L'état de tension dans l'ensemble d'un train lorsque la locomotive tire et que le jeu entre les wagons est complètement étiré. Les mécaniciens doivent gérer cette force avec soin, en particulier sur les terrains vallonnés, pour éviter de briser une mâchoire d'attelage ou d'arracher une barre de traction. Un train est dit en draft lorsque les forces de traction dépassent les forces de freinage ou de résistance au roulement.
Keep the train in draft as you crest the hill so the rear end doesn't run in and knock you around.
En français simple Maintenez le train en draft lorsque vous franchissez le sommet de la colline pour éviter que l'arrière ne se tasse et ne vous secoue.
La gestion de la transition entre le draft (étiré) et le buff (tassé) est la compétence clé d'un mécanicien de train de marchandises.
Termes associés
Slack
Le jeu libre dans les attelages et les appareils de choc et de traction qui permet aux wagons de se rapprocher ou de s'éloigner un peu les uns des autres.
Drawbar
Une barre métallique pleine ou un ensemble qui relie les wagons ou les locomotives entre eux pour transmettre la force de traction.
Knuckle
La partie articulée en forme de crochet d'un attelage de wagon qui se ferme et se verrouille pour assembler deux wagons.
Pull-apart
Une rupture du rail, généralement au niveau d'un joint ou d'une soudure, causée par la contraction du rail sous l'effet d'un froid extrême.