Le couple d'engrenages hypoïdes appariés dans un essieu moteur : une grande couronne boulonnée au boîtier de différentiel et un petit pignon d'attaque sur l'arbre d'entrée. Il est connu par son rapport, les dents de la couronne divisées par les dents du pignon, et son remplacement est appelé un changement de rapport. En installer un signifie régler correctement la profondeur du pignon, la précharge et le jeu entre dents, et vérifier la portée de contact sur les côtés entraînement et décélération.
We're regearing to 4.56, so set pinion depth first, then lash, then paint the ring and pinion and read the pattern.
En français simple Nous changeons le rapport pour un 4.56, donc réglez d'abord la profondeur du pignon, puis le jeu, puis peignez la ring and pinion et lisez la portée.
Ne réutilisez jamais la bague d'écrasement, elle règle la précharge du roulement de pignon une seule fois, et un second écrasement se fait au hasard.
Aussi entendu sous
- R&P
- gear set
- final drive
Termes associés
Hypoid gear
Un couple d'engrenages de type conique spiralé dont l'axe du pignon est décalé par rapport à l'axe de la couronne, standard dans les ponts moteurs de véhicules.
Pinion depth
Position axiale du pignon hypoïde ou conique vers la couronne, réglée à l'aide de cales derrière son roulement.
Set the pattern
Expression d'atelier pour l'ajustement de la position du pignon et du jeu entre-dents sur un couple conique ou hypoïde jusqu'à obtenir la bonne portée de contact.
Pumpkin
Nom d'argot de métier pour le carter de différentiel rond au milieu d'un essieu moteur, en raison de sa forme bombée.