Bevor Personal Fahrzeuge unbeaufsichtigt zurücklässt, muss es diese sichern (*tie down*): eine festgelegte Anzahl von Handbremsen basierend auf Zuggewicht, Gefälle und Wagenzahl anziehen und dann durch Lösen der Druckluftbremsen und leichtes Ziehen oder Drücken dagegen prüfen, ob sie halten. Druckluftbremsen allein kann man nicht vertrauen, da die Luft über Stunden entweicht und sich die Bremsen lösen. Entlaufene Züge durch zu wenige Handbremsen gehören zu den schwersten Unfällen im Eisenbahnwesen, weshalb die Sicherung streng kontrolliert wird.
Tie down twelve on the head end and test 'em, then we'll leave this cut in the siding for the dog catchers.
In klarem Deutsch Sichern Sie zwölf am vorderen Ende (*tie down*) und prüfen Sie sie, dann lassen wir diesen Zugteil für die Ablösemannschaft (dog catchers) im Ausweichgleis stehen.
Das Personal meldet die Anzahl der Handbremsen über Funk und vermerkt sie auf den Papieren, da die nächste Mannschaft diese Zahl benötigt, bevor sie irgendetwas löst.
Auch bekannt als
- tie on
- tie 'em down
- securement
Nicht zu verwechseln mit
- Tie up: *Tying up* beendet die Schicht des Personals; *tying down* sichert Fahrzeuge mit Handbremsen.
Verwandte Begriffe
Cut
Eine Gruppe von Wagen, die zusammengekuppelt sind und als eine Einheit bewegt werden; als Verb: diese abkuppeln.
Hours of service
Die gesetzliche Höchstgrenze für die Dienstzeit von Zug- und Lokpersonal vor einer vorgeschriebenen Ruhepause.
Dog catch
Eine Besatzung ablösen, deren gesetzliche Arbeitszeit abgelaufen ist; die Ablösecrew sind die *dog catchers*.
Brake pipe
Die durchgehende Luftleitung eines Zuges, die die Bremsen jedes Wagens füllt und steuert.