Décrit un wagon ferroviaire doté d'une conduite de frein continue d'une extrémité à l'autre, permettant à l'air de passer vers le reste du train, mais qui ne possède pas ses propres freins à air opérationnels. Cela permet de placer le wagon dans une rame sans rompre la continuité pneumatique requise pour contrôler les wagons situés derrière lui.
Put that piped flatcar in the middle of the consist so we don't lose our trainline air to the rear.
En français simple Put that piped flatcar in the middle of the consist so we don't lose our trainline air to the rear.
Les wagons de type piped réduisent l'effort de freinage total du train, de sorte que les régulateurs et les mécaniciens doivent en tenir compte dans les calculs de distance d'arrêt.
Termes associés
Brake pipe
La conduite d'air qui s'étend sur toute la longueur d'un train et qui charge et contrôle les freins de chaque wagon.
Train pipe
La conduite pneumatique continue sur toute la longueur d'un train pour contrôler les freins à air.
Triple valve
La valve de commande centrale d'un système de frein à air ferroviaire qui charge, applique et desserre les freins.