Das abgestimmte Hypoid-Zahnradpaar in einer Antriebsachse: ein großes Ring gear (Tellerrad), das mit dem Differenzialgehäuse verschraubt ist, und ein kleines Antriebs-Pinion auf der Eingangswelle. Es ist bekannt nach seinem Übersetzungsverhältnis, Ring-Zähne geteilt durch Pinion-Zähne, und das Ändern dieses Verhältnisses wird als Regearing bezeichnet. Das Einstellen erfordert das korrekte Einstellen von Pinion-Tiefe, Vorspannung und Flankenspiel sowie das Überprüfen des Tragbilds sowohl auf der Antriebs- als auch auf der Schubseite.
We're regearing to 4.56, so set pinion depth first, then lash, then paint the ring and pinion and read the pattern.
In klarem Deutsch Wir bauen auf 4.56 um, stellen Sie also zuerst die Pinion-Tiefe ein, dann das Flankenspiel, tuschieren Sie dann Ring and pinion und lesen Sie das Tragbild ab.
Verwenden Sie die Quetschhülse niemals wieder, sie stellt die Vorspannung des Pinion-Lagers genau einmal ein, und ein zweites Quetschen ist reine Glückssache.
Auch bekannt als
- R&P
- gear set
- final drive
Verwandte Begriffe
Hypoid gear
Ein spiral-bevel-ähnliches Zahnradpaar, bei dem die Pinion-Achse gegenüber der Zahnradachse versetzt ist, Standard bei Fahrzeugantriebsachsen.
Pinion depth
Wie weit das Hypoid- oder Kegelritzel entlang seiner Achse zum Tellerrad hin sitzt, eingestellt mit Passscheiben hinter seinem Lager.
Set the pattern
Werkstattausdruck für das Einstellen von Ritzeltiefe und Flankenspiel an einem Kegelrad- oder Hypoidsatz, bis das Tragbild stimmt.
Pumpkin
Werkstattjargon für das runde Differenzialgehäuse in der Mitte einer Antriebsachse, wegen seiner bauchigen Form.