Pull-apart

nomArgot de métierFerroviaire

Une rupture du rail, généralement au niveau d'un joint ou d'une soudure, causée par la contraction du rail sous l'effet d'un froid extrême.

Le rail en acier se contracte lorsque la température baisse, et par une nuit glaciale, la tension dans le rail soudé peut briser une soudure ou cisailler les boulons d'un joint, laissant un espace d'un pouce ou plus. En territoire signalé, la rupture ouvre généralement le circuit de voie et fait passer les signaux à l'arrêt, ce qui permet de détecter de nombreux pull-aparts. Les équipes de voie comblent l'écart avec un plug ou en chauffant et en tirant sur le rail pour le réassembler.

Entendu sur le terrain

Twenty below last night and the signal maintainer found a pull-apart at the east switch, that's why the board's red.

En français simple Vingt degrés sous zéro la nuit dernière et l'agent d'entretien des signaux a trouvé un pull-apart à l'aiguillage est, c'est pour ça que le panneau est au rouge.

Aussi entendu sous

  • pull apart