme presión endurece el aceite y deforma elásticamente el metal.
  • Hydrodynamic lubricationtambién full-film lubrication, thick-film lubrication
    Lubricación de película completa en la que el movimiento arrastra el aceite hacia un espacio que se estrecha y genera suficiente presión para flotar la carga.
  • Lambda ratiotambién lambda, specific film thickness
    Espesor de la película de aceite dividido por la rugosidad combinada de las dos superficies, utilizado para evaluar el régimen de lubricación.
  • Mixed lubricationtambién mixed-film lubrication, partial EHL
    Régimen de transición en el que la carga se comparte entre una película de fluido parcial y el contacto de asperezas.
  • Oil wedgetambién oil film wedge
    Nombre en la jerga del oficio para la película de aceite cónica y presurizada que eleva un eje sobre un cojinete de manguito. Jerga del oficio
  • Running-intambién break-in, wearing-in
    Período inicial en el que las nuevas superficies en contacto se desgastan y se suavizan mutuamente hasta estabilizarse.
  • Stick-sliptambién slip-stick
    Movimiento espasmódico en el que las piezas deslizantes se agarran y saltan alternativamente porque la fricción estática supera a la fricción de deslizamiento.
  • Stribeck curvetambién Stribeck diagram
    Gráfico de la fricción frente a la viscosidad multiplicada por la velocidad y dividida por la carga, que muestra los regímenes límite, mixto y de película completa.
  • Tribologytambién tribological engineering
    La ciencia de la fricción, el desgaste y la lubricación en cada contacto donde las piezas se deslizan o ruedan.

Aceites base y lubricantes

17 términos

De qué están hechos los lubricantes, cómo se clasifican y los apodos que usan los técnicos para ellos.

  • La etiqueta circular en los envases de aceite de motor que muestra sus normas de rendimiento y viscosidad.
  • Base oil grouptambién API group, Group I to V
    Sistema de cinco grupos que clasifica las bases lubricantes por su contenido de saturados, azufre, índice de viscosidad y tipo químico.
  • Cosmolinetambién rust preventive, RP
    Nombre genérico del antioxidante espeso y ceroso que se aplica a las piezas almacenadas, repuestos y armas. Jerga del oficio
  • Dino oiltambién dino, mineral oil
    Nombre jocoso para el aceite mineral convencional refinado a partir de crudo, utilizado para distinguirlo de los sintéticos. Jerga del oficio
  • Estertambién synthetic ester, polyol ester
    Aceite base sintético o natural fabricado a partir de ácidos y alcoholes, valorado por su solvencia, resistencia de película y biodegradabilidad.
  • Flash pointtambién COC flash, open cup flash
    La temperatura más baja a la que un aceite desprende suficiente vapor para inflamarse brevemente cuando pasa una llama sobre él.
  • Hydraulic fluidtambién hydraulic oil
    Líquido de baja compresibilidad utilizado para transmitir potencia en sistemas hidráulicos a la vez que lubrica los componentes internos.
  • ISO VGtambién VG, ISO grade
    Grado de viscosidad ISO, el número en un aceite industrial que indica su viscosidad cinemática en cSt a 40 C.
  • Molytambién moly grease, MoS2
    Nombre en la jerga del oficio para el disulfuro de molibdeno, el lubricante sólido negro, o para cualquier grasa que lo contenga. Jerga del oficio
  • PAGtambién polyglycol, polyalkylene glycol
    Polialquilenglicol, un aceite base sintético muy valorado por su baja fricción y funcionamiento limpio, pero incompatible con la mayoría de los demás aceites.
  • PAOtambién polyalphaolefin, Group IV
    Polialfaolefina, el aceite base sintético de hidrocarburo fabricado a partir de alfaolefinas y clasificado como Grupo IV.
  • Pour pointtambién PP
    La temperatura más baja a la que un aceite enfriado aún se mueve en su probeta de ensayo, un punto de referencia de laboratorio para la fluidez en frío.
  • Solid lubricanttambién dry lubricant, dry film lubricant
    Material de película seca como el grafito, el disulfuro de molibdeno o el PTFE que reduce la fricción sin necesidad de un líquido.
  • Syntambién synthetic, full syn
    Palabra abreviada en la jerga del oficio para aceite o grasa sintética, como en syn gear oil o full syn. Jerga del oficio
  • Turbine oiltambién R&O turbine oil
    Aceite de circulación altamente refinado y con pocos aditivos, fabricado para durar años en turbinas de vapor, gas e hidráulicas.
  • Viscositytambién vis, KV40
    La resistencia de un fluido a fluir, la propiedad del lubricante que determina el espesor de la película de aceite que se puede formar.
  • Viscosity indextambién VI
    Número que indica lo poco que cambia la viscosidad de un aceite con la temperatura; un valor más alto significa una curva más plana.

Aditivos

10 términos

Los productos químicos que se mezclan con el aceite base para combatir el desgaste, la oxidación, el óxido y los depósitos.

  • Additive packagetambién additive pack, adpack
    Mezcla premezclada de productos químicos de rendimiento que un formulador añade al aceite base para fabricar un lubricante terminado.
  • Antioxidanttambién oxidation inhibitor, AO
    Aditivo que frena el envejecimiento químico del aceite al interceptar los radicales y peróxidos que impulsan la oxidación.
  • AWtambién antiwear, AW hydraulic
    Antidesgaste: aditivos o aceites que forman películas protectoras para reducir el desgaste bajo un contacto límite moderado.
  • Detergenttambién metallic detergent, overbased detergent
    Aditivo de base metálica que mantiene limpias las piezas calientes del motor y neutraliza los ácidos de la combustión.
  • Dispersanttambién ashless dispersant
    Aditivo sin cenizas que mantiene en suspensión el hollín, los lodos y los productos de oxidación para que se eliminen al vaciar el aceite.
  • EPtambién extreme pressure, EP additive
    Extrema presión: aditivos o aceites que reaccionan con el metal bajo carga pesada para evitar la soldadura y el rayado.
  • R&Otambién R and O, rust and oxidation oil
    Inhibido contra la oxidación y la corrosión: un aceite con pocos aditivos y sin componentes químicos antidesgaste o de extrema presión (EP).
  • Tackifiertambién tackiness agent, tack additive
    Aditivo polimérico que hace que un lubricante sea pegajoso e hilante para que se adhiera a cadenas, engranajes abiertos y guías.
  • Viscosity index improvertambién VII, VI improver
    Aditivo polimérico que espesa el aceite más en caliente que en frío, elevando su índice de viscosidad.
  • ZDDPtambién ZDP, zinc dithiophosphate
    Dialquilditiofosfato de zinc, el clásico aditivo antidesgaste y antioxidante en aceites de motor e hidráulicos.

Grasa

14 términos

Espesantes, grados de consistencia y las formas en que la grasa se comporta, se mezcla y falla.

  • Bleedtambién oil bleed, oil separation
    Separación del aceite de una grasa, ya sea como un problema de almacenamiento o como la liberación intencionada de aceite a un rodamiento.
  • Calcium sulfonatetambién cal sulf, calcium sulfonate complex
    Espesante de grasa basado en sulfonato de calcio sobrebásico, conocido por su resistencia al agua y su protección EP integrada.
  • Channelingtambién channelling
    Grasa desplazada hacia los lados por los elementos rodantes para que se asiente en los hombros junto a la pista en lugar de batirse.
  • Cone penetrationtambién worked penetration, pen
    Profundidad que se hunde un cono estándar en la grasa en cinco segundos, la medida básica de la consistencia.
  • Cup greasetambién lime soap grease, calcium grease
    Nombre en talleres y agricultura para la grasa de jabón de calcio simple, la que se alimenta desde engrasadores de copa roscados. Jerga del oficio
  • Dropping pointtambién drop point, DP
    Temperatura a la que una grasa calentada se vuelve lo suficientemente fluida como para gotear desde una copa de ensayo.
  • Greasetambién lubricating grease
    Lubricante semisólido compuesto por aceite retenido en una esponja espesante, normalmente con aditivos.
  • Grease compatibilitytambién grease mixing, compatibility
    Capacidad de dos grasas para mezclarse sin perder consistencia, punto de gota o estabilidad.
  • Lithium complextambién Li complex, lithium complex soap
    Espesante de grasa fabricado a partir de un jabón de litio más un ácido complejante, el caballo de batalla multiusos para rodamientos.
  • NLGI gradetambién NLGI number, grease grade
    Número del 000 al 6 que describe la consistencia de la grasa, basado en la penetración de un cono tras ser trabajada.
  • Polyureatambién urea grease, diurea
    Espesante de grasa sin jabón con una larga vida útil a altas temperaturas, estándar en rodamientos sellados de motores eléctricos.
  • Souptambién souped out, soupy
    Grasa que se ha descompuesto o se ha mezclado con un tipo incompatible y se ha vuelto líquida. Jerga del oficio
  • Thickenertambién gellant
    Estructura sólida en una grasa, normalmente un jabón metálico o poliurea, que retiene el aceite base como una esponja.
  • Water washouttambién water washout resistance, washout
    Porcentaje de grasa arrastrado de un rodamiento de ensayo en funcionamiento por un chorro de agua, una medida de la resistencia al agua.

Pruebas y análisis de aceite

18 términos

Pruebas de banco y análisis de laboratorio de aceite usado que evalúan los lubricantes y determinan el estado de la máquina.

  • Analytical ferrographytambién ferrography, ferrogram
    Estudio microscópico de las partículas de desgaste extraídas del aceite mediante un imán, utilizado para identificar cómo se desgasta una máquina.
  • Copper strip corrosion testtambién copper corrosion test, copper strip
    Prueba que evalúa el grado de empañamiento que un aceite o grasa produce en una tira de cobre pulido, comprobando la presencia de azufre activo.
  • Crackle testtambién hot plate test, hot plate crackle
    Cribado rápido de agua en el aceite: ponga una gota en una placa caliente y escuche si crepita. Jerga del oficio
  • Demulsibilitytambién water separability, D1401
    Rapidez con la que un aceite repele el agua y se separa en capas limpias tras ser agitado con ella.
  • Elemental analysistambién spectrometric analysis, spectro
    Medición espectrométrica de metales de desgaste, contaminantes y elementos aditivos en el aceite, en partes por millón.
  • Four-ball EP testtambién four-ball EP, weld load test
    Ensayo de cuatro bolas EP que eleva la carga en pasos de diez segundos hasta que las bolas se sueldan, evaluando la capacidad de extrema presión.
  • Four-ball wear testtambién four-ball, 4-ball wear
    Ensayo de banco que hace girar una bola de acero contra tres bolas fijadas en un lubricante y mide las huellas de desgaste.
  • FTIRtambién IR, infrared analysis
    Espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier, una prueba de aceite que identifica la oxidación, la contaminación y la pérdida de aditivos.
  • ISO cleanliness codetambién ISO code, ISO 4406
    Código de tres números que indica cuántas partículas de más de 4, 6 y 14 micras hay en un mililitro de fluido.
  • Karl Fischer titrationtambién KF, KF water
    Valoración química que mide el agua en el aceite hasta aproximadamente 10 partes por millón.
  • Live zonetambién live zone sampling
    Punto de un sistema de circulación donde el aceite está en movimiento y bien mezclado, el lugar adecuado para tomar una muestra. Jerga del oficio
  • MPCtambién MPC Delta E, varnish potential test
    Colorimetría de parche de membrana, una prueba que mide el material formador de barniz en aceites de turbinas e hidráulicos.
  • Oil analysistambién used oil analysis, UOA
    Ensayos de laboratorio de muestras de aceite en servicio para evaluar el estado del aceite, la contaminación y el desgaste de la máquina.
  • Particle counttambién PC, particle counting
    Recuento de partículas sólidas por volumen de aceite, clasificadas por tamaño, utilizado para rastrear la suciedad y los residuos de desgaste.
  • PQ indextambién PQI, particle quantifier
    Medida magnética de los residuos ferrosos totales en una muestra de aceite, incluidas las partículas grandes que los espectrómetros no detectan.
  • RPVOTtambién RBOT, bomb test
    Ensayo de oxidación en recipiente a presión giratorio, que evalúa cuánta vida de oxidación le queda a un aceite.
  • TANtambién acid number, AN
    Número de acidez total: miligramos de hidróxido de potasio necesarios para neutralizar los ácidos en un gramo de aceite.
  • TBNtambién base number, BN
    Número de basicidad total: la reserva alcalina que queda en un aceite de motor para neutralizar los ácidos de la combustión.

Modos de desgaste y fallo

19 términos

Cómo fallan los cojinetes, los engranajes y los lubricantes, y los nombres de los daños que se encuentran en las piezas.

  • Abrasive weartambién abrasion, three-body wear
    Desgaste causado por partículas duras o picos de superficies duras que surcan y cortan una superficie más blanda.
  • Adhesive weartambién adhesion wear
    Desgaste en el que las asperezas en contacto se sueldan y se desgarran, trasladando metal de una superficie a otra.
  • Formar depósitos de carbono duro en las superficies de las máquinas debido a que el calor extremo descompone el lubricante.
  • Electrical flutingtambién fluting, washboarding
    Patrón estriado en las pistas de los cojinetes causado por el arco de corriente eléctrica a través de los contactos rodantes.
  • False brinellingtambién false brinell
    Marcas en las pistas de los cojinetes causadas por vibraciones mientras la máquina está parada, no por impactos.
  • Frettingtambién fretting corrosion, fretting wear
    Desgaste por diminutos deslizamientos oscilantes entre piezas acopladas, que deja residuos de óxido de color marrón rojizo.
  • Frostingtambién frosted, gray staining
    Nombre en la jerga del oficio para el brillo gris satinado mate del micropitting inicial en dientes de engranajes o pistas de cojinetes. Jerga del oficio
  • Gallingtambién cold welding
    Desgaste adhesivo grave en el que los metales en deslizamiento se gripan y desgarran, levantando protuberancias de metal transferido.
  • Glittertambién metal in the oil, sparkles
    Partículas metálicas brillantes visibles en el aceite drenado o en un filtro cortado, una señal de alarma de desgaste grave. Jerga del oficio
  • Preignición a baja velocidad, un evento de combustión anormal y destructivo en motores turboalimentados.
  • Micropittingtambién gray staining, grey staining
    Daño por fatiga compuesto por diminutos poros, de unas 10 a 20 micras de profundidad, que vuelve gris mate las superficies de engranajes y cojinetes.
  • Milkshaketambién milky oil, mayo
    Aceite vuelto lechoso o cremoso por agua emulsionada, observado en reductores, sistemas hidráulicos y motores. Jerga del oficio
  • Pickuptambién metal pickup, metal transfer
    Metal transferido de una superficie deslizante a otra, visible como protuberancias arrastradas tras un desgaste adhesivo. Jerga del oficio
  • Pittingtambién macropitting, fatigue pitting
    Fatiga por contacto rodante que deja cráteres visibles en los dientes de los engranajes o en las pistas de los cojinetes.
  • Race rotationtambién spun bearing
    El giro involuntario de un aro de rodamiento dentro de su alojamiento o sobre su eje.
  • Scuffingtambién scoring, scuff
    Daño adhesivo repentino y grave en el que la película de aceite falla y las superficies deslizantes se sueldan y desgarran localmente.
  • Spallingtambién flaking, spall
    Desprendimiento de grandes trozos de una pista de cojinete o diente de engranaje después de que se unan las grietas de fatiga bajo la superficie.
  • Varnishtambién lacquer, oil deposits
    Depósito fino y pegajoso, de color ámbar a marrón, procedente del aceite degradado que recubre válvulas, cojinetes y refrigeradores.
  • Wipetambién wiped bearing, wiping
    Arrastrar el revestimiento blando de babbitt de un cojinete de fricción cuando falla la película de aceite, arruinando el cojinete. Jerga del oficio

Prácticas de lubricación y jerga del oficio

19 términos

El trabajo diario de lubricación en la planta, desde las pistolas de engrasar y los visores hasta las rutas de lubricación.

  • Babbitttambién white metal, babbit
    Aleación blanda a base de estaño o plomo que recubre los cojinetes de fricción para que toleren la suciedad y los contactos breves.
  • Bull's-eyetambién sight glass, bullseye
    Visor de nivel de aceite redondo en un reductor o alojamiento de rodamiento, con un punto o línea central que marca el nivel correcto. Jerga del oficio
  • Desiccant breathertambién desiccant filter breather, breather
    Filtro de ventilación relleno de esferas desecantes que limpia y seca el aire que aspira un reductor o depósito.
  • Grease monkeytambién grease jockey
    Jerga, a veces afectuosa y a veces despectiva, para referirse a un mecánico o a quien le toque la tarea de engrasar. Jerga del oficio
  • Kidney looptambién kidney loop filtration, offline filtration
    Circuito de filtración independiente que bombea continuamente el aceite del depósito a través de un filtro y lo devuelve. Jerga del oficio
  • Lube routetambién lube PM, oil route
    Recorrido programado por la planta para engrasar, rellenar e inspeccionar una lista definida de puntos de lubricación. Jerga del oficio
  • Lube tagtambién lube ID tag, lube label
    Etiqueta codificada por colores o formas en un punto de llenado que indica a los técnicos exactamente qué lubricante utilizar. Jerga del oficio
  • Lube techtambién lube man, oiler
    Técnico de lubricación, la persona responsable de las rutas de lubricación, el muestreo de aceite y la sala de lubricación en una planta. Jerga del oficio
  • Mag plugtambién magnetic plug, chip detector
    Tapón de drenaje magnético que recoge residuos de desgaste ferrosos y se comprueba en los cambios de aceite como indicador rápido de desgaste. Jerga del oficio
  • Dispositivo poroso colocado en un circuito de lubricación para capturar y eliminar los contaminantes sólidos del fluido.
  • Overgreasingtambién over-lubrication, overlubrication
    Bombear más grasa de la necesaria en un cojinete, lo que provoca batido, calor y rotura de retenes.
  • Packtambién hand pack, packing
    Llenar un rodamiento a mano, forzando la grasa entre los elementos rodantes antes del montaje. Jerga del oficio
  • Purgetambién purging, flush
    Bombear grasa nueva en un rodamiento hasta que la grasa vieja sea expulsada por el orificio de purga o el retén. Jerga del oficio
  • Running hottambién hot bearing, running warm
    Frase del oficio para un rodamiento, reductor o motor que funciona por encima de su temperatura normal. Jerga del oficio
  • Shottambién pump, stroke
    Una embolada completa de una pistola de engrase manual, la unidad habitual para medir la cantidad de grasa que se introduce. Jerga del oficio
  • Top offtambién top up
    Añadir aceite para volver a poner un reductor, cárter o depósito en su nivel correcto. Jerga del oficio
  • Ultrasound-assisted greasingtambién acoustic lubrication, ultrasonic greasing
    Engrase de un cojinete mientras se escucha con un detector de ultrasonidos, deteniéndose cuando el nivel de ruido desciende.
  • Weeptambién weeping, seep
    Fuga muy lenta que deja una película de aceite húmeda alrededor de un retén o junta en lugar de goteos reales. Jerga del oficio
  • Zerktambién grease fitting, grease nipple
    Nombre común del pequeño engrasador de bola sobre el que se acopla la boquilla de la pistola de engrase. Jerga del oficio

Preguntas que hace la gente

¿Cuál es la diferencia entre boundary, mixed y hydrodynamic lubrication?

Describen qué parte de la carga soporta una película de aceite. En la hydrodynamic lubrication (lubricación hidrodinámica), o de película completa, las superficies están completamente separadas por aceite a presión y el desgaste es casi nulo. En la boundary lubrication (lubricación límite), la película es más fina que la rugosidad de la superficie, por lo que los picos de metal se tocan y los aditivos se encargan de proteger. La mixed lubrication (lubricación mixta) se sitúa entre ambas, y la película y las asperezas comparten la carga. La Stribeck curve (curva de Stribeck) muestra las tres en función de la velocidad, la viscosidad y la carga.

¿Qué significa NLGI 2 en una grasa?

NLGI 2 es un grado de consistencia, una medida de la rigidez de la grasa, no de su calidad. La penetración de cono trabajado se sitúa entre 265 y 295 décimas de milímetro a 25 C, aproximadamente la textura de la mantequilla de cacahuete, y es el grado más común para los cojinetes. La escala va desde 000, casi fluida, hasta 6, un bloque duro. El grado no dice nada sobre la viscosidad del aceite base ni sobre el tipo de espesante, que se especifican por separado.

¿Cuál es la diferencia entre TAN y TBN?

El Total acid number (TAN, número ácido total) mide los ácidos que se han acumulado en un aceite, principalmente por oxidación, y aumenta a medida que el aceite envejece. El Total base number (TBN, número base total) mide la reserva alcalina incorporada en los aceites de motor para neutralizar los ácidos de la combustión, y disminuye con el uso. Ambos se expresan en mg KOH/g. Los aceites industriales suelen evaluarse solo con el TAN, mientras que los aceites de motor se evalúan con ambos, y un cruce entre el TAN y el TBN es una señal común para el drenaje.

¿Se pueden mezclar dos grasas diferentes?

A veces, pero es un riesgo. Las grasas con espesantes incompatibles, como la poliurea y el litio, o la arcilla y la mayoría de los jabones, a menudo se ablandan hasta convertirse en una masa líquida y se escapan del cojinete. En ocasiones, por el contrario, se endurecen. Incluso las grasas con el mismo espesante pueden entrar en conflicto debido a sus aceites base o aditivos. Al cambiar de producto, compruebe los datos de las pruebas de compatibilidad y purgue la grasa vieja por completo en lugar de simplemente rellenar con la nueva.

¿Qué es el varnish en el aceite de turbinas e hidráulico?

El varnish (barniz) es un depósito fino, pegajoso y de color ámbar a marrón formado por productos de la degradación del aceite que se separan de la solución cuando el aceite se enfría. Recubre las servoválvulas, los enfriadores, los filtros y los casquillos de los cojinetes, lo que provoca válvulas atascadas, filtros obstruidos y cojinetes más calientes, y es más común en turbinas de gas y sistemas hidráulicos calientes. Los laboratorios miden el potencial de varnish con la prueba MPC, y se controla con filtración especializada, antioxidantes más fuertes y un funcionamiento a menor temperatura.

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