Double-flank test

nomTerme techniqueEngrenages

Engrènement serré d'un engrenage contre un engrenage maître pour enregistrer les variations de l'entraxe.

Un contrôle composite dans lequel l'engrenage à contrôler est maintenu par ressort en engrènement sans jeu avec un engrenage maître, de sorte que les deux flancs touchent en même temps, et la variation de l'entraxe est enregistrée sur un tour complet. L'écart composite radial total capture le runout et les variations de taille, et l'écart composite de dent à dent capture les erreurs locales telles que les coups. Il est rapide et largement utilisé dans les ateliers de production, bien qu'il mélange les erreurs des flancs gauche et droit.

Entendu sur le terrain

Double-flank test shows a big spike once per rev, there's a nick on a tooth, deburr and roll it again.

En français simple Le double-flank test montre un pic important une fois par tour, il y a un coup sur une dent, ébavurez et faites-le rouler à nouveau.

Aussi entendu sous

  • double-flank composite test
  • radial composite test
  • roll test

Ne pas confondre avec

  • Single-flank test: Le single-flank test fonctionne à l'entraxe de fonctionnement avec du jeu et mesure l'erreur de transmission sur un seul flanc, ce qui est beaucoup plus proche du fonctionnement réel.