Engranaje intermedio que engrana tanto con el engranaje conductor como con el conducido. Invierte el sentido de giro o salva una gran distancia entre centros, pero no cambia la relación global, que depende únicamente del primer y del último engranaje. Los dientes del idler están cargados en ambos flancos, con un engrane empujando en cada dirección, por lo que sus raíces experimentan una flexión completamente invertida y se calculan a aproximadamente el 70 por ciento del esfuerzo de flexión admisible normal.
Idler cracked at the roots first, every tooth gets bent both ways on an idler, so derate it or it'll fatigue before the rest of the train.
En español sencillo El idler se agrietó primero en las raíces, cada diente se dobla en ambos sentidos en un idler, así que reduzca su capacidad nominal o sufrirá fatiga antes que el resto del tren.
Un idler invierte el sentido, dos idlers lo mantienen, y ninguno de los dos cambia la relación.
También se escucha como
- idler gear
- intermediate gear
Términos relacionados
Gear ratio
El número de dientes del engranaje conducido dividido por los del conductor, lo que establece la reducción de velocidad y la ganancia de par.
Bending stress
El esfuerzo de tracción en el acuerdo de la raíz de un diente cargado, que determina si los dientes se rompen.
Tooth breakage
Rotura de un diente de engranaje, la mayoría de las veces por fatiga por flexión que comienza en el acuerdo de la raíz en el lado cargado.