Este componente mecánico fundamental transfiere la potencia de rotación y el movimiento de un eje a otro. Cuando se emparejan en un engrane, el tamaño relativo de cada elemento giratorio determina la ventaja mecánica y la relación de velocidad del sistema. Aunque a menudo se utiliza indistintamente con el término general para un componente de transmisión dentado, los ingenieros suelen utilizar esta frase para distinguir el elemento conducido más grande del piñón conductor más pequeño.
The inspection report shows heavy pitting on the gear wheel, but the mating pinion looks completely clean.
En español sencillo El informe de inspección muestra un fuerte picado en la gear wheel, pero el piñón acoplado parece completamente limpio.
En una transmisión de reducción estándar, la gear wheel es el componente más grande y de giro más lento en el eje de salida.
También se escucha como
- gear
- cogwheel
No lo confunda con
- Pinion: El pinion es el más pequeño de los dos engranajes acoplados, mientras que la gear wheel es el más grande.
Términos relacionados
Pinion
El menor de dos engranajes acoplados, normalmente el conductor en un reductor de velocidad.
Bull gear
Nombre en la jerga del oficio para el engranaje más grande de un tren de transmisión, normalmente el engranaje de salida lento y pesado.
Gear ratio
El número de dientes del engranaje conducido dividido por los del conductor, lo que establece la reducción de velocidad y la ganancia de par.
Mesh
El acoplamiento de los dientes de dos engranajes, o la zona donde se encuentran; también el verbo para engranar.