La desviación de la posición angular del engranaje de salida respecto a la posición ideal dada por la relación, expresada normalmente como una distancia lineal en micras a lo largo de la línea de acción. Proviene de errores en los dientes, la flexión bajo carga y las modificaciones del perfil, y se repite a la frecuencia de engrane. El transmission error (error de transmisión) es la principal excitación detrás del silbido de los engranajes, por lo que los engranajes silenciosos se diseñan para un bajo transmission error de pico a pico a su carga de trabajo.
Peak-to-peak transmission error is down to a micron and a half at rated torque, the whine should be gone.
En español sencillo El transmission error de pico a pico ha bajado a una micra y media al par nominal, el silbido debería haber desaparecido.
También se escucha como
- TE
- loaded transmission error
Términos relacionados
Whine
Un ruido tonal constante y de tono variable de los engranajes, que aumenta con la velocidad y es causado por errores de engrane de los dientes.
Single-flank test
Ensayo de flanco único: hacer rodar un engranaje contra un patrón a una distancia fija entre centros y medir el error de rotación en un solo flanco.
Tip relief
Una ligera eliminación de material cerca de la punta del diente para que cada diente engrane suavemente bajo carga.
GMF
Frecuencia de engrane de los engranajes: el número de dientes multiplicado por la velocidad del eje, la frecuencia a la que los dientes entran en engrane.