Un score numérique qui quantifie la capacité d'un véhicule tout-terrain à articuler sa suspension sur un terrain accidenté. Il est calculé en faisant monter une roue avant sur une rampe inclinée, généralement réglée à 20 degrés, jusqu'à ce qu'une autre roue décolle du sol. La distance parcourue sur la rampe est divisée par l'empattement du véhicule et multipliée par 1 000. Les préparateurs tout-terrain utilisent cette mesure pour comparer les configurations de suspension, car des scores plus élevés indiquent une meilleure capacité à garder les quatre roues au sol sur des pistes extrêmes.
We measured an RTI of 850 after disconnecting the sway bar, which is a massive improvement over the stock setup.
En français simple Nous avons mesuré un RTI de 850 après avoir déconnecté la barre stabilisatrice, ce qui est une amélioration massive par rapport à la configuration d'origine.
Une erreur courante de débutant est de supposer qu'un score plus élevé signifie automatiquement de meilleures performances tout-terrain, mais un débattement excessif sans un amortissement approprié peut rendre un véhicule instable sur les pentes latérales abruptes.
Termes associés
RTI
Signifiant Ramp Travel Index (indice de débattement sur rampe), cette mesure quantifie le débattement de la suspension et la souplesse tout-terrain d'un véhicule.
Suspension
Le système de ressorts, d'amortisseurs et de tringleries reliant un véhicule à ses roues.
Sway
Le mouvement d'inclinaison latérale ou de roulis de la carrosserie d'un véhicule dans les virages.
Wheelspin
La perte de traction qui se produit lorsqu'une roue motrice tourne plus vite que la vitesse de déplacement du véhicule au sol.