Les dispositifs de queue de train se fixent sur l'attelage arrière, se raccordent à la conduite générale et transmettent par radio la pression arrière, le mouvement et l'état de la batterie à un écran dans la cabine. Un EOT bidirectionnel peut également ouvrir la conduite générale depuis l'arrière sur commande du mécanicien, de sorte qu'un freinage d'urgence commence aux deux extrémités à la fois. Il porte un feu de signalisation rouge clignotant, d'où son surnom de FRED, et c'est ce qui permet à un train de marchandises de circuler sans fourgon de queue.
EOT's armed and reading 87 on the rear, so we're good to start the air test.
En français simple L'EOT est armé et indique 87 à l'arrière, nous pouvons donc commencer l'essai de frein.
Un EOT qui ne s'arme pas ou qui perd la communication entraîne des restrictions d'exploitation jusqu'à ce qu'il soit réparé ou remplacé.
Aussi entendu sous
- EOTD
- FRED
- rear-end device
Termes associés
Brake pipe
La conduite d'air qui s'étend sur toute la longueur d'un train et qui charge et contrôle les freins de chaque wagon.
Crummy
Un fourgon de queue, le wagon de l'équipe à l'arrière d'un train de marchandises, équipé d'un dôme ou d'une vigie latérale pour surveiller les wagons devant.
Big hole
La position d'urgence du robinet de frein automatique, qui purge la brake pipe et arrête le train le plus rapidement possible.
Set and release
Application des freins à air du train puis leur desserrage, la séquence de base de tout essai de freins.