Draft
Draft taucht in 2 Fachgebieten auf: Kessel, Eisenbahn. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Draft in Kessel
Der Druckunterschied, der die Verbrennungsgase durch den Kessel und aus dem Schornstein zieht oder drückt.
Natürlicher Zug (Natural draft) entsteht, weil heißes Abgas leichter ist als die Außenluft. Überdruckgebläse (Forced draft) drücken Luft hinein, Saugzuggebläse (Induced draft) ziehen Gas heraus, und ausgeglichener Zug (Balanced draft) kombiniert beides. Draft wird in Zoll Wassersäule gemessen, als negativer Wert, wenn ein Zug vorhanden ist. Ein typischer Ölbrenner benötigt etwa minus 0,02 Zoll über dem Feuer, mit etwas mehr Zug im Abgasrohr.
"Overfire draft is minus 0.01 and breeching is minus 0.06, the heat exchanger's half plugged with soot."
Draft in Eisenbahn
Die Zugkraft, die die Kupplungen und das Zugorgan eines Zuges dehnt.
Der Zustand der Zugspannung im gesamten Zug, wenn die Lokomotive zieht und das Spiel zwischen den Wagen vollständig gestreckt ist. Lokführer müssen diese Kraft besonders in hügeligem Gelände sorgfältig steuern, um zu verhindern, dass eine Kupplungsklaue bricht oder eine Zugstange herausgerissen wird. Ein Zug befindet sich im Zustand Draft, wenn die Zugkräfte den Brems- oder Rollwiderstand übersteigen.
"Keep the train in draft as you crest the hill so the rear end doesn't run in and knock you around."