Esta arquitectura de tren de válvulas coloca las válvulas de admisión y escape paralelas al diámetro del cilindro, abriéndose hacia arriba en una cámara de combustión fundida en una culata simple. El diseño elimina la necesidad de varillas de empuje o árboles de levas en culata, lo que hace que el motor sea increíblemente sencillo y compacto. Sin embargo, la tortuosa trayectoria que debe seguir el flujo de aire limita gravemente la eficiencia volumétrica y las relaciones de compresión, lo que llevó a su sustitución por diseños de válvulas en culata.
We're rebuilding a flathead Ford V8, so we've to lap every side valve directly in the block.
En español sencillo Estamos reconstruyendo un Ford V8 flathead, así que tenemos que esmerilar cada side valve directamente en el bloque.
También se escucha como
- flathead
- L-head
No lo confunda con
- Overhead valve: Un motor side valve tiene las válvulas en el bloque, mientras que un motor de válvulas en culata las sitúa en la culata, por encima del pistón.
Términos relacionados
Overhead valve
Un diseño de motor donde las válvulas de admisión y escape se asientan en la culata, por encima de la cámara de combustión.
Overhead cam
Un diseño de distribución donde el árbol de levas se encuentra en la culata, por encima de la cámara de combustión.
Cylinder head
Este componente de metal fundido se atornilla a la parte superior del bloque del motor para sellar las cámaras de combustión.