Un limited-slip differential (LSD, différentiel à glissement limité) est un composant de la transmission qui permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes lors des virages, mais qui verrouille mécaniquement ou limite le glissement lorsqu'une roue perd de l'adhérence. À l'aide de disques d'embrayage, d'engrenages hélicoïdaux ou de fluide visqueux, il force le couple vers la roue qui a de l'adhérence plutôt que de laisser la roue qui glisse tourner librement et gaspiller la puissance du moteur.
I'm swapping out the open diff for a clutch-type limited-slip differential so I can actually put power down out of corners.
En français simple I'm swapping out the open diff for a clutch-type limited-slip differential so I can actually put power down out of corners.
Les limited-slip differentials à disques d'embrayage nécessitent un additif modificateur de friction spécifique dans l'huile de boîte, l'oublier provoquera des bruits de claquement importants dans les virages serrés.
Aussi entendu sous
- LSD
- posi
- positraction
Termes associés
Diff
L'ensemble d'engrenages qui permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes lors d'un virage.
Open differential
Un ensemble d'engrenages de base qui permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes dans les virages.
Locking differential
Un mécanisme d'essieu qui solidarise mécaniquement les roues gauche et droite pour qu'elles tournent à des vitesses identiques.
LSD
Un mécanisme de différentiel qui permet aux roues de tourner à des vitesses différentes tout en évitant une perte totale de traction.