Un ensayo compuesto en el que el engranaje de trabajo y un engranaje patrón o acoplado giran a su distancia entre centros de funcionamiento con juego, flanco contra flanco, mientras que los codificadores de ambos ejes registran el error de transmisión. Mide lo que realmente hace el engrane en servicio, separando los flancos izquierdo y derecho, y es la comprobación preferida para el ruido de los engranajes. El equipo es más costoso y lento que el del ensayo de doble flanco.
Single-flank test shows TE peaking on the coast flank only, that matches the decel whine the customer's hearing.
En español sencillo El single-flank test muestra un pico de error de transmisión solo en el flanco de retención, lo que coincide con el silbido de deceleración que oye el cliente.
También se escucha como
- single-flank composite test
- transmission error test
No lo confunda con
- Double-flank test: El double-flank test se realiza de forma estanca sin juego y mezcla ambos flancos, registrando el cambio en la distancia entre centros en lugar del error de movimiento.
Términos relacionados
Transmission error
La pequeña diferencia entre la posición real del engranaje de salida y la que tendría con un par de engranajes perfecto.
Double-flank test
Ensayo de doble flanco: rodar un engranaje en engrane estanco contra un engranaje patrón y registrar cómo varía la distancia entre centros.
Whine
Un ruido tonal constante y de tono variable de los engranajes, que aumenta con la velocidad y es causado por errores de engrane de los dientes.