Un diferencial de deslizamiento limitado (LSD o limited-slip differential) es un componente de la transmisión que permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades durante el paso por curva, pero bloquea mecánicamente o restringe el deslizamiento cuando una rueda pierde tracción. Mediante paquetes de embragues, engranajes helicoidales o fluido viscoso, fuerza el par hacia la rueda con agarre en lugar de dejar que la rueda que desliza gire libremente y desperdicie la potencia del motor.
I'm swapping out the open diff for a clutch-type limited-slip differential so I can actually put power down out of corners.
En español sencillo Voy a cambiar el diferencial abierto por un limited-slip differential de tipo embrague para poder transmitir la potencia al salir de las curvas.
Los limited-slip differentials de tipo embrague requieren un aditivo modificador de fricción específico en el aceite de engranajes; olvidarlo provocará un fuerte tableteo al tomar curvas cerradas.
También se escucha como
- LSD
- posi
- positraction
Términos relacionados
Diff
El conjunto de engranajes que permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades durante un giro.
Open differential
Un conjunto de engranajes básico que permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades al tomar una curva.
Locking differential
Un mecanismo de eje que une mecánicamente las ruedas izquierda y derecha para que giren a velocidades idénticas.
LSD
Un mecanismo de diferencial que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades al tiempo que evita una pérdida total de tracción.