Fuera del territorio CTC, en zonas sin señales (dark territory) y en muchas líneas ABS, el despachador concede la autorización de movimiento leyendo un track warrant, un formulario numerado con casillas marcadas que indican los límites entre dos puntos, las restricciones de velocidad y otras instrucciones. La tripulación lo copia palabra por palabra, lo repite para confirmarlo y actúa en consecuencia solo una vez que el despachador da la hora de conformidad (OK time). Cuando el tren ha despejado el límite lejano, la tripulación libera el warrant para que la vía pueda asignarse a otro tren.
Copy track warrant 412, box 2, proceed from Lakota to Ellis on main track, repeat it back and I'll give you an OK time.
En español sencillo Copie el track warrant 412, casilla 2, proceda de Lakota a Ellis por la vía principal, repítalo y le daré la hora de conformidad.
Los buenos despachadores leen los warrants a un ritmo constante y deletrean los nombres de las estaciones cuando la radio se oye mal, porque una sola casilla errónea puede poner a dos trenes en la misma vía.
También se escucha como
- warrant
- TW
No lo confunda con
- DTC: El DTC concede la autorización mediante cantones fijos con nombre propio, mientras que un track warrant detalla sus propios límites específicos en cada ocasión.
Términos relacionados
TWC
Control por track warrant: circulación de trenes fuera de CTC mediante warrants con límites fijos emitidos por el despachador.
DS
Despachador, tal como se dice por radio: la persona que controla los movimientos de los trenes en un territorio.
MP
Punto kilométrico (o de millaje): el poste indicador numerado que fija cada ubicación en un ferrocarril por su distancia a lo largo de la línea.
DTC
Control directo de tráfico: autorización concedida mediante cantones de vía con nombre propio en líneas no señalizadas.