Le rail soudé en continu est fixé à une température neutre choisie, la température du rail à laquelle il ne subit aucune contrainte longitudinale. Par temps chaud, le rail se dilate sans pouvoir bouger, et si la force de compression dépasse la résistance des traverses et du ballast, la voie se déforme brusquement latéralement en forme de S, parfois juste sous un train qui passe. Les compagnies ferroviaires émettent des slow orders de chaleur et patrouillent les zones les plus critiques par temps chaud pour les détecter avant un déraillement.
Engineer of the stack train reports a sun kink at MP 141, track's out of line about 6 inches, stop everything.
En français simple Le mécanicien du train de conteneurs signale un sun kink au MP 141, la voie est désalignée d'environ 6 inches, arrêtez tout.
Les agents de la voie s'intéressent à la température du rail, pas à celle de l'air, et un rail en plein soleil est 20 à 30 degrés F plus chaud que l'air ambiant.
Aussi entendu sous
- heat kink
- track buckle
- buckled track
Ne pas confondre avec
- Pull-apart: Un pull-apart est l'opposé par temps froid : le rail se contracte et se rompt au lieu de se dilater et de se déformer.
Termes associés
Ribbon rail
De longues barres de rail soudées bout à bout et posées sans joints boulonnés.
Pull-apart
Une rupture du rail, généralement au niveau d'un joint ou d'une soudure, causée par la contraction du rail sous l'effet d'un froid extrême.
Slow order
Limitation temporaire de vitesse sur un tronçon de voie en raison de son état, de la chaleur ou de travaux en cours.
Ballast
Le lit de pierre concassée sous et autour des traverses qui maintient la voie alignée et draine l'eau.