Là où un rail de la voie déviée croise un rail de la voie directe, le frog fournit des ornières pour les boudins de roues et une pointe qui guide la roue à travers l'espace. Les frogs sont numérotés selon leur angle : un frog numéro 10 s'écarte d'une unité pour dix unités de longueur, et les numéros plus élevés permettent des voies déviées plus douces et plus rapides. Les aiguillages des voies principales utilisent des cœurs en acier au manganèse ou des cœurs à pointe mobile conçus pour supporter des impacts énormes, et une pointe de frog usée est une source fréquente de slow orders.
That number 20 frog at the west end is battered, they want to swap it out the next time MOW gets a window.
En français simple Ce frog numéro 20 à l'extrémité ouest est endommagé, ils veulent le remplacer la prochaine fois que la MOW aura une fenêtre de travaux.
Les frogs au manganèse sont rechargés sur place par soudure, un frog endommagé ne nécessite donc pas toujours une nouvelle pièce de fonderie.
Aussi entendu sous
- frog casting
Termes associés
Switch points
La paire de rails mobiles et effilés (aiguilles) dans un aiguillage qui dirigent les roues vers l'une ou l'autre des voies.
Gauge
La distance entre les faces internes des deux rails (écartement), soit 4 pieds 8,5 inches sur une voie à écartement standard.
Line
Manœuvrer un aiguillage pour qu'il dirige un train ou un wagon vers la voie prévue.
MOW
Maintenance of way (entretien des voies) : le service et les équipes qui construisent et entretiennent la voie, les ponts et la plateforme.