Placer la poignée de frein dans le big hole ouvre la brake pipe à l'atmosphère par le plus grand orifice du robinet, de sorte que la pression chute à zéro et que le distributeur de chaque wagon passe en urgence en utilisant la pleine charge de son réservoir. Les freins ne peuvent pas être desserrés tant que le train n'est pas arrêté et que la brake pipe n'est pas rechargée. Les mécaniciens l'utilisent en cas de collision, d'obstacle ou pour tout autre cas où la distance d'arrêt importe plus que le risque d'endommagement dû au jeu d'attelage (slack). Une rupture d'attelage ou un boyau éclaté produit le même effet sans que personne ne touche à la poignée.
Truck was hung up on the crossing, I put it in the big hole a quarter mile out and we stopped thirty feet short.
En français simple Un camion était bloqué sur le passage à niveau, j'ai mis dans le big hole à un quart de mille et nous nous sommes arrêtés trente pieds avant.
Lorsqu'un train passe de lui-même en freinage d'urgence, l'équipe diffuse le mot emergency trois fois avec sa position, et le chef de train descend inspecter à pied pour trouver la cause avant tout mouvement.
Aussi entendu sous
- emergency application
- dump the air
- wipe the clock
Termes associés
Brake pipe
La conduite d'air qui s'étend sur toute la longueur d'un train et qui charge et contrôle les freins de chaque wagon.
Kicker
Un wagon dont le distributeur déclenche un freinage d'urgence sur tout le train alors qu'une simple application de service avait été demandée.
Slack
Le jeu libre dans les attelages et les appareils de choc et de traction qui permet aux wagons de se rapprocher ou de s'éloigner un peu les uns des autres.
EOT
Dispositif de queue de train : un boîtier suspendu à l'attelage du dernier wagon qui transmet la pression de la conduite générale arrière et l'état de mouvement à la cabine de tête.