El calentador de combustible (FOH) es un intercambiador de calor que utiliza el refrigerante caliente del motor para calentar el combustible diésel entrante antes de que llegue a los inyectores. A temperaturas bajo cero, el combustible diésel puede gelificarse o precipitar parafina, lo que obstruye rápidamente los filtros de combustible primarios y deja al motor sin alimentación. Al mantener el combustible a una temperatura segura, este sistema garantiza un esfuerzo de tracción fiable durante las duras operaciones invernales.
Shop notes say the FOH is leaking coolant into the fuel lines, so we need to bypass it until the heat exchanger is swapped.
En español sencillo Las notas del taller indican que el FOH está perdiendo refrigerante hacia las tuberías de combustible, por lo que debemos puentearlo hasta que se cambie el intercambiador de calor.
El personal de talleres mecánicos suele activar la válvula del FOH durante el proceso de preparación para el invierno en otoño y lo puentea en primavera para evitar el sobrecalentamiento del combustible.
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