Extrême pression : une classe d'additifs, principalement des composés de soufre et de phosphore ainsi que certains types boratés et chlorés, qui réagissent avec les sommets des aspérités chaudes pour former une couche sacrificielle de sulfure ou de phosphate de fer qui se cisaille au lieu de se souder. Ils s'activent aux températures d'éclair élevées des contacts glissants sévères tels que les engrenages hypoïdes et les engrenages droits fortement chargés. Les huiles d'engrenages EP portent l'odeur de soufre caractéristique, et leur réactivité peut attaquer le bronze et les autres métaux jaunes lorsqu'ils sont chauds.
That's an EP gear oil, keep it out of the bronze worm drive or you'll eat the wheel.
En français simple C'est une huile d'engrenage EP, ne la mettez pas dans la transmission à vis sans fin en bronze sous peine de détruire la couronne.
Vérifiez la liste du constructeur du réducteur avant de mettre une huile EP au soufre-phosphore dans un équipement comportant des couronnes de vis sans fin en bronze ou des anti-retours internes.
Aussi entendu sous
- extreme pressure
- EP additive
Ne pas confondre avec
- AW: Les additifs anti-usure protègent sous un contact limite modéré ; les additifs EP ne réagissent qu'aux températures plus élevées d'un contact sévère, proche du soudage.
Termes associés
AW
Anti-usure : additifs ou huiles qui forment des films protecteurs pour réduire l'usure sous un contact limite modéré.
Four-ball EP test
Essai des quatre billes EP qui augmente la charge par paliers de dix secondes jusqu'au soudage des billes, évaluant la capacité extrême pression.
Scuffing
Dommage adhésif soudain et grave où le film d'huile se rompt, provoquant un soudage local et un déchirement des surfaces de glissement.
Boundary lubrication
Régime où les surfaces se touchent à travers l'huile et où la protection provient de films chimiques de surface, et non de la pression du fluide.
Additive package
Mélange pré-dosé de produits chimiques de performance qu'un formulateur ajoute à l'huile de base pour obtenir un lubrifiant fini.