Draft
Draft apparaît dans 2 domaines: chaudières, ferroviaire. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Draft en chaudières
La différence de pression qui aspire ou pousse les gaz de combustion à travers la chaudière et vers l'extérieur par la cheminée.
Le tirage naturel provient du fait que les gaz de combustion chauds sont plus légers que l'air extérieur ; le tirage forcé utilise un ventilateur pour pousser l'air à l'intérieur ; le tirage induit utilise un ventilateur pour aspirer les gaz ; le tirage équilibré combine les deux. Le draft est mesuré en pouces de colonne d'eau, sous forme de nombre négatif là où il aspire. Un brûleur à fioul typique nécessite environ moins 0,02 pouce au-dessus du feu, avec une aspiration un peu plus forte dans le conduit de raccordement.
"Overfire draft is minus 0.01 and breeching is minus 0.06, the heat exchanger's half plugged with soot."
Draft en ferroviaire
La force de traction qui étire les attelages et les appareils de choc et de traction d'un train.
L'état de tension dans l'ensemble d'un train lorsque la locomotive tire et que le jeu entre les wagons est complètement étiré. Les mécaniciens doivent gérer cette force avec soin, en particulier sur les terrains vallonnés, pour éviter de briser une mâchoire d'attelage ou d'arracher une barre de traction. Un train est dit en draft lorsque les forces de traction dépassent les forces de freinage ou de résistance au roulement.
"Keep the train in draft as you crest the hill so the rear end doesn't run in and knock you around."