Se forme lorsqu'un retard de camion, un bouchon ou une panne fait que le dernier béton coulé commence à durcir avant l'arrivée de la gâchée suivante, empêchant les deux masses de se lier. Il en résulte un plan de faiblesse, une voie d'infiltration d'eau et souvent une ligne visible sur les voiles finis. L'utilisation de retardateurs de prise, le maintien de la fraîcheur de la zone de contact et la pose d'un coffrage d'arrêt propre lors d'un retard prolongé sont les défenses standard.
Third truck's 50 minutes out, so either we bulkhead it now or we're looking at a cold joint halfway up this wall.
En français simple Le troisième camion est à 50 minutes, alors soit on pose un coffrage d'arrêt maintenant, soit on va se retrouver avec un cold joint au milieu de ce voile.
Lorsqu'un retard est inévitable, un coffrage d'arrêt propre et un joint de reprise planifié valent mieux qu'un cold joint, même si cela implique de renvoyer un camion.
Aussi entendu sous
- cold seam
Ne pas confondre avec
- Construction joint: Un joint de reprise (construction joint) est un arrêt planifié, préparé et souvent goujonné, tandis qu'un cold joint se produit accidentellement.
Termes associés
Construction joint
Un point d'arrêt planifié entre deux coulages, préparé pour que le coulage suivant s'y lie ou y transfère les charges.
Retarder
Un adjuvant qui retarde la prise, utilisé par temps chaud, sur de longs trajets et pour de grands coulages continus.
Lift
Une couche de béton coulée dans un voile, un poteau ou un coulage massif, ou la hauteur coulée entre deux joints horizontaux.
Pour
L'action de couler du béton, ou le coulage lui-même, dans le langage quotidien du chantier.
Même mot, mondes différents
Joint de brasure qui n'a pas été chauffé suffisamment pour s'écouler et mouiller correctement, laissant une liaison terne, granuleuse et peu fiable.
Mastics et étanchéitéLe raccord où une coulée de béton rencontre une coulée ultérieure, une voie d'infiltration classique dans les murs et dalles enterrés.