Aufprallgeräusch von Zahnrädern, die keine Last tragen, wie etwa leerlaufende Zahnräder in einem Schaltgetriebe oder unbelastete Stufen, die zwischen den Flanken hämmern, wenn Zündimpulse des Motors oder Drehschwingungen sie durch ihr Flankenspiel reißen. Es ist am schlimmsten im Leerlauf in Neutralstellung und in Diesel-Antriebssträngen. Reduziertes Flankenspiel, Zweimassenschwungräder, Schleppmoment an losen Rädern und dickeres Öl mindern es.
Rattle's only there at hot idle in neutral and quits by 1,200 rpm, that's gear rattle off the firing pulses, not a bearing.
In klarem Deutsch Das Rattle ist nur im heißen Leerlauf in Neutralstellung da und hört bei 1.200 U/min auf, das ist Getrieberasseln durch die Zündimpulse, kein Lager.
Auch bekannt als
- gear rattle
- neutral rattle
- idle rattle
Nicht zu verwechseln mit
- Whine: Whine ist ein gleichmäßiger Ton von belasteten Zahnrädern, Rattle ist ein unregelmäßiges Klopfen von unbelasteten Zahnrädern.
Verwandte Begriffe
Backlash
Das Spiel zwischen ineinandergreifenden Zähnen: wie weit sich ein Zahnrad bewegen lässt, bevor seine Zähne die des anderen berühren.
Whine
Ein gleichmäßiges, in der Tonhöhe veränderliches tonales Geräusch von Zahnrädern, das mit der Drehzahl steigt und durch Zahneingriffsfehler verursacht wird.
Clunk
Ein einzelner schwerer Schlag, wenn ein Antrieb bei einem Lastwechsel sein Flankenspiel überwindet, wie etwa beim Gasgeben und Gaswegnehmen.
Crash box
Werkstattjargon für ein unsynchronisiertes Schaltgetriebe, bei dem die Gänge kratzen, wenn Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit nicht aufeinander abgestimmt sind.