Una inspección compuesta en la que el engranaje de trabajo se carga por resorte en un engrane con juego cero con un engranaje patrón, de modo que ambos flancos hacen contacto a la vez, y se registra el cambio en la distancia entre centros a lo largo de una vuelta completa. La desviación compuesta radial total detecta el runout y la variación de tamaño, y la desviación compuesta de diente a diente detecta errores locales como muescas. Es rápido y se utiliza ampliamente en los talleres de producción, aunque mezcla los errores de los flancos izquierdo y derecho.
Double-flank test shows a big spike once per rev, there's a nick on a tooth, deburr and roll it again.
En español sencillo El double-flank test muestra un gran pico una vez por revolución, hay una muesca en un diente, desbarbe y hágalo rodar de nuevo.
También se escucha como
- double-flank composite test
- radial composite test
- roll test
No lo confunda con
- Single-flank test: El single-flank test se realiza a la distancia entre centros de funcionamiento con juego y mide el error de movimiento en un solo flanco, lo que se aproxima mucho más al funcionamiento real.
Términos relacionados
Roll check
Comprobación de rodadura: nombre en el taller para la acción de rodar un engranaje de producción contra un engranaje patrón para detectar errores de tamaño, runout y muescas.
Single-flank test
Ensayo de flanco único: hacer rodar un engranaje contra un patrón a una distancia fija entre centros y medir el error de rotación en un solo flanco.
Runout
Salto radial: cuánto oscilan radialmente los dientes respecto al eje del engranaje, medido con una sonda en cada espacio entre dientes.
Center distance
La distancia entre los ejes de dos ejes de engranajes engranados, establecida por los orificios de la carcasa.