Ruido de impacto de engranajes que no soportan carga, como los engranajes locos en una transmisión manual o las etapas descargadas, que golpean entre flancos a medida que los pulsos de encendido del motor o la vibración torsional los sacuden a través de su backlash. Es peor al ralentí en punto muerto y en transmisiones diésel. Un backlash reducido, los volantes de doble masa, la resistencia en los engranajes sueltos y un aceite más espeso lo reducen.
Rattle's only there at hot idle in neutral and quits by 1,200 rpm, that's gear rattle off the firing pulses, not a bearing.
En español sencillo El rattle solo está ahí al ralentí en caliente en punto muerto y cesa a 1.200 rpm, eso es rattle de engranajes por los pulsos de encendido, no un cojinete.
También se escucha como
- gear rattle
- neutral rattle
- idle rattle
No lo confunda con
- Whine: El whine es un tono constante de engranajes cargados; el rattle es un golpeteo aleatorio de los descargados.
Términos relacionados
Backlash
El juego entre dientes acoplados: la distancia que puede oscilar un engranaje antes de que sus dientes toquen los del otro.
Whine
Un ruido tonal constante y de tono variable de los engranajes, que aumenta con la velocidad y es causado por errores de engrane de los dientes.
Clunk
Un único golpe fuerte cuando una transmisión recupera su backlash al invertir la carga, como al acelerar y soltar el pedal.
Crash box
Nombre en la jerga del oficio para una caja de cambios manual no sincronizada, donde las marchas rascan a menos que se igualen las revoluciones del motor y la velocidad de la carretera.