Perfil histórico de carril de acero que presenta una cabeza gruesa y redondeada y una base con una forma similar, conectadas por un alma más delgada. A diferencia del carril de patín plano que se clava directamente a las traviesas, el bullhead rail requiere pesadas silletas de hierro fundido para mantenerlo vertical, aseguradas por cuñas de madera o acero llamadas llaves. Era el estándar en la ingeniería ferroviaria británica, pero rara vez se utilizó en Norteamérica.
You'll only find bullhead rail on museum tracks or imported heritage rolling stock displays.
En español sencillo Solo encontrará bullhead rail en vías de museos o en exhibiciones de material rodante histórico importado.
La idea original era que se pudiera dar la vuelta al carril cuando se desgastara la parte superior, pero la parte inferior invariablemente se desgastaba contra las silletas, lo que imposibilitaba darle la vuelta.