Das Erhöhen der Außenschiene (Überhöhung) neigt den Zug in die Kurve, sodass die Schwerkraft einen Teil der Fliehkraft ausgleicht, was höhere Geschwindigkeiten bei geringerem Verschleiß der Außenschiene ermöglicht. Gleisbauingenieure wählen eine Überhöhung, die zu den Geschwindigkeiten des Verkehrs auf der Strecke passt. Dies ist ein Kompromiss, wenn schnelle Intermodalzüge und langsame Kohlezüge dieselben Kurven nutzen. Zu viel Überhöhung für die tatsächliche Geschwindigkeit führt dazu, dass langsame, schwere Züge die Innenschiene stark abnutzen.
There's 4 inches of superelevation in that curve, so the slow coal drags are eating up the low rail.
In klarem Deutsch In dieser Kurve gibt es 4 Zoll superelevation, sodass die langsamen Kohlezüge die Innenschiene regelrecht auffressen.
Auch bekannt als
- elevation
- cant
- super
Verwandte Begriffe
Gauge
Der Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Schienen, bei Normalspurgleisen 4 Fuß 8,5 Zoll.
Ballast
Das Bett aus Schotter unter und um die Schwellen, das das Gleis in Lage hält und Wasser ableitet.
Drag
Ein langsamer, schwerer Güterzug mit niedriger Priorität, oft beladen mit Massengut oder Leerwagen.
Stack train
Ein Intermodalzug, der Überseecontainer in Doppelstock-Tragwagen transportiert.