Un modelo de personal en el que un tren es operado en su totalidad por el maquinista, sin la presencia de un agente de tren o un guardafrenos. El maquinista se encarga de toda la conducción, el accionamiento de las puertas y las tareas de comunicación, apoyándose a menudo en cámaras o retrovisores a lo largo de la vía. Aunque es común en las líneas de cercanías y de tránsito, su implantación en los ferrocarriles de mercancías pesados es un importante punto de conflicto entre los sindicatos y la dirección debido a la seguridad y la carga de trabajo.
The union is fighting the new driver-only operation rules for the overnight manifest trains.
En español sencillo El sindicato está luchando contra las nuevas normas de driver-only operation para los trenes de mercancías nocturnos.
En el sector de mercancías de América del Norte, es más común oír debatir esto como tripulaciones de una sola persona en lugar de DOO, que es un término más propio del transporte metropolitano o europeo.
También se escucha como
- DOO
- one-person crew