Ingénierie des engrenages
Les dents, l'engrènement et le langage de ceux qui taillent, contrôlent et réparent les réducteurs.
Le jargon des engrenages est parlé dans les bureaux d'études, les ateliers de taillage et de rectification, les ateliers de traitement thermique, les laboratoires d'engrenages, les parcs éoliens, les mines, les laminoirs, les ateliers de transmission d'hélicoptères et tous les ateliers de réfection d'essieux et de transmissions. Il mélange la géométrie précise de la développante de cercle avec les connaissances pratiques de ceux qui peignent les dents au bleu de Prusse et interprètent ce que leur dit le contact pattern (portée).
La première couche est la géométrie. Les nouveaux venus doivent comprendre le module ou le diametral pitch (pas diamétral), le pitch diameter (diamètre primitif), le pressure angle (angle de pression) et le helix angle (angle d'hélice) avant que le reste n'ait un sens, puis le addendum (saillie) et le dedendum (creux), la tooth thickness (épaisseur de dent), le profile shift (déport de denture) et le undercut (interférence). Les concepteurs ajoutent le tip relief (détalonnage) et le crowning (bombement) pour que les dents se comportent bien sous charge, et ils parlent de contact ratio (rapport de conduite), de line of action (ligne d'action) et de transmission error (erreur de transmission) car ce sont eux qui déterminent si une paire tourne silencieusement ou siffle.
La deuxième couche concerne la fabrication et l'évaluation des engrenages. Les dents sont taillées à l'état brut par hobbing (taillage à la fraise-mère), shaping (mortaisage) ou power skiving, durcies par carburizing (cémentation), nitriding (nitruration) ou induction hardening (trempe par induction), puis rectifiées ou rodées. Une machine de contrôle d'engrenages produit des relevés d'écart de profil et d'hélice, un roll check (contrôle par roulement) détecte les chocs, et la pièce entière est classée par un numéro de qualité AGMA. Lorsque les engrenages tombent en panne, le vocabulaire devient médico-légal: pitting (piqûre), micropitting (micropiqûre), scuffing (grippage), spalling (écaillage), tooth breakage (rupture de dent) et le plus profond TIFF.
Dans l'atelier et au rayon des essieux, le registre change. Un réducteur est simplement appelé box, le jeu est le backlash ou lash, un excès de jeu est du slop, et une paire sur le point de céder émet des bruits de type whines, howls, rattles ou clunks avant de finalement exploser (grenades). Les mécaniciens règlent la portée sur un couple conique (ring and pinion), lisent la limaille (fuzz) sur le bouchon de vidange et appellent le grand pignon de sortie le bull gear. Parler ces deux registres, et savoir quel bruit indique quelle erreur, est ce qui caractérise un spécialiste des engrenages.
Ingénieurs concepteurs d'engrenages, tailleurs d'engrenages et usineurs sur fraise-mère et rectifieuse, spécialistes du traitement thermique, contrôleurs d'engrenages, réparateurs de réducteurs, techniciens d'essieux et de transmissions, équipes de maintenance d'éoliennes et de mines, analystes de vibrations et spécialistes de la lubrification.
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Les dix mots qu'un débutant en engrenages doit connaître en premier.
Entendu au travail
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's in the and is under one at full load, that's , not wear.Français clairLe petit pignon présente une bande gris terne au bas de ses dents, et le film d'huile est plus fin que la rugosité de la surface. Les dommages sont donc une fine fatigue de surface causée par une mauvaise lubrification plutôt qu'une usure ordinaire.
Pattern's on the and high on the face, so add shim and open the a couple thou.Français clairLe produit de marquage montre un contact près de l'extrémité étroite et du sommet de la dent. Le pignon doit donc s'engager plus profondément dans l'engrènement et le jeu doit être légèrement augmenté.
Sidebands around at speed, plus a , so it's and a hobber problem.Français clairLe spectre de vibration montre que le pignon est excentrique et comporte également une fréquence laissée par une erreur de la machine qui a taillé les dents.
Cut it green, , then grind to Q12 with and a little .Français clairUsiner les dents à l'état doux, les cémenter, puis effectuer une rectification de finition pour obtenir une classe de précision élevée avec des modifications de profil et d'hélice.
Nital etch shows burn at the root on two teeth, scrap them before they a box in the field.Français clairUne attaque à l'acide a révélé des dommages thermiques dus à la rectification dans les pieds de dent. Les pièces doivent donc être rejetées avant de tomber en panne en service et de détruire un réducteur.
It's a , non-hunting, so keep the pair together and line up the timing marks.Français clairLes deux engrenages ont été finis ensemble et répètent les mêmes contacts de dents. Ils doivent donc être installés comme une paire appariée avec leurs dents marquées en prise.
Box on drive and on coast, 's fine on the single-flank, so check the housing alignment.Français clairLe réducteur est bruyant dans les deux sens de charge, mais les engrenages eux-mêmes ont été testés comme précis. La cause probable est donc un désalignement des alésages ou une déformation du carter.
Le glossaire
Les 118 termes, regroupés par sujet.
Types d'engrenages et réducteurs
30 termesEngrenages de type spur (droits), helical (hélicoïdaux), bevel (coniques), hypoid (hypoïdes), worm (à vis sans fin) et planetary (planétaires), ainsi que les réducteurs et essieux qui en sont constitués.
- Bevel gearaussi straight bevel, miter gearUn engrenage conique qui transmet le mouvement entre des arbres concourants, généralement à angle droit.
- Boxaussi gearbox, reducerRaccourci d'atelier pour désigner un carter d'engrenages, un réducteur ou une transmission, comme dans « la box siffle » ou « déposez la box ». Argot de métier
- Bull gearaussi girth gear, main gearNom d'argot de métier pour le plus grand engrenage d'un train d'engrenages, généralement l'engrenage de sortie lent et lourd. Argot de métier
- Crash boxaussi non-synchro box, unsynchronized boxArgot de métier pour désigner une boîte de vitesses manuelle non synchronisée, où les rapports grincent à moins d'aligner le régime moteur et la vitesse de rotation des roues. Argot de métier
- Crash gearboxaussi Crash box, Sliding mesh transmissionUne boîte de vitesses manuelle sans synchroniseurs qui nécessite un double débrayage précis pour changer de rapport. Argot de métier
- Dogsaussi dog teeth, dog clutchArgot de métier pour désigner les crabots d'engagement massifs sur un engrenage ou un baladeur qui solidarisent un engrenage à son arbre. Argot de métier
- Face gearaussi crown gear, contrate gearUn engrenage en forme de disque avec des dents taillées sur sa face plane, s'engrenant avec un pignon cylindrique droit ou hélicoïdal ordinaire.
- Gear trainaussi Drive train, Gear setUne série d'engrenages conjugués qui transmettent la puissance d'un arbre d'entrée à un arbre de sortie.
- Gear wheelaussi gear, cogwheelUne pièce de machine rotative circulaire dotée de dents taillées conçues pour s'engrener avec une autre pièce dentée afin de transmettre le couple.
- Gearheadaussi precision gearhead, servo reducerUn réducteur de vitesse compact qui se boulonne sur la face d'un moteur, ou encore une personne passionnée de mécanique. Argot de métier
- Granny gearaussi granny low, creeper gearArgot de métier pour désigner un premier rapport ultra-court utilisé pour avancer à pas de tortue sous forte charge, et non pour la conduite normale. Argot de métier
- Helical gearaussi helicalUn engrenage cylindrique dont les dents s'enroulent en biais autour du flanc, s'engrenant progressivement pour un fonctionnement silencieux et robuste.
- Herringbone gearaussi double helical gear, double helicalUn engrenage avec deux dentures hélicoïdales de sens opposés côte à côte, de sorte que leurs poussées axiales s'annulent.
- Hypoid gearaussi hypoid, hypoid setUn couple d'engrenages de type conique spiralé dont l'axe du pignon est décalé par rapport à l'axe de la couronne, standard dans les ponts moteurs de véhicules.
- Idleraussi idler gear, intermediate gearUn engrenage placé entre un engrenage meneur et un engrenage mené pour changer de direction ou franchir une distance, sans modifier le rapport.
- Internal gearaussi ring gear, annulusUn engrenage avec des dents taillées à l'intérieur d'une couronne, s'engrenant avec un pignon qui tourne à l'intérieur.
- Un agencement d'engrenages où l'arbre de sortie tourne plus vite que l'arbre d'entrée.
- Pinionaussi drive pinionLe plus petit de deux engrenages en prise, généralement le meneur dans un réducteur de vitesse.
- Planetary gear setaussi epicyclic gearing, planetaryUn agencement d'engrenages compact composé d'un planétaire central, de satellites orbitant sur un porte-satellites et d'une couronne extérieure.
- Pumpkinaussi third member, diff housingNom d'argot de métier pour le carter de différentiel rond au milieu d'un essieu moteur, en raison de sa forme bombée. Argot de métier
- Rackaussi gear rack, toothed rackUne barre droite munie de dents d'engrenage sur sa longueur, qui transforme la rotation d'un pignon en un déplacement rectiligne.
- Reduction driveaussi Speed reducer, Gear reducerUn système d'engrenages conçu pour réduire la vitesse de rotation tout en multipliant le couple.
- Ring and pinionaussi R&P, gear setNom d'argot de métier pour la transmission finale hypoïde dans un essieu de véhicule, désignée par son rapport, comme 3.73 ou 4.10. Argot de métier
- Un engrenage conique à dents droites taillées selon un angle par rapport à l'axe de rotation.
- Spider gearsaussi differential gears, spidersNom d'argot de métier pour les petits engrenages coniques à l'intérieur d'un différentiel qui permettent aux deux roues de tourner à des vitesses différentes. Argot de métier
- Spiral bevel gearaussi spiral bevelUn engrenage conique à denture hélicoïdale dont les dents courbes et obliques se chevauchent lors de l'engrènement pour des transmissions à angle droit plus douces et plus silencieuses.
- Spur gearaussi straight-cut gear, straight spurUn engrenage cylindrique à dentures droites parallèles à son axe, l'engrenage le plus simple pour les arbres parallèles.
- Un type de roue d'entraînement par friction présentant des rainures circonférentielles en V pour transmettre le couple.
- Wormaussi worm screwUn engrenage en forme de vis doté d'un ou plusieurs filets qui entraîne une roue tangente à angle droit pour une réduction importante.
- Worm wheelaussi worm gear, wormwheelL'engrenage entraîné par une vis sans fin, doté de dents creuses qui enveloppent la vis, généralement en bronze.
Géométrie de la dent
17 termesLe module, le pitch, le pressure angle, le addendum et les modifications qui façonnent une dent fonctionnelle.
- Addendumaussi addendum heightLa hauteur radiale d'une dent d'engrenage au-dessus du cercle primitif (saillie), normalement d'un module pour une dent standard.
- Base circleaussi base diameterLe cercle de base à partir duquel le profil de la dent en développante est tracé, plus petit que le cercle primitif.
- Circular pitchaussi CP, transverse circular pitchLa distance de l'arc entre une dent et le même point de la dent suivante, mesurée le long du cercle primitif.
- Crowningaussi lead crowning, lead crownUn léger bombement le long de la face de la dent pour que le contact reste centré malgré le désalignement et la flexion de l'arbre.
- Dedendumaussi dedendum depth, root depthLa profondeur d'un creux de dent sous le cercle primitif (creux), légèrement supérieure à l'addendum pour assurer le jeu de fond de dent.
- Diametral pitchaussi DP, PLa mesure en pouces de la taille des dents d'un engrenage : le nombre de dents par pouce de diamètre primitif, un nombre plus grand indiquant des dents plus fines.
- Faceaussi Tooth face, Face widthLa surface de travail d'une dent d'engrenage qui entre en contact avec l'engrenage conjugué.
- Helix angleaussi betaL'angle d'hélice entre les dents d'un engrenage hélicoïdal et son axe, ainsi que le sens de l'hélice, à droite ou à gauche.
- Involuteaussi involute curve, involute profileLa courbe tracée par l'extrémité d'un fil tendu que l'on déroule d'un cercle, la forme de presque tous les flancs de dents d'engrenage (développante de cercle).
- Moduleaussi m, metric moduleLa mesure métrique de la taille des dents d'un engrenage : le diamètre primitif en millimètres divisé par le nombre de dents.
- Un outil de dessin traditionnel utilisé pour tracer les courbes exactes des dents d'engrenage.
- Pitch diameteraussi reference diameter, PDLe diamètre du cercle primitif, le cercle de roulement imaginaire sur lequel reposent la taille des dents et le rapport d'engrenage.
- Pressure angleaussi PA, profile angleL'angle entre la ligne de force de contact des dents et la tangente au cercle primitif, généralement de 20 degrés.
- Profile shiftaussi addendum modification, x coefficientLe déplacement de l'outil de coupe vers l'intérieur ou l'extérieur par rapport à la position standard (déport de denture), rendant les dents plus épaisses ou plus minces sans modifier le pas.
- Tip reliefaussi profile relief, tip modificationUn léger retrait de matière près du sommet de la dent pour que chaque dent s'engrène en douceur sous charge.
- Tooth thicknessaussi circular tooth thickness, arc tooth thicknessL'épaisseur d'une dent d'engrenage le long du cercle primitif, la dimension que l'on réduit pour créer le jeu d'entre-dents.
- Undercutaussi tooth undercut, undercuttingUne entaille taillée à la base des dents d'un petit pignon lorsque l'outil générateur supprime une partie de la développante active (contre-dépouille).
Engrènement et bruit
17 termesComment les dents appariées partagent la charge, le jeu dont elles ont besoin, et les bruits de type whines, howls et rattles qu'elles produisent.
- Backlashaussi lash, circumferential backlashLe jeu entre les dents correspondantes : distance de pivotement d'un engrenage avant que ses dents ne touchent celles de l'autre.
- Center distanceaussi CD, operating center distanceLa distance entre les axes de deux arbres d'engrenages engrenés, définie par les alésages du carter.
- Clunkaussi driveline clunk, lash clunkUn choc lourd unique lorsqu'une transmission rattrape son jeu lors d'une inversion de charge, par exemple en appuyant ou relâchant l'accélérateur. Argot de métier
- Contact ratioaussi profile contact ratio, transverse contact ratioLe nombre moyen de paires de dents en contact simultané, qui détermine en grande partie la douceur et le silence de fonctionnement.
- Drive sideaussi loaded flank, drive flankLe flanc de la dent qui supporte la charge lorsque la puissance circule dans le sens normal. Le flanc opposé est le coast side.
- Gear ratioaussi ratio, reductionLe nombre de dents de la roue menée divisé par celui de la roue menante, définissant la réduction de vitesse et le gain de couple.
- GMFaussi gear mesh frequency, tooth mesh frequencyFréquence d'engrènement : le nombre de dents multiplié par la vitesse de l'arbre, soit la fréquence à laquelle les dents s'engrènent.
- Howlaussi axle howl, gear howlTerme d'argot de métier pour un bruit d'engrenage fort et sourd, généralement provenant d'un pont de véhicule avec un couple conique usé ou mal réglé. Argot de métier
- Hunting cogaussi Hunting toothUne dent supplémentaire ajoutée à un engrenage pour assurer une répartition inégale de l'usure sur l'engrènement. Argot de métier
- Hunting toothaussi hunting ratio, hunting tooth ratioUne combinaison de dents sans facteur commun, de sorte que chaque dent du pignon finit par rencontrer chaque dent de la roue.
- Lashaussi backlash, gear lashTerme d'argot de métier pour le backlash, le jeu libre entre les dents d'engrenages correspondantes. Argot de métier
- Line of actionaussi path of contact, pressure lineLa trajectoire rectiligne le long de laquelle se déplace le point de contact des dents, tangente aux deux cercles de base.
- Meshaussi gear mesh, in meshL'engrènement des dents de deux engrenages, ou la zone où elles se rencontrent. Désigne aussi le verbe engrener.
- Rattleaussi gear rattle, neutral rattleUn cliquetis provenant d'engrenages non chargés qui rebondissent d'un flanc à l'autre dans leur jeu d'entre-dents (backlash). Argot de métier
- Slopaussi play, free playTerme d'argot de métier pour désigner un jeu excessif dans un train d'engrenages ou une transmission, ressenti comme un mouvement libre avant toute rotation. Argot de métier
- Transmission erroraussi TE, loaded transmission errorLa différence infime entre la position réelle de l'engrenage de sortie et celle qu'aurait une paire d'engrenages parfaite.
- Whineaussi gear whine, gear noiseUn bruit tonal continu dont la hauteur varie, émis par les engrenages, augmentant avec la vitesse et causé par des erreurs d'engrènement. Argot de métier
Fabrication des engrenages
16 termesProcessus de taillage, de trempe et de finition, du hobbing d'ébauches brutes à la rectification de dents cémentées.
- Carburizingaussi case carburizing, carburizeUn traitement thermique qui diffuse du carbone dans la surface des engrenages en acier à faible teneur en carbone, puis les trempe pour obtenir une couche superficielle dure.
- Case depthaussi effective case depth, ECDProfondeur de la couche superficielle durcie d'une dent d'engrenage, généralement mesurée jusqu'à une dureté définie comme 50 HRC.
- Gear grindingaussi form grinding, generating grindingFinition des dents d'engrenages trempées à l'aide de meules abrasives pour corriger les déformations du traitement thermique et obtenir une grande précision.
- Gear shapingaussi shaping, Fellows shapingTaillage de dents d'engrenage à l'aide d'un outil-pignon alternatif qui roule avec l'ébauche au fil de sa course.
- Greenaussi green cut, softTerme d'atelier désignant un engrenage à l'état doux, usiné avant traitement thermique, comme dans taillé brut, fini trempé. Argot de métier
- Grind burnaussi grinding burn, temper burnDommages thermiques sur les dents d'engrenages trempées dus à une rectification agressive, qui adoucit ou retrempe la surface.
- Hard gearingaussi hardened and ground, case-hardened gearingTerme d'atelier pour les engrenages cémentés et rectifiés, par opposition aux engrenages doux trempés à cœur qui sont taillés à la cote finale. Argot de métier
- Hobaussi gear hob, hob cutterFraise d'engrenage en forme de vis sans fin avec des rainures à travers ses filets, utilisée sur une machine de taillage par génération.
- Hobbingaussi gear hobbing, hob cuttingGénération de dents d'engrenage à l'aide d'une fraise-mère rotative en forme de vis sans fin qui tourne en synchronisation avec l'ébauche.
- Induction hardeningaussi induction hardened, IHDurcissement des dents d'engrenage en les chauffant localement avec une bobine d'induction et en les trempant immédiatement.
- Lappingaussi gear lapping, lapped setFaire tourner ensemble un couple conique ou hypoïde apparié avec de la pâte abrasive après traitement thermique pour affiner le contact.
- Nitridingaussi gas nitriding, plasma nitridingUn durcissement superficiel à basse température qui diffuse de l'azote dans les engrenages en acier allié avec presque aucune déformation.
- Power skivingaussi skiving, gear skivingTaillage de dents d'engrenage à l'aide d'un outil de type engrenage tournant à un angle d'axes croisés en rotation continue à grande vitesse.
- Scallopsaussi feed marks, generating flatsTerme d'atelier désignant les petites stries qu'une hob laisse en travers et le long de chaque flanc de dent, visibles sous forme de texture fine. Argot de métier
- Shot peeningaussi peening, shot peenProjection de billes d'acier dur sur les fonds de dents d'engrenages pour créer des contraintes de compression et augmenter la résistance à la fatigue par flexion.
- Superfinishingaussi isotropic superfinishing, ISFPolissage des dents d'engrenages rectifiées pour obtenir un fini miroir, assisté chimiquement, afin de réduire le frottement et la fatigue de surface.
Contrôle et réglage
19 termesClasses de précision, relevés de contrôle d'engrenages, tests composites et le travail sur le contact pattern pour le réglage des engrenages.
- AGMA quality numberaussi Q number, A numberUne classe qui définit la précision requise pour les dents d'un engrenage, sur l'échelle des indices Q ou des indices A.
- Bluingaussi marking compound, Prussian blueMot d'atelier pour le produit de marquage appliqué au pinceau sur les dents d'engrenage pour lire la portée de contact après rotation. Argot de métier
- Contact patternaussi tooth contact pattern, tooth bearingL'empreinte laissée sur les dents de l'engrenage par un produit de marquage après rotation, montrant où et comment les dents se touchent.
- Double-flank testaussi double-flank composite test, radial composite testEngrènement serré d'un engrenage contre un engrenage maître pour enregistrer les variations de l'entraxe.
- Fingernail testaussi nail test, fingernail checkContrôle d'atelier consistant à passer un ongle sur le flanc d'une dent pour juger si un défaut de surface présente une profondeur réelle. Argot de métier
- Gear checkeraussi gear analyzer, gear measuring machineNom d'atelier pour la machine de mesure d'engrenages qui palpe le profil, l'hélice, le pas et le faux-rond, ainsi que pour son opérateur. Argot de métier
- Ghost frequencyaussi ghost tone, ghost noiseUn bruit d'engrenage dont la fréquence ne correspond à aucun nombre de dents de la boîte, laissé par les erreurs de la machine de taillage.
- Heel and toeaussi heel, toeLa grande extrémité extérieure (talon) et la petite extrémité intérieure (pointe) d'une dent d'engrenage conique ou hypoïde.
- Helix deviationaussi lead error, lead deviationÉcart de l'écartement de l'hélice par rapport à la trajectoire théorique de la dent sur la largeur de denture, y compris le bombement.
- Measurement over pinsaussi MOP, over pinsMesure sur des piges ou des billes de précision placées dans des entre-dents opposés pour vérifier l'épaisseur des dents.
- Pinion depthaussi pinion position, depthPosition axiale du pignon hypoïde ou conique vers la couronne, réglée à l'aide de cales derrière son roulement.
- Pitch deviationaussi index error, spacing errorErreurs d'espacement des dents, soit d'une dent à la suivante, soit cumulées sur tout le pourtour de l'engrenage.
- Profile deviationaussi profile error, involute errorÉcart entre la forme réelle d'une dent, du fond à la pointe, et la développante théorique ainsi que ses modifications.
- Roll checkaussi roll test, master gear checkNom d'atelier pour l'engrènement d'un engrenage de production contre un engrenage maître pour détecter les erreurs de taille, le faux-rond et les coups. Argot de métier
- Runoutaussi radial runout, TIRAmpleur du voile radial des dents par rapport à l'axe de l'engrenage, mesurée à l'aide d'une touche dans chaque entre-dent.
- Set the patternaussi setting up gears, gear setupExpression d'atelier pour l'ajustement de la position du pignon et du jeu entre-dents sur un couple conique ou hypoïde jusqu'à obtenir la bonne portée de contact. Argot de métier
- Single-flank testaussi single-flank composite test, transmission error testEngrènement d'un engrenage contre un maître à entraxe fixe pour mesurer l'erreur de rotation sur un seul flanc.
- Span measurementaussi base tangent length, spanVérification de l'épaisseur des dents en mesurant sur plusieurs dents à l'aide d'un micromètre à plateaux.
- Traceaussi chart, profile traceLe graphique imprimé du profil ou de l'hélice mesuré d'une dent provenant d'un appareil de contrôle, lu par rapport aux bandes de tolérance. Argot de métier
Modes de défaillance
12 termesComment les dents d'engrenage subissent le pit, le scuff, le spall, se fissurent et se cassent, et l'argot de métier pour ce qui se retrouve dans l'huile.
- Edge loadingaussi end loading, end contactAccumulation de la charge sur la dent à une extrémité de la largeur de denture en raison d'un désalignement ou d'une déformation.
- Frostingaussi frosted, gray stainingArgot de métier pour désigner les zones grises mates et givrées sur les dents d'engrenage qui s'avèrent être du micropitting. Argot de métier
- Fuzzaussi drain plug fuzz, magnet fuzzArgot de métier pour la fine pâte métallique qui s'accumule sur un bouchon de vidange magnétique suite à l'usure normale des engrenages. Argot de métier
- Grenadeaussi grenaded, blew upArgot de métier pour un réducteur ou un essieu qui s'autodétruit d'un coup, projetant des morceaux de dents cassées et de roulements. Argot de métier
- Micropittingaussi gray staining, grey stainingTrès fines piqûres de fatigue superficielle, trop petites pour être vues individuellement, qui donnent aux flancs des dents un aspect gris terne.
- Une erreur mécanique où un engrenage est poussé au-delà de sa position d'engagement prévue.
- Pittingaussi macropitting, pitting fatigueFatigue de surface des dents d'engrenage qui crée de petits cratères, généralement sur le flanc juste en dessous de la ligne primitive.
- Scuffingaussi scoringDommage adhésif soudain où les surfaces des dents se soudent et s'arrachent en raison de la rupture du film d'huile.
- Spallingaussi spall, spalledGrandes écailles irrégulières détachées de la surface d'une dent, généralement là où des piqûres ont grandi et se sont rejointes.
- TIFFaussi tooth interior fatigue fracture, TFFRupture par fatigue interne de la dent : une fissure qui commence profondément à l'intérieur d'une dent cémentée, et non à sa surface.
- Tooth breakageaussi broken tooth, tooth fractureRupture d'une dent d'engrenage, le plus souvent par fatigue en flexion commençant dans le congé de raccordement du pied du côté chargé.
- Un changement de vitesse incomplet où le mécanisme d'engagement ne parvient pas à parcourir toute la distance prévue.
Dimensionnement et lubrification
7 termesContraintes, facteurs de dimensionnement et concepts de film d'huile utilisés pour dimensionner les engrenages et assurer leur longévité.
- Bending stressaussi root stress, tooth bending stressLa contrainte de traction dans le congé de raccordement du pied d'une dent chargée, qui détermine si les dents se rompent.
- Contact stressaussi Hertzian stress, surface stressLa contrainte de compression là où deux flancs de dents se pressent l'un contre l'autre, qui régit la durée de vie au pitting.
- Face load factoraussi load distribution factor, KH betaUn facteur de calcul qui augmente la contrainte calculée pour couvrir la répartition inégale de la charge sur la largeur de denture.
- Flash temperatureaussi Blok flash temperature, flash tempLa brève pointe de température superficielle là où les dents glissent l'une sur l'autre sous charge, utilisée pour prédire le scuffing.
- Lambda ratioaussi specific film thickness, lambdaÉpaisseur du film d'huile divisée par la rugosité de surface combinée, indiquant si le lubrifiant sépare bien les dents.
- Run-inaussi break-in, running-inFonctionnement initial des engrenages neufs à charge réduite pour que les pics de rugosité se lissent avant le service complet.
- Service factoraussi SFUn multiplicateur appliqué à la puissance requise lors du choix d'un réducteur, pour couvrir les chocs et la sévérité du service.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le module et le diametral pitch?
Les deux décrivent la taille des dents. Le module est la mesure métrique, soit le pitch diameter en millimètres divisé par le nombre de dents. Un module plus grand signifie donc des dents plus grandes. Le diametral pitch est la mesure en pouces, soit le nombre de dents par pouce de pitch diameter. Un DP plus grand signifie donc des dents plus petites. Ils se convertissent avec la formule module égale 25.4 divisé par le diametral pitch, mais les engrenages fabriqués selon les deux systèmes s'engrènent rarement, car les tailles standard ne correspondent pas exactement.
Qu'est-ce que le backlash et de quelle quantité les engrenages ont-ils besoin?
Le backlash est le jeu entre les dents appariées, soit la quantité dont un engrenage peut basculer pendant que l'autre est maintenu fixe. Les engrenages en ont besoin pour permettre un film d'huile, la dilatation thermique et les tolérances de fabrication. Un jeu insuffisant provoque des coincements, de la chaleur et du bruit. Un jeu excessif provoque un clunk lors de l'inversion de charge et un mauvais positionnement. La bonne quantité dépend de la taille et de la vitesse. Elle est définie par l'épaisseur de la dent et l'entraxe, puis vérifiée avec un comparateur à cadran.
Quelle est la différence entre le pitting et le micropitting?
Les deux sont des fatigues de surface, mais à des échelles différentes. Le pitting, ou macropitting, laisse des cratères visibles à l'œil nu, généralement juste en dessous de la ligne primitive, et est causé par la contrainte de contact. Le micropitting crée des milliers de piqûres de quelques microns de profondeur seulement, qui donnent au flanc un aspect gris terne ou givré, et il est principalement causé par un film d'huile trop fin pour la rugosité de la surface.
Pourquoi les engrenages de type helical sont-ils plus silencieux que les engrenages de type spur?
Les dents de type spur s'engagent sur toute leur largeur de face en même temps. La charge saute donc d'une paire de dents à l'autre et génère du bruit à la fréquence d'engrènement. Les dents de type helical sont inclinées. Le contact commence donc à une extrémité et balaie la surface, plusieurs dents partageant la charge à tout moment. Cela adoucit le transfert et réduit l'erreur de transmission. Le compromis est la poussée axiale que les roulements doivent supporter.
Que signifie un numéro de qualité AGMA?
C'est une classe de précision qui définit les tolérances pour l'espacement des dents, le profil, l'hélice, le faux-rond et les erreurs composites. Sur l'échelle des numéros Q, un numéro plus élevé signifie un engrenage plus précis, les engrenages industriels généraux se situant autour de Q8 à Q10. Sur l'échelle des numéros A, alignée sur la norme ISO 1328, un numéro plus bas signifie un engrenage plus précis. Un Q10 et un A10 sont donc des engrenages très différents.
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