Der obere Teil einer Eisenbahnschiene, der so konstruiert ist, dass er das enorme Gewicht und die Reibung der Zugräder trägt. Er ist mit einem bestimmten Oberflächenradius und Seitenwinkeln geformt, die auf die Spurkränze und Laufflächen der Räder abgestimmt sind. Im Laufe der Zeit nutzt sich der rail head durch den Verkehr ab und muss geschliffen oder schließlich ausgetauscht werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
You can see heavy wear on the inside of the rail head on this curve.
In klarem Deutsch An dieser Kurve sieht man starken Verschleiß an der Innenseite des rail head.
Verwandte Begriffe
Rail grinder
Ein spezieller Instandhaltungszug (Schienenschleifzug), der abgenutzte Gleise durch Schleifen des Stahls reprofiliert.
Flange
Die überstehende Innenkante eines Schienenrads (Spurkranz), die das Fahrzeug auf dem Gleis hält.
Gauge
Der Abstand zwischen den Innenseiten der beiden Schienen, bei Normalspurgleisen 4 Fuß 8,5 Zoll.