Cette architecture de distribution place les soupapes d'admission et d'échappement parallèlement à l'alésage du cylindre, s'ouvrant vers le haut dans une chambre de combustion coulée dans une culasse simple. La conception élimine le besoin de tiges de poussée ou d'arbres à cames en tête, ce qui rend le moteur incroyablement simple et compact. Cependant, le chemin tortueux que doit emprunter le flux d'air limite considérablement l'efficacité volumétrique et les taux de compression, ce qui a conduit à son remplacement par des conceptions de soupapes en tête.
We're rebuilding a flathead Ford V8, so we've to lap every side valve directly in the block.
En français simple Nous reconstruisons un V8 Ford flathead, nous devons donc roder chaque side valve directement dans le bloc.
Aussi entendu sous
- flathead
- L-head
Ne pas confondre avec
- Overhead valve: Un moteur side valve a des soupapes dans le bloc, tandis qu'un moteur à soupapes en tête les place dans la culasse au-dessus du piston.
Termes associés
Overhead valve
Une conception de moteur où les soupapes d'admission et d'échappement se trouvent dans la culasse, au-dessus de la chambre de combustion.
Overhead cam
Une disposition de la distribution où l'arbre à cames est situé dans la culasse, au-dessus de la chambre de combustion.
Cylinder head
Ce composant métallique moulé se boulonne sur le dessus du bloc moteur pour sceller les chambres de combustion.