Ingeniería de engranajes

Engranajes rectos, helicoidales, cónicos, hipoides, de tornillo sin fin y planetarios, y las cajas y ejes construidos con ellos.

• Bevel geartambién straight bevel, miter gear
  Engranaje cónico que transmite el movimiento entre ejes que se cortan, normalmente en ángulo recto.
• Boxtambién gearbox, reducer
  Abreviatura en la jerga del oficio para una caja de cambios, reductor o transmisión, como en "la box está silbando" o "desmonte la box". Jerga del oficio
• Bull geartambién girth gear, main gear
  Nombre en la jerga del oficio para el engranaje más grande de un tren de transmisión, normalmente el engranaje de salida lento y pesado. Jerga del oficio
• Crash boxtambién non-synchro box, unsynchronized box
  Nombre en la jerga del oficio para una caja de cambios manual no sincronizada, donde las marchas rascan a menos que se igualen las revoluciones del motor y la velocidad de la carretera. Jerga del oficio
• Crash gearboxtambién Crash box, Sliding mesh transmission
  Caja de cambios manual sin sincronizadores que requiere un ajuste preciso de las revoluciones para cambiar de marcha. Jerga del oficio
• Dogstambién dog teeth, dog clutch
  Nombre en la jerga del oficio para los dientes de acoplamiento robustos en un engranaje o collarín deslizante que bloquean un engranaje a su eje. Jerga del oficio
• Face geartambién crown gear, contrate gear
  Engranaje en forma de disco con dientes tallados en su cara plana, que engrana con un piñón cilíndrico común o helicoidal.
• Gear traintambién Drive train, Gear set
  Serie de engranajes acoplados que transmiten potencia desde un eje de entrada a un eje de salida.
• Gear wheeltambién gear, cogwheel
  Pieza de máquina giratoria y circular con dientes tallados diseñada para engranar con otra pieza dentada para transmitir par.
• Gearheadtambién precision gearhead, servo reducer
  Un reductor de engranajes compacto que se atornilla a la brida de un motor, y también una persona que vive por y para la maquinaria. Jerga del oficio
• Granny geartambién granny low, creeper gear
  Nombre en la jerga del oficio para una primera marcha extremadamente corta que se utiliza para avanzar lentamente bajo carga pesada, no para la conducción normal. Jerga del oficio
• Helical geartambién helical
  Engranaje cilíndrico cuyos dientes se envuelven en ángulo alrededor del cuerpo, engranando de forma gradual para un funcionamiento silencioso y resistente.
• Herringbone geartambién double helical gear, double helical
  Engranaje con dos juegos de dientes helicoidales de sentido opuesto, uno al lado del otro, de modo que sus empujes axiales se cancelan.
• Hypoid geartambién hypoid, hypoid set
  Par de engranajes similar al spiral bevel con el eje del piñón desplazado del eje del engranaje, estándar en ejes de transmisión de vehículos.
• Idlertambién idler gear, intermediate gear
  Engranaje colocado entre un conductor y un conducido para cambiar de dirección o salvar una distancia, sin cambiar la relación.
• Internal geartambién ring gear, annulus
  Engranaje con dientes tallados en el interior de un anillo, que engrana con un piñón que funciona en su interior.
• Overdrive
  Disposición de engranajes en la que el eje de salida gira más rápido que el eje de entrada.
• Piniontambién drive pinion
  El menor de dos engranajes acoplados, normalmente el conductor en un reductor de velocidad.
• Planetary gear settambién epicyclic gearing, planetary
  Disposición compacta de engranajes formada por un sol central, planetas que orbitan sobre un portasatélites y una corona exterior.
• Pumpkintambién third member, diff housing
  Nombre en la jerga del oficio para la carcasa redonda del diferencial en el centro de un eje de transmisión, por su forma abombada. Jerga del oficio
• Racktambién gear rack, toothed rack
  Barra recta con dientes de engranaje a lo largo de ella, que convierte la rotación de un piñón en un recorrido rectilíneo.
• Reduction drivetambién Speed reducer, Gear reducer
  Sistema de engranajes diseñado para disminuir la velocidad de rotación multiplicando el par.
• Ring and piniontambién R&P, gear set
  Nombre en la jerga del oficio para la transmisión final hipoide en el eje de un vehículo, denominada por su relación, como 3.73 o 4.10. Jerga del oficio
• Skew bevel gear
  Engranaje cónico con dientes rectos tallados en ángulo con respecto al eje de rotación.
• Spider gearstambién differential gears, spiders
  Nombre en la jerga del oficio para los pequeños engranajes cónicos dentro de un diferencial que permiten que las dos ruedas giren a diferentes velocidades. Jerga del oficio
• Spiral bevel geartambién spiral bevel
  Bevel gear con dientes curvos y oblicuos que se solapan al engranar para lograr transmisiones en ángulo recto más suaves y silenciosas.
• Spur geartambién straight-cut gear, straight spur
  Engranaje cilíndrico de dientes rectos paralelos a su eje, el más sencillo para ejes paralelos.
• Wedge gear
  Tipo de rueda de transmisión por fricción que presenta ranuras circunferenciales en forma de V para transmitir el par.
• Wormtambién worm screw
  Engranaje con forma de tornillo con uno o más filetes que acciona un worm wheel en ángulo recto para una gran reducción.
• Worm wheeltambién worm gear, wormwheel
  El engranaje accionado por un worm, con dientes cóncavos que envuelven al worm, normalmente fabricado de bronce.

Module, paso, pressure angle, addendum y las modificaciones que dan forma a un diente de trabajo.

• Addendumtambién addendum height
  La altura radial de un diente de engranaje por encima de la circunferencia de paso, normalmente un module para un diente estándar.
• Base circletambién base diameter
  La circunferencia a partir de la cual se desarrolla el perfil de diente en evolvente, más pequeña que la circunferencia de paso.
• Circular pitchtambién CP, transverse circular pitch
  La distancia de arco desde un diente hasta el mismo punto del diente siguiente, medida a lo largo de la circunferencia de paso.
• Crowningtambién lead crowning, lead crown
  Una ligera forma de barril a lo largo de la cara del diente para que el contacto permanezca centrado a pesar de la desalineación y la flexión del eje.
• Dedendumtambién dedendum depth, root depth
  La profundidad del hueco del diente por debajo de la circunferencia de paso, ligeramente mayor que el addendum para permitir la holgura de la punta.
• Diametral pitchtambién DP, P
  La medida en pulgadas del tamaño del diente del engranaje: número de dientes por pulgada de diámetro de paso, un número mayor para dientes más finos.
• Facetambién Tooth face, Face width
  La superficie de trabajo del diente de un engranaje que entra en contacto con el engranaje acoplado.
• Helix angletambién beta
  El ángulo entre los dientes de un engranaje helicoidal y su eje, junto con el sentido de la hélice, derecha o izquierda.
• Involutetambién involute curve, involute profile
  La curva trazada por el extremo de un hilo tenso que se desenrolla de una circunferencia, la forma de casi todos los flancos de dientes de engranajes.
• Moduletambién m, metric module
  La medida métrica del tamaño del diente del engranaje: el diámetro de paso en milímetros dividido por el número de dientes.
• Odontograph
  Herramienta de dibujo tradicional utilizada para trazar las curvas exactas de los dientes de los engranajes.
• Pitch diametertambién reference diameter, PD
  El diámetro de la circunferencia de paso, la circunferencia teórica de rodadura en la que se basan el tamaño del diente y la relación de transmisión.
• Pressure angletambién PA, profile angle
  El ángulo entre la línea de fuerza de contacto del diente y la tangente a la circunferencia de paso, normalmente de 20 grados.
• Profile shifttambién addendum modification, x coefficient
  Desplazamiento de la herramienta de corte hacia dentro o hacia fuera de la posición estándar, haciendo los dientes más gruesos o delgados sin cambiar el paso.
• Tip relieftambién profile relief, tip modification
  Una ligera eliminación de material cerca de la punta del diente para que cada diente engrane suavemente bajo carga.
• Tooth thicknesstambién circular tooth thickness, arc tooth thickness
  El espesor de un diente de engranaje a lo largo de la circunferencia de paso, la dimensión que se reduce para crear holgura (backlash).
• Undercuttambién tooth undercut, undercutting
  Una muesca tallada en la base de los dientes de piñones pequeños cuando la herramienta generadora elimina parte de la evolvente de trabajo.

Cómo los dientes acoplados comparten la carga, cuánto juego necesitan y los zumbidos, aullidos y traqueteos que producen.

• Backlashtambién lash, circumferential backlash
  El juego entre dientes acoplados: la distancia que puede oscilar un engranaje antes de que sus dientes toquen los del otro.
• Center distancetambién CD, operating center distance
  La distancia entre los ejes de dos ejes de engranajes engranados, establecida por los orificios de la carcasa.
• Clunktambién driveline clunk, lash clunk
  Un único golpe fuerte cuando una transmisión recupera su backlash al invertir la carga, como al acelerar y soltar el pedal. Jerga del oficio
• Contact ratiotambién profile contact ratio, transverse contact ratio
  El número medio de pares de dientes en contacto a la vez, lo que define en gran medida la suavidad y el silencio de funcionamiento de un par.
• Drive sidetambién loaded flank, drive flank
  El flanco del diente que soporta la carga cuando la potencia fluye en la dirección normal; el flanco opuesto es el coast side.
• Gear ratiotambién ratio, reduction
  El número de dientes del engranaje conducido dividido por los del conductor, lo que establece la reducción de velocidad y la ganancia de par.
• GMFtambién gear mesh frequency, tooth mesh frequency
  Frecuencia de engrane de los engranajes: el número de dientes multiplicado por la velocidad del eje, la frecuencia a la que los dientes entran en engrane.
• Howltambién axle howl, gear howl
  Término de la jerga del oficio para un ruido de engranaje fuerte y monótono, normalmente de un eje de vehículo con una corona y un piñón desgastados o mal ajustados. Jerga del oficio
• Hunting cogtambién Hunting tooth
  Diente adicional añadido a un engranaje para garantizar una distribución desigual del desgaste en todo el engrane. Jerga del oficio
• Hunting toothtambién hunting ratio, hunting tooth ratio
  Una combinación de dientes sin factor común, de modo que cada diente del piñón acaba encontrándose con cada diente del engranaje.
• Lashtambién backlash, gear lash
  Recorte en la jerga del oficio para backlash, el juego libre entre dientes de engranajes acoplados, como en ajustar el lash o comprobar el lash. Jerga del oficio
• Line of actiontambién path of contact, pressure line
  La trayectoria recta a lo largo de la cual viaja el punto de contacto del diente, tangente a ambas circunferencias base.
• Meshtambién gear mesh, in mesh
  El acoplamiento de los dientes de dos engranajes, o la zona donde se encuentran; también el verbo para engranar.
• Rattletambién gear rattle, neutral rattle
  Un ruido de traqueteo de engranajes descargados que rebotan de un lado a otro dentro de su backlash. Jerga del oficio
• Sloptambién play, free play
  Término de la jerga del oficio para el exceso de juego en un tren de engranajes o transmisión, que se siente como movimiento libre antes de que algo gire. Jerga del oficio
• Transmission errortambién TE, loaded transmission error
  La pequeña diferencia entre la posición real del engranaje de salida y la que tendría con un par de engranajes perfecto.
• Whinetambién gear whine, gear noise
  Un ruido tonal constante y de tono variable de los engranajes, que aumenta con la velocidad y es causado por errores de engrane de los dientes. Jerga del oficio

Procesos de corte, endurecimiento y acabado, desde el hobbing de piezas en verde hasta el rectificado de dientes cementados.

• Carburizingtambién case carburizing, carburize
  Tratamiento térmico que difunde carbono en la superficie de engranajes de acero de bajo carbono, seguido de un temple para obtener una capa dura.
• Case depthtambién effective case depth, ECD
  Profundidad de la capa superficial endurecida de un diente de engranaje, medida normalmente hasta una dureza establecida como 50 HRC.
• Gear grindingtambién form grinding, generating grinding
  Acabado de dientes de engranajes templados con muelas abrasivas para corregir la distorsión del tratamiento térmico y lograr una alta precisión.
• Gear shapingtambién shaping, Fellows shaping
  Tallado de dientes de engranaje con una fresa con forma de engranaje que realiza un movimiento alternativo y rueda con la pieza a cada carrera.
• Greentambién green cut, soft
  Palabra de la jerga del oficio para un engranaje en su estado blando y mecanizado antes del tratamiento térmico, como en tallado en verde. Jerga del oficio
• Grind burntambién grinding burn, temper burn
  Daño térmico en dientes de engranaje templados debido a un rectificado agresivo, que ablanda o vuelve a endurecer la superficie.
• Hard gearingtambién hardened and ground, case-hardened gearing
  Término de la jerga del oficio para engranajes cementados y rectificados, a diferencia de los engranajes blandos templados a fondo que se tallan para el acabado. Jerga del oficio
• Hobtambién gear hob, hob cutter
  Fresa para engranajes con forma de tornillo sin fin con ranuras a lo largo de sus roscas, utilizada en una talladora por generación.
• Hobbingtambién gear hobbing, hob cutting
  Generación de dientes de engranaje con una fresa madre rotativa en forma de tornillo sin fin que gira al unísono con la pieza.
• Induction hardeningtambién induction hardened, IH
  Endurecimiento de los dientes de un engranaje calentándolos localmente con una bobina de inducción y templándolos inmediatamente.
• Lappingtambién gear lapping, lapped set
  Rodaje de un par cónico o hipoide emparejado con compuesto abrasivo después del tratamiento térmico para refinar el contacto.
• Nitridingtambién gas nitriding, plasma nitriding
  Endurecimiento superficial a baja temperatura que difunde nitrógeno en engranajes de acero aleado casi sin distorsión.
• Power skivingtambién skiving, gear skiving
  Tallado de dientes de engranaje con una fresa similar a un engranaje que gira a un ángulo de ejes cruzados en rotación continua a alta velocidad.
• Scallopstambién feed marks, generating flats
  Término de la jerga del oficio para las pequeñas crestas que deja una hob a lo ancho y a lo largo de cada flanco del diente, visibles como una textura fina. Jerga del oficio
• Shot peeningtambién peening, shot peen
  Chorreado de los pies de los dientes con perdigones de acero duro para generar tensiones de compresión y elevar la resistencia a la fatiga por flexión.
• Superfinishingtambién isotropic superfinishing, ISF
  Pulido de dientes de engranaje rectificados hasta obtener un acabado de espejo, asistido químicamente, para reducir la fricción y la fatiga superficial.

Grados de precisión, trazados del gear checker, pruebas compuestas y el trabajo con el contact pattern para ajustar engranajes.

• AGMA quality numbertambién Q number, A number
  Grado que establece la precisión que deben tener los dientes de un engranaje, ya sea en la escala de números Q o de números A.
• Bluingtambién marking compound, Prussian blue
  Azulado: término de taller para el compuesto de marcado que se aplica con brocha en los dientes del engranaje para leer la huella de contacto tras el funcionamiento. Jerga del oficio
• Contact patterntambién tooth contact pattern, tooth bearing
  Huella de contacto: la impronta que deja el compuesto de marcado en los dientes del engranaje tras el funcionamiento, mostrando dónde y cómo se tocan los dientes.
• Double-flank testtambién double-flank composite test, radial composite test
  Ensayo de doble flanco: rodar un engranaje en engrane estanco contra un engranaje patrón y registrar cómo varía la distancia entre centros.
• Fingernail testtambién nail test, fingernail check
  Prueba de la uña: comprobación de taller que consiste en deslizar la uña por el flanco de un diente para juzgar si el daño superficial tiene profundidad real. Jerga del oficio
• Gear checkertambién gear analyzer, gear measuring machine
  Verificador de engranajes: nombre en el taller para la máquina de medición de engranajes que traza el perfil, la hélice, el paso y el runout, y para su operador. Jerga del oficio
• Ghost frequencytambién ghost tone, ghost noise
  Frecuencia fantasma: un tono de ruido de engranaje que no coincide con ningún número de dientes de la caja, dejado por errores en la máquina de tallar.
• Heel and toetambién heel, toe
  Talón y punta: el extremo exterior y ancho (talón) y el extremo interior y estrecho (punta) del diente de un engranaje cónico o hipoide.
• Helix deviationtambién lead error, lead deviation
  Desviación de la hélice: cuánto se desvía la trayectoria real de un diente a lo largo del ancho de la cara respecto a la hélice teórica, incluyendo el bombado.
• Measurement over pinstambién MOP, over pins
  Medición sobre pasadores: medir a través de pasadores o bolas de precisión colocados en espacios de dientes opuestos para comprobar el espesor del diente.
• Pinion depthtambién pinion position, depth
  Profundidad del piñón: distancia a la que se asienta el piñón hipoide o cónico a lo largo de su eje hacia la corona, ajustada con calas detrás de su cojinete.
• Pitch deviationtambién index error, spacing error
  Desviación del paso: errores en el espaciado de los dientes, ya sea de un diente al siguiente o acumulados alrededor del engranaje.
• Profile deviationtambién profile error, involute error
  Medida en que la forma real de un diente, desde el pie hasta la punta, se desvía de la evolvente prevista y de sus modificaciones.
• Roll checktambién roll test, master gear check
  Comprobación de rodadura: nombre en el taller para la acción de rodar un engranaje de producción contra un engranaje patrón para detectar errores de tamaño, runout y muescas. Jerga del oficio
• Runouttambién radial runout, TIR
  Salto radial: cuánto oscilan radialmente los dientes respecto al eje del engranaje, medido con una sonda en cada espacio entre dientes.
• Set the patterntambién setting up gears, gear setup
  Ajustar la huella: frase de taller para ajustar la profundidad del piñón y el juego entre dientes en un juego cónico o hipoide hasta que la huella de contacto sea correcta. Jerga del oficio
• Single-flank testtambién single-flank composite test, transmission error test
  Ensayo de flanco único: hacer rodar un engranaje contra un patrón a una distancia fija entre centros y medir el error de rotación en un solo flanco.
• Span measurementtambién base tangent length, span
  Medición de la longitud de base: comprobar el espesor del diente midiendo a través de varios dientes con un micrómetro de platillos.
• Tracetambién chart, profile trace
  Traza: el gráfico impreso del perfil o hélice medidos de un diente en un verificador de engranajes, que se lee frente a las bandas de tolerancia. Jerga del oficio

Cómo los dientes de los engranajes sufren pitting, scuffing, spalling, grietas y roturas, y las palabras del taller para lo que sale en el aceite.

• Edge loadingtambién end loading, end contact
  Acumulación de carga en el diente en un extremo del ancho de la cara debido a una desalineación o flexión.
• Frostingtambién frosted, gray staining
  Palabra de la jerga del oficio para las manchas grises mates y escarchadas en los dientes de los engranajes que resultan ser micropitting. Jerga del oficio
• Fuzztambién drain plug fuzz, magnet fuzz
  Palabra de la jerga del oficio para la fina pasta metálica que se acumula en un tapón de drenaje magnético debido al desgaste normal de los engranajes. Jerga del oficio
• Grenadetambién grenaded, blew up
  Jerga del oficio para una caja de cambios o eje que se destruye por completo de golpe, esparciendo dientes rotos y piezas de cojinetes. Jerga del oficio
• Micropittingtambién gray staining, grey staining
  Picaduras por fatiga superficial muy finas, demasiado pequeñas para verse una a una, que dan a los flancos de los dientes un aspecto gris mate.
• Overshift
  Error mecánico en el que un engranaje es empujado más allá de su posición de acoplamiento prevista.
• Pittingtambién macropitting, pitting fatigue
  Picadura: fatiga superficial de los dientes del engranaje que desprende pequeños cráteres, normalmente en el flanco justo por debajo de la línea de paso.
• Scuffingtambién scoring
  Daño adhesivo repentino en el que las superficies de los dientes se sueldan y se desgarran debido a la rotura de la película de aceite.
• Spallingtambién spall, spalled
  Escamas grandes e irregulares desprendidas de la superficie de un diente, normalmente donde las picaduras han crecido y se han unido.
• TIFFtambién tooth interior fatigue fracture, TFF
  Fractura por fatiga en el interior del diente: una grieta que comienza en el interior de un diente cementado, no en su superficie.
• Tooth breakagetambién broken tooth, tooth fracture
  Rotura de un diente de engranaje, la mayoría de las veces por fatiga por flexión que comienza en el acuerdo de la raíz en el lado cargado.
• Undershift
  Cambio de marcha incompleto en el que el mecanismo de acoplamiento no realiza todo el recorrido previsto.

Tensiones, factores de clasificación y conceptos de película de aceite utilizados para dimensionar los engranajes y mantenerlos operativos.

• Bending stresstambién root stress, tooth bending stress
  El esfuerzo de tracción en el acuerdo de la raíz de un diente cargado, que determina si los dientes se rompen.
• Contact stresstambién Hertzian stress, surface stress
  El esfuerzo de compresión donde se presionan dos flancos de dientes, que rige la vida útil frente al picado.
• Face load factortambién load distribution factor, KH beta
  Un factor de cálculo que eleva el esfuerzo calculado para cubrir la distribución desigual de la carga a lo largo del ancho de la cara.
• Flash temperaturetambién Blok flash temperature, flash temp
  El breve pico de temperatura superficial donde los dientes se deslizan entre sí bajo carga, utilizado para predecir el scuffing.
• Lambda ratiotambién specific film thickness, lambda
  Espesor de la película de aceite dividido por la rugosidad superficial combinada, que muestra cómo de bien separa el lubricante los dientes.
• Run-intambién break-in, running-in
  Hacer funcionar los engranajes nuevos con carga reducida al principio para que los picos de rugosidad de la superficie se alisen antes del servicio completo.
• Service factortambién SF
  Un multiplicador aplicado a la potencia requerida al elegir una caja de cambios, para cubrir los impactos y la severidad del servicio.