Tribologie et lubrification

Le frottement, l'usure et les minces films d'huile et de graisse qui séparent les métaux.

110 termes29 termes d'argot de métier7 sujets

La tribologie est le nom officiel de l'étude du frottement, de l'usure et de la lubrification, mais la plupart des personnes qui parlent ce jargon utilisent rarement ce mot. Ce sont des techniciens en lubrification qui font leur tournée avec une pompe à graisse, des mécaniciens industriels qui extraient un palier régulé (babbitt bearing), des analystes d'huile qui lisent un rapport de spectrométrie et des ingénieurs en lubrification qui débattent des groupes d'huiles de base. Leur vocabulaire va de la physique des manuels, comme la lubrification élastohydrodynamique (elastohydrodynamic lubrication) et la courbe de Stribeck (Stribeck curve), au langage clair de l'atelier de maintenance, où la graisse se transforme en soupe et l'huile de réducteur en milk-shake.

Vous l'entendez dans les locaux de lubrification, lors des réunions d'analyse d'huile, pendant les tournées d'inspection de fiabilité et au comptoir des distributeurs de lubrifiants. Les chiffres portent une grande partie du sens. Une huile ISO VG 68, une graisse NLGI 2, un code de propreté de 18/16/13 et un TAN de 0.4 disent chacun quelque chose de précis, et les vétérans les lisent comme un médecin lit une analyse de sang. Les noms de tests servent de raccourcis: four-ball, RPVOT, MPC et Karl Fischer sont glissés dans la conversation sans la moindre explication.

Ce qui distingue un initié, c'est de savoir quels mots sont des avertissements. Du varnish (vernis) sur un tiroir de servovalve, du frosting (givrage) sur un pignon, du glitter (paillettes) sur un bouchon magnétique ou un roulement qui chauffe annoncent tous des problèmes. Les initiés comptent les coups de pompe à graisse (shots) plutôt que les giclées, savent qu'un excès de graisse détruit les roulements aussi sûrement que la négligence, et demandent quel est l'épaississant avant de mélanger quoi que ce soit.

Ils connaissent aussi les pièges qui guettent les novices: une huile du groupe III vendue comme syn (synthétique), un dropping point (point de goutte) cité comme s'il s'agissait d'une limite de fonctionnement, une huile d'engrenage EP versée dans une transmission à vis sans fin en bronze, et un échantillon prélevé par le bouchon de vidange au lieu de la zone active. Apprenez-les, et le reste du vocabulaire commencera à prendre tout son sens.

Qui parle ainsi

Techniciens en lubrification, mécaniciens industriels, mécaniciens de maintenance, analystes d'huile, ingénieurs en fiabilité, ingénieurs en lubrification, spécialistes des engrenages et des roulements, formulateurs de lubrifiants et ingénieurs technico-commerciaux en lubrifiants.

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Les dix mots qu'un débutant en tribologie doit connaître en premier.

Entendu au travail

Des phrases authentiques entendues sur le terrain, avec chaque mot d'initié décodé. Appuyez sur un mot en surbrillance.

's clean but PQ jumped and the 's got chunks on it, that box is .

Français clairLes lectures élémentaires du laboratoire semblent normales, mais l'indice de débris magnétiques et le bouchon de vidange montrent tous deux de grosses particules d'acier, ce qui signifie qu'un engrenage ou un roulement à l'intérieur du réducteur perd des éclats de fatigue.

is a and the popped, send a bottle off for .

Français clairLe voyant de niveau montre une huile laiteuse contaminée par de l'eau et un test sur plaque chauffante a confirmé la présence d'eau, un échantillon part donc au laboratoire pour une mesure exacte de l'eau.

's under 25 percent and is at 40, plan the change before shows up in the servos.

Français clairL'huile de turbine n'a presque plus de durée de vie à l'oxydation et a une forte tendance à former des dépôts, remplacez-la donc avant que des résidus collants ne bloquent les vannes de régulation.

Two shots with the ultrasound on it and it went quiet, any more and you're just .

Français clairDeux coups de pompe à graisse ont ramené le bruit ultrasonique du roulement à la normale, en ajouter davantage ne ferait que le trop remplir et le faire chauffer.

Servo loop is running 21/19/16, hang a on it and swap that vent cap for a .

Français clairLe fluide hydraulique est beaucoup plus sale que ce que les vannes de précision peuvent tolérer, installez donc une filtration en dérivation et montez un reniflard qui filtre et assèche l'air entrant.

Jug says but the data sheet says Group III, so it's dressed-up .

Français clairLe produit est commercialisé comme synthétique mais il est fabriqué à partir d'une huile de base minérale sévèrement raffinée plutôt que d'un véritable synthétique comme le PAO.

Somebody filled the vane with instead of and now the cam ring is .

Français clairUne pompe qui nécessite une huile anti-usure a reçu une huile contenant uniquement des inhibiteurs de rouille et d'oxydation, ses pièces coulissantes ont donc perdu leur protection et ont subi des dommages par soudure.

Pinion's got in the dedendum but no yet, step the oil up a grade and trend it.

Français clairL'engrenage présente un micro-écaillage précoce sous la ligne primitive sans cratères visibles, passez donc à une huile plus visqueuse et continuez à l'inspecter.

Le glossaire

Les 110 termes, regroupés par sujet.

110 affichés

Frottement et régimes de film

13 termes

Comment les surfaces frottent, comment les films d'huile se forment et dans quel régime fonctionne un contact.

  • Asperityaussi surface peak, roughness peak
    L'un des pics microscopiques sur une surface usinée qui entre en contact en premier lorsque le film devient trop mince.
  • Boundary lubricationaussi boundary regime, thin-film lubrication
    Régime où les surfaces se touchent à travers l'huile et où la protection provient de films chimiques de surface, et non de la pression du fluide.
  • Rapport entre la force s'opposant au glissement et la charge normale pressant deux surfaces l'une contre l'autre.
  • Dry startaussi dry startup
    Démarrage d'une machine avant que l'huile n'ait atteint les contacts, moment où se produit une grande partie de l'usure sur la durée de vie. Argot de métier
  • Elastohydrodynamic lubricationaussi EHL, EHD lubrication
    Régime de film dans les contacts roulants où une pression énorme rigidifie l'huile et aplatit élastiquement le métal.
  • Hydrodynamic lubricationaussi full-film lubrication, thick-film lubrication
    Lubrification en film complet dans laquelle le mouvement entraîne l'huile dans un espace qui se rétrécit, créant une pression suffisante pour porter la charge.
  • Lambda ratioaussi lambda, specific film thickness
    Épaisseur du film d'huile divisée par la rugosité combinée des deux surfaces, utilisée pour évaluer le régime de lubrification.
  • Mixed lubricationaussi mixed-film lubrication, partial EHL
    Régime de transition où la charge est partagée entre un film de fluide partiel et le contact des aspérités.
  • Oil wedgeaussi oil film wedge
    Nom donné dans l'atelier au film d'huile conique et sous pression qui soulève un arbre d'un palier lisse. Argot de métier
  • Running-inaussi break-in, wearing-in
    Période initiale durant laquelle les surfaces en contact s'usent et se lissent mutuellement jusqu'à atteindre un état stable.
  • Stick-slipaussi slip-stick
    Mouvement saccadé où les pièces coulissantes s'accrochent et sautent alternativement parce que le frottement statique dépasse le frottement de glissement.
  • Stribeck curveaussi Stribeck diagram
    Graphique du frottement en fonction de la viscosité multipliée par la vitesse sur la charge, montrant les régimes limite, mixte et de film complet.
  • Tribologyaussi tribological engineering
    La science du frottement, de l'usure et de la lubrification au niveau de chaque contact où des pièces glissent ou roulent.

Huiles de base et lubrifiants

17 termes

De quoi sont faits les lubrifiants, comment ils sont classés et les surnoms que les techniciens leur donnent.

  • L'étiquette circulaire sur les bidons d'huile moteur qui indique ses normes de performance et sa viscosité.
  • Base oil groupaussi API group, Group I to V
    Système à cinq groupes qui classe les huiles de base selon leur teneur en saturés, en soufre, leur indice de viscosité et leur type chimique.
  • Cosmolineaussi rust preventive, RP
    Nom générique de l'antirouille épais et cireux appliqué sur les pièces stockées, les rechanges et les armes. Argot de métier
  • Dino oilaussi dino, mineral oil
    Nom plaisant donné à l'huile minérale conventionnelle raffinée à partir du pétrole brut, pour la distinguer des synthétiques. Argot de métier
  • Esteraussi synthetic ester, polyol ester
    Huile de base synthétique ou naturelle fabriquée à partir d'acides et d'alcools, appréciée pour son pouvoir solvant, sa résistance de film et sa biodégradabilité.
  • Flash pointaussi COC flash, open cup flash
    Température la plus basse à laquelle une huile émet assez de vapeurs pour s'enflammer brièvement au passage d'une flamme.
  • Hydraulic fluidaussi hydraulic oil
    Un liquide à faible compressibilité utilisé pour transmettre la puissance dans les systèmes hydrauliques tout en lubrifiant les composants internes.
  • ISO VGaussi VG, ISO grade
    Grade de viscosité ISO, le nombre sur une huile industrielle qui désigne sa viscosité cinématique en cSt à 40 C.
  • Molyaussi moly grease, MoS2
    Nom d'usage dans les ateliers pour le disulfure de molybdène, le lubrifiant solide noir, ou pour toute graisse qui en contient. Argot de métier
  • PAGaussi polyglycol, polyalkylene glycol
    Polyalkylène glycol, une huile de base synthétique prisée pour son faible frottement et sa propreté de fonctionnement, mais incompatible avec la plupart des autres huiles.
  • PAOaussi polyalphaolefin, Group IV
    Polyalphaoléfine, l'huile de base hydrocarbonée synthétique fabriquée à partir d'alpha-oléfines et classée dans le Groupe IV.
  • Pour pointaussi PP
    Température la plus basse à laquelle une huile refroidie bouge encore dans son éprouvette d'essai, une référence de laboratoire pour l'écoulement à froid.
  • Solid lubricantaussi dry lubricant, dry film lubricant
    Matériau en film sec tel que le graphite, le disulfure de molybdène ou le PTFE qui réduit le frottement sans liquide.
  • Synaussi synthetic, full syn
    Diminutif d'atelier pour l'huile ou la graisse synthétique, comme dans syn gear oil ou full syn. Argot de métier
  • Turbine oilaussi R&O turbine oil
    Huile de circulation hautement raffinée et peu additivée, conçue pour durer des années dans les turbines à vapeur, à gaz et hydrauliques.
  • Viscosityaussi vis, KV40
    La résistance d'un fluide à l'écoulement, la propriété du lubrifiant qui détermine l'épaisseur du film d'huile qui peut se former.
  • Nombre indiquant la faible variation de la viscosité d'une huile avec la température ; plus il est élevé, plus la courbe est plate.

Additifs

10 termes

La chimie mélangée à l'huile de base pour lutter contre l'usure, l'oxydation, la rouille et les dépôts.

  • Additive packageaussi additive pack, adpack
    Mélange pré-dosé de produits chimiques de performance qu'un formulateur ajoute à l'huile de base pour obtenir un lubrifiant fini.
  • Antioxidantaussi oxidation inhibitor, AO
    Additif qui ralentit le vieillissement chimique de l'huile en interceptant les radicaux et les peroxydes qui provoquent l'oxydation.
  • AWaussi antiwear, AW hydraulic
    Anti-usure : additifs ou huiles qui forment des films protecteurs pour réduire l'usure sous un contact limite modéré.
  • Detergentaussi metallic detergent, overbased detergent
    Additif à base de métal qui maintient propres les pièces chaudes du moteur et neutralise les acides issus de la combustion.
  • Dispersantaussi ashless dispersant
    Additif sans cendres qui maintient la suie, les boues et les produits d'oxydation en suspension pour qu'ils s'évacuent lors de la vidange.
  • EPaussi extreme pressure, EP additive
    Extrême pression : additifs ou huiles qui réagissent avec le métal sous forte charge pour éviter le soudage et le grippage.
  • R&Oaussi R and O, rust and oxidation oil
    Inhibé contre la rouille et l'oxydation : une huile légèrement additivée, sans chimie anti-usure ni extrême pression.
  • Tackifieraussi tackiness agent, tack additive
    Additif polymère qui rend un lubrifiant collant et filant pour qu'il adhère aux chaînes, aux engrenages nus et aux glissières.
  • Viscosity index improveraussi VII, VI improver
    Additif polymère qui épaissit l'huile davantage à chaud qu'à froid, augmentant ainsi son indice de viscosité.
  • ZDDPaussi ZDP, zinc dithiophosphate
    Dithiophosphate de zinc de dialkyle, l'additif anti-usure et antioxydant classique des huiles moteur et hydrauliques.

Graisse

14 termes

Épaississants, grades de consistance et la façon dont la graisse se comporte, se mélange et se dégrade.

  • Bleedaussi oil bleed, oil separation
    Séparation de l'huile d'une graisse, soit comme problème de stockage, soit comme libération voulue d'huile vers un roulement.
  • Calcium sulfonateaussi cal sulf, calcium sulfonate complex
    Épaississant de graisse basé sur du sulfonate de calcium surbasé, réputé pour sa résistance à l'eau et sa protection EP intégrée.
  • Channelingaussi channelling
    Graisse repoussée par les éléments roulants de sorte qu'elle se dépose sur les côtés de la piste au lieu de barboter.
  • Cone penetrationaussi worked penetration, pen
    Profondeur à laquelle un cône standard s'enfonce dans la graisse en cinq secondes, mesure de base de la consistance.
  • Cup greaseaussi lime soap grease, calcium grease
    Nom d'atelier et de ferme pour la graisse simple au savon de calcium, celle utilisée dans les graisseurs à chapeau fileté. Argot de métier
  • Dropping pointaussi drop point, DP
    Température à laquelle une graisse chauffée devient assez fluide pour s'écouler d'une coupe d'essai.
  • Greaseaussi lubricating grease
    Lubrifiant semi-solide composé d'huile piégée dans une éponge d'épaississant, généralement avec des additifs.
  • Grease compatibilityaussi grease mixing, compatibility
    Capacité de deux graisses à être mélangées sans perte de consistance, de point de goutte ou de stabilité.
  • Lithium complexaussi Li complex, lithium complex soap
    Épaississant de graisse composé d'un savon de lithium et d'un acide complexant, la référence tout-usage pour les roulements.
  • NLGI gradeaussi NLGI number, grease grade
    Numéro de 000 à 6 décrivant la consistance d'une graisse, basé sur la pénétration au cône après travail.
  • Polyureaaussi urea grease, diurea
    Épaississant de graisse sans savon à longue durée de vie à haute température, standard dans les roulements étanches de moteurs électriques.
  • Soupaussi souped out, soupy
    Graisse qui s'est dégradée ou qui a été mélangée à un type incompatible et est devenue liquide. Argot de métier
  • Thickeneraussi gellant
    Structure solide dans une graisse, généralement un savon métallique ou de la polyurée, qui retient l'huile de base comme une éponge.
  • Water washoutaussi water washout resistance, washout
    Pourcentage de graisse éliminé d'un roulement d'essai en rotation par un jet d'eau, mesure de la résistance à l'eau.

Essais et analyse d'huile

18 termes

Essais sur banc et analyses en laboratoire d'huiles usagées qui évaluent les lubrifiants et indiquent l'état de santé des machines.

  • Analytical ferrographyaussi ferrography, ferrogram
    Étude au microscope des particules d'usure extraites de l'huile par un aimant, utilisée pour identifier le mode d'usure d'une machine.
  • Copper strip corrosion testaussi copper corrosion test, copper strip
    Essai évaluant le degré de ternissement d'une lame de cuivre polie par une huile ou une graisse, afin de détecter le soufre actif.
  • Crackle testaussi hot plate test, hot plate crackle
    Test rapide de présence d'eau dans l'huile : déposer une goutte sur une plaque chauffante et écouter s'il y a un crépitement. Argot de métier
  • Demulsibilityaussi water separability, D1401
    Rapidité avec laquelle une huile se sépare de l'eau et se stabilise en phases distinctes après avoir été agitée avec elle.
  • Elemental analysisaussi spectrometric analysis, spectro
    Mesure spectrométrique des métaux d'usure, des contaminants et des additifs dans l'huile, en parties par million.
  • Four-ball EP testaussi four-ball EP, weld load test
    Essai des quatre billes EP qui augmente la charge par paliers de dix secondes jusqu'au soudage des billes, évaluant la capacité extrême pression.
  • Four-ball wear testaussi four-ball, 4-ball wear
    Essai sur banc qui fait tourner une bille d'acier contre trois billes serrées dans un lubrifiant et mesure les empreintes d'usure.
  • FTIRaussi IR, infrared analysis
    Spectrométrie infrarouge à transformée de Fourier, une analyse d'huile qui caractérise l'oxydation, la contamination et la perte d'additifs.
  • ISO cleanliness codeaussi ISO code, ISO 4406
    Code à trois chiffres indiquant le nombre de particules supérieures à 4, 6 et 14 microns par millilitre de fluide.
  • Karl Fischer titrationaussi KF, KF water
    Titrage chimique mesurant l'eau dans l'huile avec une précision allant jusqu'à environ 10 parties par million.
  • Live zoneaussi live zone sampling
    Zone d'un système de circulation où l'huile est en mouvement et bien mélangée, l'endroit idéal pour prélever un échantillon. Argot de métier
  • MPCaussi MPC Delta E, varnish potential test
    Colorimétrie sur membrane filtrante, un essai qui mesure le potentiel de formation de vernis dans les huiles de turbines et hydrauliques.
  • Oil analysisaussi used oil analysis, UOA
    Essais en laboratoire d'échantillons d'huile en service pour évaluer l'état de l'huile, la contamination et l'usure de la machine.
  • Particle countaussi PC, particle counting
    Comptage des particules solides par volume d'huile, classées par taille, utilisé pour suivre la saleté et les débris d'usure.
  • PQ indexaussi PQI, particle quantifier
    Mesure magnétique des débris ferreux totaux dans un échantillon d'huile, incluant les grandes particules non détectées par les spectromètres.
  • RPVOTaussi RBOT, bomb test
    Essai d'oxydation en récipient sous pression rotatif, qui évalue la durée de vie résiduelle face à l'oxydation d'une huile.
  • TANaussi acid number, AN
    Indice d'acide total : milligrammes de potasse nécessaires pour neutraliser les acides contenus dans un gramme d'huile.
  • TBNaussi base number, BN
    Indice de base total : la réserve alcaline restante dans une huile moteur pour neutraliser les acides de combustion.

Modes d'usure et de défaillance

19 termes

Comment les roulements, les engrenages et les lubrifiants tombent en panne, et les noms des dommages que vous trouvez sur les pièces.

  • Abrasive wearaussi abrasion, three-body wear
    Usure causée par des particules dures ou des crêtes de surfaces dures qui rayent et coupent une surface plus tendre.
  • Adhesive wearaussi adhesion wear
    Usure par laquelle des aspérités en contact se soudent et s'arrachent, transférant du métal d'une surface à l'autre.
  • Former des dépôts de carbone dur sur les surfaces d'une machine sous l'effet d'une chaleur extrême qui dégrade le lubrifiant.
  • Electrical flutingaussi fluting, washboarding
    Motif en tôle ondulée sur les pistes de roulement causé par l'amorçage d'arcs électriques à travers les contacts roulants.
  • False brinellingaussi false brinell
    Empreintes dans les pistes de roulement causées par des vibrations lorsque la machine est à l'arrêt, et non par un impact.
  • Frettingaussi fretting corrosion, fretting wear
    Usure due à de minuscules glissements oscillants entre des pièces serrées, laissant des débris d'oxyde brun-rouge.
  • Frostingaussi frosted, gray staining
    Nom d'argot de métier pour l'aspect gris satiné mat du micropitting initial sur les dents d'engrenages ou les pistes de roulement. Argot de métier
  • Gallingaussi cold welding
    Usure adhésive sévère où les métaux en glissement se grippent et se déchirent, créant des arrachements et des transferts de matière.
  • Glitteraussi metal in the oil, sparkles
    Paillettes métalliques brillantes visibles dans l'huile de vidange ou un filtre découpé, signal d'alarme d'une usure grave. Argot de métier
  • Pré-allumage à basse vitesse, un événement de combustion anormale destructeur dans les moteurs turbocompressés.
  • Micropittingaussi gray staining, grey staining
    Dommage de fatigue constitué de minuscules piqûres, d'environ 10 à 20 microns de profondeur, qui ternit les surfaces des engrenages et des roulements en gris mat.
  • Milkshakeaussi milky oil, mayo
    Huile devenue laiteuse ou crémeuse par émulsion d'eau, visible dans les carters d'engrenages, les systèmes hydrauliques et les moteurs. Argot de métier
  • Pickupaussi metal pickup, metal transfer
    Métal transféré d'une surface de glissement à une autre, visible sous forme de bosses étalées après une usure adhésive. Argot de métier
  • Pittingaussi macropitting, fatigue pitting
    Fatigue de contact de roulement qui laisse des cratères visibles sur les dents d'engrenages ou les pistes de roulement.
  • Race rotationaussi spun bearing
    La rotation involontaire d'une bague de roulement à l'intérieur de son logement ou sur son arbre.
  • Scuffingaussi scoring, scuff
    Dommage adhésif soudain et grave où le film d'huile se rompt, provoquant un soudage local et un déchirement des surfaces de glissement.
  • Spallingaussi flaking, spall
    Écaillage de gros morceaux d'une piste de roulement ou d'une dent d'engrenage après la jonction de fissures de fatigue sous la surface.
  • Varnishaussi lacquer, oil deposits
    Dépôt mince et collant, de couleur ambre à brune, issu de la dégradation de l'huile, qui recouvre les vannes, les roulements et les refroidisseurs.
  • Wipeaussi wiped bearing, wiping
    Écraser ou frotter le revêtement souple en babbitt d'un palier lisse lorsque le film d'huile se rompt, détruisant le palier. Argot de métier

Pratiques de lubrification et argot de métier

19 termes

Le travail quotidien de lubrification dans l'usine, des pompes à graisse et voyants de niveau aux tournées de lubrification.

  • Babbittaussi white metal, babbit
    Alliage souple à base d'étain ou de plomb qui revêt les paliers lisses pour tolérer les impuretés et les contacts brefs.
  • Bull's-eyeaussi sight glass, bullseye
    Indicateur de niveau d'huile rond sur un réducteur ou un logement de roulement, avec un point ou une ligne centrale marquant le niveau correct. Argot de métier
  • Desiccant breatheraussi desiccant filter breather, breather
    Reniflard dessicateur garni de billes de séchage qui nettoie et assèche l'air aspiré par un réducteur ou un réservoir.
  • Grease monkeyaussi grease jockey
    Argot de métier, parfois affectueux et parfois dédaigneux, pour désigner un mécanicien ou quiconque se retrouve corvéable au graissage. Argot de métier
  • Kidney loopaussi kidney loop filtration, offline filtration
    Circuit de filtration hors ligne qui pompe en continu l'huile du réservoir à travers un filtre et la renvoie. Argot de métier
  • Lube routeaussi lube PM, oil route
    Parcours planifié dans l'usine pour graisser, faire l'appoint et inspecter une liste définie de points de lubrification. Argot de métier
  • Lube tagaussi lube ID tag, lube label
    Étiquette avec code couleur ou forme au point de remplissage indiquant précisément aux techniciens quel lubrifiant utiliser. Argot de métier
  • Lube techaussi lube man, oiler
    Technicien de lubrification, la personne responsable des tournées de lubrification, de l'échantillonnage d'huile et de la salle de lubrification dans une usine. Argot de métier
  • Mag plugaussi magnetic plug, chip detector
    Bouchon de vidange magnétique qui recueille les débris d'usure ferreux et est vérifié lors des vidanges comme indicateur d'usure rapide. Argot de métier
  • Un dispositif poreux placé dans un circuit de lubrification pour capturer et éliminer les contaminants solides du fluide.
  • Overgreasingaussi over-lubrication, overlubrication
    Action d'injecter plus de graisse que nécessaire dans un roulement, provoquant du brassage, de la chaleur et la rupture des joints.
  • Packaussi hand pack, packing
    Remplir un roulement à la main, en forçant la graisse entre les éléments roulants avant l'assemblage. Argot de métier
  • Purgeaussi purging, flush
    Pomper de la graisse fraîche dans un roulement jusqu'à ce que la vieille graisse soit expulsée par l'orifice de décharge ou le joint. Argot de métier
  • Running hotaussi hot bearing, running warm
    Expression d'atelier pour un roulement, un réducteur ou un moteur fonctionnant au-dessus de sa température normale. Argot de métier
  • Shotaussi pump, stroke
    Une course complète d'une pompe à graisse manuelle, l'unité courante pour mesurer la quantité de graisse injectée. Argot de métier
  • Top offaussi top up
    Ajouter de l'huile pour ramener un réducteur, un carter ou un réservoir à son niveau correct. Argot de métier
  • Ultrasound-assisted greasingaussi acoustic lubrication, ultrasonic greasing
    Graissage assisté par ultrasons consistant à lubrifier un roulement tout en écoutant avec un détecteur d'ultrasons et à s'arrêter lorsque le niveau sonore chute.
  • Weepaussi weeping, seep
    Fuir très lentement, laissant un film d'huile humide autour d'un joint plutôt que de véritables gouttes. Argot de métier
  • Zerkaussi grease fitting, grease nipple
    Nom courant du petit raccord de graissage à bille sur lequel s'enclenche le coupleur d'une pompe à graisse. Argot de métier

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre boundary, mixed et hydrodynamic lubrication?

Ils décrivent la part de charge qu'un film d'huile supporte. Dans la hydrodynamic lubrication (lubrification hydrodynamique), ou lubrification à film complet, les surfaces sont complètement séparées par de l'huile sous pression et l'usure est proche de zéro. Dans la boundary lubrication (lubrification limite), le film est plus fin que la rugosité de la surface, les pics métalliques se touchent donc et les additifs assurent la protection. La mixed lubrication (lubrification mixte) se situe entre les deux, le film et les aspérités se partageant la charge. La courbe de Stribeck (Stribeck curve) montre les trois en fonction de la vitesse, de la viscosité et de la charge.

Que signifie NLGI 2 sur une graisse?

NLGI 2 est un grade de consistance, une mesure de la rigidité de la graisse, et non de sa qualité. La pénétration au cône travaillé se situe entre 265 et 295 dixièmes de millimètre à 25 C, ce qui correspond à peu près à la texture du beurre de cacahuète, et c'est le grade le plus courant pour les roulements. L'échelle va de 000, presque fluide, à 6, un bloc dur. Le grade ne dit rien sur la viscosité de l'huile de base ou le type d'épaississant, qui sont spécifiés séparément.

Quelle est la différence entre TAN et TBN?

Le total acid number (TAN, ou indice d'acide total) mesure les acides qui se sont accumulés dans une huile, principalement à cause de l'oxydation, et il augmente à mesure que l'huile vieillit. Le total base number (TBN, ou indice de base total) mesure la réserve alcaline intégrée aux huiles moteur pour neutraliser les acides de combustion, et il diminue avec l'utilisation. Les deux sont exprimés en mg KOH/g. Les huiles industrielles sont généralement suivies uniquement sur le TAN, tandis que les huiles moteur sont suivies sur les deux, et un croisement du TAN et du TBN est un signal de vidange courant.

Peut-on mélanger deux graisses différentes?

Parfois, mais c'est un pari. Les graisses avec des épaississants incompatibles, comme la polyurée et le lithium, ou l'argile et la plupart des savons, se ramollissent souvent en un mélange coulant et fuient hors du roulement, parfois elles durcissent à la place. Même les graisses ayant le même épaississant peuvent entrer en conflit à cause de leurs huiles de base ou de leurs additifs. Lors d'un changement de produit, vérifiez les données des tests de compatibilité et purgez complètement l'ancienne graisse plutôt que de simplement faire l'appoint avec la nouvelle.

Qu'est-ce que le varnish dans l'huile de turbine et l'huile hydraulique?

Le varnish (vernis) est un dépôt fin, collant, de couleur ambre à brune, formé par les produits de dégradation de l'huile qui précipitent hors de la solution lorsque l'huile refroidit. Il recouvre les servovalves, les refroidisseurs, les filtres et les coussinets de palier, provoquant le blocage des vannes, le colmatage des filtres et l'échauffement des roulements, et il est très courant dans les turbines à gaz et les systèmes hydrauliques chauds. Les laboratoires mesurent le potentiel de varnish avec le test MPC, et il est contrôlé par une filtration spécialisée, des antioxydants plus puissants et un fonctionnement à plus basse température.

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