Una puntuación numérica que cuantifica la capacidad de un vehículo todoterreno para articular su suspensión sobre terrenos irregulares. Se calcula subiendo una rueda delantera por una rampa inclinada, normalmente fijada a 20 grados, hasta que cualquier otra rueda se levante del suelo. La distancia recorrida en la rampa se divide por la distancia entre ejes del vehículo y se multiplica por 1.000. Los preparadores de todoterrenos utilizan esta métrica para comparar configuraciones de suspensión, ya que las puntuaciones más altas indican una mayor capacidad para mantener las cuatro ruedas apoyadas en rutas extremas.
We measured an RTI of 850 after disconnecting the sway bar, which is a massive improvement over the stock setup.
En español sencillo Medimos un RTI de 850 tras desconectar la barra estabilizadora, lo que supone una mejora enorme respecto a la configuración de serie.
Un error común de principiante es asumir que una puntuación más alta significa automáticamente un mejor rendimiento todoterreno, pero una flexión excesiva sin la amortiguación adecuada puede hacer que el vehículo sea inestable en pendientes laterales pronunciadas.
Términos relacionados
RTI
Siglas de Ramp Travel Index, métrica que cuantifica la articulación de la suspensión y la flexibilidad todoterreno de un vehículo.
Suspension
El sistema de muelles, amortiguadores y brazos que conecta un vehículo con sus ruedas.
Sway
La inclinación lateral o balanceo de la carrocería de un vehículo al tomar una curva.
Wheelspin
La pérdida de tracción que se produce cuando una rueda motriz gira más rápido de lo que el vehículo se desplaza sobre el suelo.