La holgura entre los flancos no activos de los dientes acoplados, medida a lo largo de la circunferencia de paso, a lo largo de la línea de acción, o como la rotación de un engranaje manteniendo el otro fijo. Se necesita algo de backlash para la película de aceite, la dilatación térmica y las tolerancias de fabricación; si es demasiado poco, los engranajes se agarrotan y se sobrecalientan, y si es demasiado, golpean al invertir la carga y pierden precisión de posicionamiento. Se establece mediante el espesor del diente y la distancia entre centros.
Backlash checks at five thou on the indicator, rock it at four places around the gear to be sure it's not tight somewhere.
En español sencillo El backlash marca cinco milésimas en el indicador, oscílelo en cuatro puntos alrededor del engranaje para asegurarse de que no esté apretado en alguna parte.
Compruebe siempre el backlash en varias posiciones alrededor del engranaje; la excentricidad puede hacer que esté apretado en un punto y holgado en todo lo demás.
También se escucha como
- lash
- circumferential backlash
- normal backlash
Términos relacionados
Lash
Recorte en la jerga del oficio para backlash, el juego libre entre dientes de engranajes acoplados, como en ajustar el lash o comprobar el lash.
Slop
Término de la jerga del oficio para el exceso de juego en un tren de engranajes o transmisión, que se siente como movimiento libre antes de que algo gire.
Tooth thickness
El espesor de un diente de engranaje a lo largo de la circunferencia de paso, la dimensión que se reduce para crear holgura (backlash).
Center distance
La distancia entre los ejes de dos ejes de engranajes engranados, establecida por los orificios de la carcasa.