Tribología y lubricación
Fricción, desgaste y las finas películas de aceite y grasa que separan los metales.
La tribología es el nombre formal del estudio de la fricción, el desgaste y la lubricación, pero la mayoría de las personas que hablan esta jerga rara vez usan la palabra. Son técnicos de lubricación que recorren una ruta con una pistola de engrasar, mecánicos ajustadores que extraen un cojinete babbitt, analistas de aceite que leen un informe espectrométrico y los ingenieros de lubricación que discuten sobre los grupos de aceites base. Su vocabulario abarca desde la física de los libros de texto, como la elastohydrodynamic lubrication (lubricación elastohidrodinámica) y la Stribeck curve (curva de Stribeck), hasta el lenguaje sencillo del taller de mantenimiento, donde la grasa se convierte en sopa y el aceite de la caja de engranajes se vuelve un batido.
Se escucha en las salas de lubricación, en las reuniones de revisión de análisis de aceite, en las inspecciones de fiabilidad y en el mostrador de los distribuidores de lubricantes. Los números transmiten gran parte del significado. Un aceite ISO VG 68, una grasa NLGI 2, un código de limpieza de 18/16/13 y un TAN de 0.4 dicen algo preciso, y los veteranos los interpretan como un médico lee un análisis de sangre. Los nombres de las pruebas también sirven como abreviaturas: four-ball, RPVOT, MPC y Karl Fischer se mencionan en la conversación sin ninguna explicación.
Lo que distingue a un experto es saber qué palabras conllevan advertencias. El varnish (barniz) en un carrete de servoválvula, el frosting (escarchado) en un piñón, el glitter (brillo) en un tapón magnético o un cojinete que se calienta demasiado significan que habrá problemas. Los expertos cuentan los bombeos de grasa en lugar de los chorros, saben que el exceso de grasa destruye los cojinetes con la misma seguridad que la negligencia, y preguntan cuál es el espesante antes de mezclar cualquier cosa.
También conocen las trampas en las que caen los recién llegados: un aceite del Grupo III vendido como syn (sintético), un dropping point (punto de goteo) citado como si fuera un límite de funcionamiento, un aceite de engranajes EP vertido en un tornillo sin fin de bronce, y una muestra extraída del tapón de drenaje en lugar de la zona activa. Aprenda esto, y el resto del vocabulario empezará a tener sentido.
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Las diez palabras que un recién llegado a la especialidad de tribología necesita primero.
Escuchado en el trabajo
Frases reales del lugar de trabajo, con cada palabra especializada descifrada. Toque una palabra resaltada.
's clean but PQ jumped and the 's got chunks on it, that box is .Español claroLas lecturas elementales del laboratorio parecen normales, pero el índice de residuos magnéticos y el tapón de drenaje muestran grandes partículas de acero, por lo que un engranaje o cojinete dentro de la caja de engranajes está desprendiendo escamas por fatiga.
is a and the popped, send a bottle off for .Español claroEl visor muestra un aceite lechoso contaminado con agua y una prueba en placa caliente confirmó la presencia de agua, por lo que se enviará una muestra al laboratorio para medir el agua con exactitud.
's under 25 percent and is at 40, plan the change before shows up in the servos.Español claroAl aceite de la turbina casi no le queda vida útil por oxidación y tiene una fuerte tendencia a formar depósitos, así que hay que cambiarlo antes de que los residuos pegajosos atasquen las válvulas de control.
Two shots with the ultrasound on it and it went quiet, any more and you're just .Español claroDos bombeos de grasa redujeron el ruido ultrasónico del cojinete a la normalidad. Añadir más solo lo sobrellenaría y haría que se calentara.
Servo loop is running 21/19/16, hang a on it and swap that vent cap for a .Español claroEl fluido hidráulico está mucho más sucio de lo que toleran las válvulas de precisión, por lo que se debe instalar un sistema de filtración fuera de línea y colocar un respiradero que filtre y seque el aire entrante.
Jug says but the data sheet says Group III, so it's dressed-up .Español claroEl producto se comercializa como sintético, pero está hecho de un aceite base mineral severamente refinado en lugar de un verdadero sintético como el PAO.
Somebody filled the vane with instead of and now the cam ring is .Español claroUna bomba que necesita aceite antidesgaste recibió un aceite que solo tiene inhibidores de óxido y oxidación, por lo que sus piezas deslizantes perdieron protección y sufrieron daños por microsoldadura.
Pinion's got in the dedendum but no yet, step the oil up a grade and trend it.Español claroEl engranaje muestra un micropitting (micropicado) temprano por debajo de la línea de paso sin cráteres visibles, así que cambie a un aceite más espeso y siga inspeccionándolo.
El glosario
Los 110 términos, agrupados por tema.
Fricción y regímenes de película
13 términosCómo rozan las superficies, cómo se forman las películas de aceite y en qué régimen funciona un contacto.
- Asperitytambién surface peak, roughness peakUno de los picos microscópicos en una superficie mecanizada que hace el primer contacto cuando la película se vuelve demasiado fina.
- Boundary lubricationtambién boundary regime, thin-film lubricationRégimen en el que las superficies se tocan a través del aceite y la protección procede de películas químicas superficiales, no de la presión del fluido.
- Coefficient of frictiontambién COF, muRelación entre la fuerza que se opone al deslizamiento y la carga normal que presiona dos superficies entre sí.
- Dry starttambién dry startupArranque de la máquina antes de que el aceite haya llegado a los contactos, momento en el que se produce una gran parte del desgaste de su vida útil. Jerga del oficio
- Elastohydrodynamic lubricationtambién EHL, EHD lubricationRégimen de película en contactos rodantes donde la enorme presión endurece el aceite y deforma elásticamente el metal.
- Hydrodynamic lubricationtambién full-film lubrication, thick-film lubricationLubricación de película completa en la que el movimiento arrastra el aceite hacia un espacio que se estrecha y genera suficiente presión para flotar la carga.
- Lambda ratiotambién lambda, specific film thicknessEspesor de la película de aceite dividido por la rugosidad combinada de las dos superficies, utilizado para evaluar el régimen de lubricación.
- Mixed lubricationtambién mixed-film lubrication, partial EHLRégimen de transición en el que la carga se comparte entre una película de fluido parcial y el contacto de asperezas.
- Oil wedgetambién oil film wedgeNombre en la jerga del oficio para la película de aceite cónica y presurizada que eleva un eje sobre un cojinete de manguito. Jerga del oficio
- Running-intambién break-in, wearing-inPeríodo inicial en el que las nuevas superficies en contacto se desgastan y se suavizan mutuamente hasta estabilizarse.
- Stick-sliptambién slip-stickMovimiento espasmódico en el que las piezas deslizantes se agarran y saltan alternativamente porque la fricción estática supera a la fricción de deslizamiento.
- Stribeck curvetambién Stribeck diagramGráfico de la fricción frente a la viscosidad multiplicada por la velocidad y dividida por la carga, que muestra los regímenes límite, mixto y de película completa.
- Tribologytambién tribological engineeringLa ciencia de la fricción, el desgaste y la lubricación en cada contacto donde las piezas se deslizan o ruedan.
Aceites base y lubricantes
17 términosDe qué están hechos los lubricantes, cómo se clasifican y los apodos que usan los técnicos para ellos.
- La etiqueta circular en los envases de aceite de motor que muestra sus normas de rendimiento y viscosidad.
- Base oil grouptambién API group, Group I to VSistema de cinco grupos que clasifica las bases lubricantes por su contenido de saturados, azufre, índice de viscosidad y tipo químico.
- Cosmolinetambién rust preventive, RPNombre genérico del antioxidante espeso y ceroso que se aplica a las piezas almacenadas, repuestos y armas. Jerga del oficio
- Dino oiltambién dino, mineral oilNombre jocoso para el aceite mineral convencional refinado a partir de crudo, utilizado para distinguirlo de los sintéticos. Jerga del oficio
- Estertambién synthetic ester, polyol esterAceite base sintético o natural fabricado a partir de ácidos y alcoholes, valorado por su solvencia, resistencia de película y biodegradabilidad.
- Flash pointtambién COC flash, open cup flashLa temperatura más baja a la que un aceite desprende suficiente vapor para inflamarse brevemente cuando pasa una llama sobre él.
- Hydraulic fluidtambién hydraulic oilLíquido de baja compresibilidad utilizado para transmitir potencia en sistemas hidráulicos a la vez que lubrica los componentes internos.
- ISO VGtambién VG, ISO gradeGrado de viscosidad ISO, el número en un aceite industrial que indica su viscosidad cinemática en cSt a 40 C.
- Molytambién moly grease, MoS2Nombre en la jerga del oficio para el disulfuro de molibdeno, el lubricante sólido negro, o para cualquier grasa que lo contenga. Jerga del oficio
- PAGtambién polyglycol, polyalkylene glycolPolialquilenglicol, un aceite base sintético muy valorado por su baja fricción y funcionamiento limpio, pero incompatible con la mayoría de los demás aceites.
- PAOtambién polyalphaolefin, Group IVPolialfaolefina, el aceite base sintético de hidrocarburo fabricado a partir de alfaolefinas y clasificado como Grupo IV.
- Pour pointtambién PPLa temperatura más baja a la que un aceite enfriado aún se mueve en su probeta de ensayo, un punto de referencia de laboratorio para la fluidez en frío.
- Solid lubricanttambién dry lubricant, dry film lubricantMaterial de película seca como el grafito, el disulfuro de molibdeno o el PTFE que reduce la fricción sin necesidad de un líquido.
- Syntambién synthetic, full synPalabra abreviada en la jerga del oficio para aceite o grasa sintética, como en syn gear oil o full syn. Jerga del oficio
- Turbine oiltambién R&O turbine oilAceite de circulación altamente refinado y con pocos aditivos, fabricado para durar años en turbinas de vapor, gas e hidráulicas.
- Viscositytambién vis, KV40La resistencia de un fluido a fluir, la propiedad del lubricante que determina el espesor de la película de aceite que se puede formar.
- Viscosity indextambién VINúmero que indica lo poco que cambia la viscosidad de un aceite con la temperatura; un valor más alto significa una curva más plana.
Aditivos
10 términosLos productos químicos que se mezclan con el aceite base para combatir el desgaste, la oxidación, el óxido y los depósitos.
- Additive packagetambién additive pack, adpackMezcla premezclada de productos químicos de rendimiento que un formulador añade al aceite base para fabricar un lubricante terminado.
- Antioxidanttambién oxidation inhibitor, AOAditivo que frena el envejecimiento químico del aceite al interceptar los radicales y peróxidos que impulsan la oxidación.
- AWtambién antiwear, AW hydraulicAntidesgaste: aditivos o aceites que forman películas protectoras para reducir el desgaste bajo un contacto límite moderado.
- Detergenttambién metallic detergent, overbased detergentAditivo de base metálica que mantiene limpias las piezas calientes del motor y neutraliza los ácidos de la combustión.
- Dispersanttambién ashless dispersantAditivo sin cenizas que mantiene en suspensión el hollín, los lodos y los productos de oxidación para que se eliminen al vaciar el aceite.
- EPtambién extreme pressure, EP additiveExtrema presión: aditivos o aceites que reaccionan con el metal bajo carga pesada para evitar la soldadura y el rayado.
- R&Otambién R and O, rust and oxidation oilInhibido contra la oxidación y la corrosión: un aceite con pocos aditivos y sin componentes químicos antidesgaste o de extrema presión (EP).
- Tackifiertambién tackiness agent, tack additiveAditivo polimérico que hace que un lubricante sea pegajoso e hilante para que se adhiera a cadenas, engranajes abiertos y guías.
- Viscosity index improvertambién VII, VI improverAditivo polimérico que espesa el aceite más en caliente que en frío, elevando su índice de viscosidad.
- ZDDPtambién ZDP, zinc dithiophosphateDialquilditiofosfato de zinc, el clásico aditivo antidesgaste y antioxidante en aceites de motor e hidráulicos.
Grasa
14 términosEspesantes, grados de consistencia y las formas en que la grasa se comporta, se mezcla y falla.
- Bleedtambién oil bleed, oil separationSeparación del aceite de una grasa, ya sea como un problema de almacenamiento o como la liberación intencionada de aceite a un rodamiento.
- Calcium sulfonatetambién cal sulf, calcium sulfonate complexEspesante de grasa basado en sulfonato de calcio sobrebásico, conocido por su resistencia al agua y su protección EP integrada.
- Channelingtambién channellingGrasa desplazada hacia los lados por los elementos rodantes para que se asiente en los hombros junto a la pista en lugar de batirse.
- Cone penetrationtambién worked penetration, penProfundidad que se hunde un cono estándar en la grasa en cinco segundos, la medida básica de la consistencia.
- Cup greasetambién lime soap grease, calcium greaseNombre en talleres y agricultura para la grasa de jabón de calcio simple, la que se alimenta desde engrasadores de copa roscados. Jerga del oficio
- Dropping pointtambién drop point, DPTemperatura a la que una grasa calentada se vuelve lo suficientemente fluida como para gotear desde una copa de ensayo.
- Greasetambién lubricating greaseLubricante semisólido compuesto por aceite retenido en una esponja espesante, normalmente con aditivos.
- Grease compatibilitytambién grease mixing, compatibilityCapacidad de dos grasas para mezclarse sin perder consistencia, punto de gota o estabilidad.
- Lithium complextambién Li complex, lithium complex soapEspesante de grasa fabricado a partir de un jabón de litio más un ácido complejante, el caballo de batalla multiusos para rodamientos.
- NLGI gradetambién NLGI number, grease gradeNúmero del 000 al 6 que describe la consistencia de la grasa, basado en la penetración de un cono tras ser trabajada.
- Polyureatambién urea grease, diureaEspesante de grasa sin jabón con una larga vida útil a altas temperaturas, estándar en rodamientos sellados de motores eléctricos.
- Souptambién souped out, soupyGrasa que se ha descompuesto o se ha mezclado con un tipo incompatible y se ha vuelto líquida. Jerga del oficio
- Thickenertambién gellantEstructura sólida en una grasa, normalmente un jabón metálico o poliurea, que retiene el aceite base como una esponja.
- Water washouttambién water washout resistance, washoutPorcentaje de grasa arrastrado de un rodamiento de ensayo en funcionamiento por un chorro de agua, una medida de la resistencia al agua.
Pruebas y análisis de aceite
18 términosPruebas de banco y análisis de laboratorio de aceite usado que evalúan los lubricantes y determinan el estado de la máquina.
- Analytical ferrographytambién ferrography, ferrogramEstudio microscópico de las partículas de desgaste extraídas del aceite mediante un imán, utilizado para identificar cómo se desgasta una máquina.
- Copper strip corrosion testtambién copper corrosion test, copper stripPrueba que evalúa el grado de empañamiento que un aceite o grasa produce en una tira de cobre pulido, comprobando la presencia de azufre activo.
- Crackle testtambién hot plate test, hot plate crackleCribado rápido de agua en el aceite: ponga una gota en una placa caliente y escuche si crepita. Jerga del oficio
- Demulsibilitytambién water separability, D1401Rapidez con la que un aceite repele el agua y se separa en capas limpias tras ser agitado con ella.
- Elemental analysistambién spectrometric analysis, spectroMedición espectrométrica de metales de desgaste, contaminantes y elementos aditivos en el aceite, en partes por millón.
- Four-ball EP testtambién four-ball EP, weld load testEnsayo de cuatro bolas EP que eleva la carga en pasos de diez segundos hasta que las bolas se sueldan, evaluando la capacidad de extrema presión.
- Four-ball wear testtambién four-ball, 4-ball wearEnsayo de banco que hace girar una bola de acero contra tres bolas fijadas en un lubricante y mide las huellas de desgaste.
- FTIRtambién IR, infrared analysisEspectroscopia infrarroja por transformada de Fourier, una prueba de aceite que identifica la oxidación, la contaminación y la pérdida de aditivos.
- ISO cleanliness codetambién ISO code, ISO 4406Código de tres números que indica cuántas partículas de más de 4, 6 y 14 micras hay en un mililitro de fluido.
- Karl Fischer titrationtambién KF, KF waterValoración química que mide el agua en el aceite hasta aproximadamente 10 partes por millón.
- Live zonetambién live zone samplingPunto de un sistema de circulación donde el aceite está en movimiento y bien mezclado, el lugar adecuado para tomar una muestra. Jerga del oficio
- MPCtambién MPC Delta E, varnish potential testColorimetría de parche de membrana, una prueba que mide el material formador de barniz en aceites de turbinas e hidráulicos.
- Oil analysistambién used oil analysis, UOAEnsayos de laboratorio de muestras de aceite en servicio para evaluar el estado del aceite, la contaminación y el desgaste de la máquina.
- Particle counttambién PC, particle countingRecuento de partículas sólidas por volumen de aceite, clasificadas por tamaño, utilizado para rastrear la suciedad y los residuos de desgaste.
- PQ indextambién PQI, particle quantifierMedida magnética de los residuos ferrosos totales en una muestra de aceite, incluidas las partículas grandes que los espectrómetros no detectan.
- RPVOTtambién RBOT, bomb testEnsayo de oxidación en recipiente a presión giratorio, que evalúa cuánta vida de oxidación le queda a un aceite.
- TANtambién acid number, ANNúmero de acidez total: miligramos de hidróxido de potasio necesarios para neutralizar los ácidos en un gramo de aceite.
- TBNtambién base number, BNNúmero de basicidad total: la reserva alcalina que queda en un aceite de motor para neutralizar los ácidos de la combustión.
Modos de desgaste y fallo
19 términosCómo fallan los cojinetes, los engranajes y los lubricantes, y los nombres de los daños que se encuentran en las piezas.
- Abrasive weartambién abrasion, three-body wearDesgaste causado por partículas duras o picos de superficies duras que surcan y cortan una superficie más blanda.
- Adhesive weartambién adhesion wearDesgaste en el que las asperezas en contacto se sueldan y se desgarran, trasladando metal de una superficie a otra.
- Formar depósitos de carbono duro en las superficies de las máquinas debido a que el calor extremo descompone el lubricante.
- Electrical flutingtambién fluting, washboardingPatrón estriado en las pistas de los cojinetes causado por el arco de corriente eléctrica a través de los contactos rodantes.
- False brinellingtambién false brinellMarcas en las pistas de los cojinetes causadas por vibraciones mientras la máquina está parada, no por impactos.
- Frettingtambién fretting corrosion, fretting wearDesgaste por diminutos deslizamientos oscilantes entre piezas acopladas, que deja residuos de óxido de color marrón rojizo.
- Frostingtambién frosted, gray stainingNombre en la jerga del oficio para el brillo gris satinado mate del micropitting inicial en dientes de engranajes o pistas de cojinetes. Jerga del oficio
- Gallingtambién cold weldingDesgaste adhesivo grave en el que los metales en deslizamiento se gripan y desgarran, levantando protuberancias de metal transferido.
- Glittertambién metal in the oil, sparklesPartículas metálicas brillantes visibles en el aceite drenado o en un filtro cortado, una señal de alarma de desgaste grave. Jerga del oficio
- Preignición a baja velocidad, un evento de combustión anormal y destructivo en motores turboalimentados.
- Micropittingtambién gray staining, grey stainingDaño por fatiga compuesto por diminutos poros, de unas 10 a 20 micras de profundidad, que vuelve gris mate las superficies de engranajes y cojinetes.
- Milkshaketambién milky oil, mayoAceite vuelto lechoso o cremoso por agua emulsionada, observado en reductores, sistemas hidráulicos y motores. Jerga del oficio
- Pickuptambién metal pickup, metal transferMetal transferido de una superficie deslizante a otra, visible como protuberancias arrastradas tras un desgaste adhesivo. Jerga del oficio
- Pittingtambién macropitting, fatigue pittingFatiga por contacto rodante que deja cráteres visibles en los dientes de los engranajes o en las pistas de los cojinetes.
- Race rotationtambién spun bearingEl giro involuntario de un aro de rodamiento dentro de su alojamiento o sobre su eje.
- Scuffingtambién scoring, scuffDaño adhesivo repentino y grave en el que la película de aceite falla y las superficies deslizantes se sueldan y desgarran localmente.
- Spallingtambién flaking, spallDesprendimiento de grandes trozos de una pista de cojinete o diente de engranaje después de que se unan las grietas de fatiga bajo la superficie.
- Varnishtambién lacquer, oil depositsDepósito fino y pegajoso, de color ámbar a marrón, procedente del aceite degradado que recubre válvulas, cojinetes y refrigeradores.
- Wipetambién wiped bearing, wipingArrastrar el revestimiento blando de babbitt de un cojinete de fricción cuando falla la película de aceite, arruinando el cojinete. Jerga del oficio
Prácticas de lubricación y jerga del oficio
19 términosEl trabajo diario de lubricación en la planta, desde las pistolas de engrasar y los visores hasta las rutas de lubricación.
- Babbitttambién white metal, babbitAleación blanda a base de estaño o plomo que recubre los cojinetes de fricción para que toleren la suciedad y los contactos breves.
- Bull's-eyetambién sight glass, bullseyeVisor de nivel de aceite redondo en un reductor o alojamiento de rodamiento, con un punto o línea central que marca el nivel correcto. Jerga del oficio
- Desiccant breathertambién desiccant filter breather, breatherFiltro de ventilación relleno de esferas desecantes que limpia y seca el aire que aspira un reductor o depósito.
- Grease monkeytambién grease jockeyJerga, a veces afectuosa y a veces despectiva, para referirse a un mecánico o a quien le toque la tarea de engrasar. Jerga del oficio
- Kidney looptambién kidney loop filtration, offline filtrationCircuito de filtración independiente que bombea continuamente el aceite del depósito a través de un filtro y lo devuelve. Jerga del oficio
- Lube routetambién lube PM, oil routeRecorrido programado por la planta para engrasar, rellenar e inspeccionar una lista definida de puntos de lubricación. Jerga del oficio
- Lube tagtambién lube ID tag, lube labelEtiqueta codificada por colores o formas en un punto de llenado que indica a los técnicos exactamente qué lubricante utilizar. Jerga del oficio
- Lube techtambién lube man, oilerTécnico de lubricación, la persona responsable de las rutas de lubricación, el muestreo de aceite y la sala de lubricación en una planta. Jerga del oficio
- Mag plugtambién magnetic plug, chip detectorTapón de drenaje magnético que recoge residuos de desgaste ferrosos y se comprueba en los cambios de aceite como indicador rápido de desgaste. Jerga del oficio
- Dispositivo poroso colocado en un circuito de lubricación para capturar y eliminar los contaminantes sólidos del fluido.
- Overgreasingtambién over-lubrication, overlubricationBombear más grasa de la necesaria en un cojinete, lo que provoca batido, calor y rotura de retenes.
- Packtambién hand pack, packingLlenar un rodamiento a mano, forzando la grasa entre los elementos rodantes antes del montaje. Jerga del oficio
- Purgetambién purging, flushBombear grasa nueva en un rodamiento hasta que la grasa vieja sea expulsada por el orificio de purga o el retén. Jerga del oficio
- Running hottambién hot bearing, running warmFrase del oficio para un rodamiento, reductor o motor que funciona por encima de su temperatura normal. Jerga del oficio
- Shottambién pump, strokeUna embolada completa de una pistola de engrase manual, la unidad habitual para medir la cantidad de grasa que se introduce. Jerga del oficio
- Top offtambién top upAñadir aceite para volver a poner un reductor, cárter o depósito en su nivel correcto. Jerga del oficio
- Ultrasound-assisted greasingtambién acoustic lubrication, ultrasonic greasingEngrase de un cojinete mientras se escucha con un detector de ultrasonidos, deteniéndose cuando el nivel de ruido desciende.
- Weeptambién weeping, seepFuga muy lenta que deja una película de aceite húmeda alrededor de un retén o junta en lugar de goteos reales. Jerga del oficio
- Zerktambién grease fitting, grease nippleNombre común del pequeño engrasador de bola sobre el que se acopla la boquilla de la pistola de engrase. Jerga del oficio
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Preguntas que hace la gente
¿Cuál es la diferencia entre boundary, mixed y hydrodynamic lubrication?
Describen qué parte de la carga soporta una película de aceite. En la hydrodynamic lubrication (lubricación hidrodinámica), o de película completa, las superficies están completamente separadas por aceite a presión y el desgaste es casi nulo. En la boundary lubrication (lubricación límite), la película es más fina que la rugosidad de la superficie, por lo que los picos de metal se tocan y los aditivos se encargan de proteger. La mixed lubrication (lubricación mixta) se sitúa entre ambas, y la película y las asperezas comparten la carga. La Stribeck curve (curva de Stribeck) muestra las tres en función de la velocidad, la viscosidad y la carga.
¿Qué significa NLGI 2 en una grasa?
NLGI 2 es un grado de consistencia, una medida de la rigidez de la grasa, no de su calidad. La penetración de cono trabajado se sitúa entre 265 y 295 décimas de milímetro a 25 C, aproximadamente la textura de la mantequilla de cacahuete, y es el grado más común para los cojinetes. La escala va desde 000, casi fluida, hasta 6, un bloque duro. El grado no dice nada sobre la viscosidad del aceite base ni sobre el tipo de espesante, que se especifican por separado.
¿Cuál es la diferencia entre TAN y TBN?
El Total acid number (TAN, número ácido total) mide los ácidos que se han acumulado en un aceite, principalmente por oxidación, y aumenta a medida que el aceite envejece. El Total base number (TBN, número base total) mide la reserva alcalina incorporada en los aceites de motor para neutralizar los ácidos de la combustión, y disminuye con el uso. Ambos se expresan en mg KOH/g. Los aceites industriales suelen evaluarse solo con el TAN, mientras que los aceites de motor se evalúan con ambos, y un cruce entre el TAN y el TBN es una señal común para el drenaje.
¿Se pueden mezclar dos grasas diferentes?
A veces, pero es un riesgo. Las grasas con espesantes incompatibles, como la poliurea y el litio, o la arcilla y la mayoría de los jabones, a menudo se ablandan hasta convertirse en una masa líquida y se escapan del cojinete. En ocasiones, por el contrario, se endurecen. Incluso las grasas con el mismo espesante pueden entrar en conflicto debido a sus aceites base o aditivos. Al cambiar de producto, compruebe los datos de las pruebas de compatibilidad y purgue la grasa vieja por completo en lugar de simplemente rellenar con la nueva.
¿Qué es el varnish en el aceite de turbinas e hidráulico?
El varnish (barniz) es un depósito fino, pegajoso y de color ámbar a marrón formado por productos de la degradación del aceite que se separan de la solución cuando el aceite se enfría. Recubre las servoválvulas, los enfriadores, los filtros y los casquillos de los cojinetes, lo que provoca válvulas atascadas, filtros obstruidos y cojinetes más calientes, y es más común en turbinas de gas y sistemas hidráulicos calientes. Los laboratorios miden el potencial de varnish con la prueba MPC, y se controla con filtración especializada, antioxidantes más fuertes y un funcionamiento a menor temperatura.
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