Multitronic es una transmisión sin etapas desarrollada por Audi, diseñada para ofrecer la eficiencia de combustible de un manual con la comodidad de un automático. En lugar de una correa de empuje tradicional, utiliza una cadena de placas múltiples que se desplaza entre dos poleas de diámetro variable para soportar mayores cargas de par. Finalmente se retiró de la producción debido a problemas de fiabilidad y al rendimiento superior de las cajas de cambios de doble embrague.
The customer is complaining about a shudder on takeoff, which is a classic symptom of a failing Multitronic control module.
En español sencillo El cliente se queja de una vibración al arrancar, que es un síntoma clásico de un módulo de control Multitronic que está fallando.
Muchos técnicos se niegan a reconstruir estas transmisiones, optando en su lugar por una sustitución completa o una conversión a manual debido a la alta tasa de fallos de la cadena interna y de los variadores.
Términos relacionados
Continuously variable transmission
Caja de cambios automática que utiliza una correa y poleas de anchura variable en lugar de engranajes fijos.
CVT
La abreviatura CVT significa transmisión continuamente variable, una caja de cambios que utiliza correas y poleas.
DCT
Una transmisión de doble embrague utiliza dos embragues independientes para los conjuntos de marchas pares e impares para permitir cambios de marcha ultrarrápidos.
Transmission
El conjunto mecánico o hidráulico que adapta la potencia del motor para accionar las ruedas.