Le rail est soudé en usine en barres mesurant généralement environ un quart de mille de long, transporté sur un train de rails spécial, puis soudé sur le terrain pour former un long rail soudé (LRS) continu qui peut s'étendre sans interruption sur des milles. L'élimination des joints offre un roulement plus doux, moins d'usure des roues et des rails, et beaucoup moins d'entretien. La contrepartie est la contrainte thermique : le ribbon rail doit être posé et ajusté à la bonne température, sinon il flambe en été et subit un pull-apart en hiver.
Rail train's unloading ribbon rail along the main from MP 200 west, watch for strings lying on the ballast shoulder.
En français simple Le train de rails décharge du ribbon rail le long de la voie principale à partir du point milliaire 200 vers l'ouest, attention aux barres qui reposent sur la banquette du ballast.
Aussi entendu sous
- CWR
- continuous welded rail
- welded rail
- string rail
Termes associés
Sun kink
Déformation latérale du rail soudé (dilatation thermique) causée par la chaleur, pouvant désaligner la voie sous un train.
Pull-apart
Une rupture du rail, généralement au niveau d'un joint ou d'une soudure, causée par la contraction du rail sous l'effet d'un froid extrême.
MOW
Maintenance of way (entretien des voies) : le service et les équipes qui construisent et entretiennent la voie, les ponts et la plateforme.
Plug
Un court tronçon de rail inséré dans la voie pour remplacer une section présentant un défaut ou une rupture.