El punto más alto del recorrido de un pistón dentro del cilindro (punto muerto superior, PMS), que marca la transición entre las carreras de compresión y de fuerza. Los mecánicos utilizan esta posición como punto de referencia absoluto para ajustar el avance del encendido, el juego de válvulas y la sincronización del árbol de levas. Una marca de distribución en el equilibrador armónico o en el volante de inercia suele alinearse con un indicador en el bloque motor para señalar esta posición para el cilindro número uno.
Bring cylinder one to top dead center on the compression stroke before you drop the distributor in.
En español sencillo Lleve el cilindro uno al *top dead center* en la carrera de compresión antes de colocar el distribuidor.
Verifique siempre si el motor está en TDC en la carrera de compresión o en la carrera de escape, ya que las marcas de distribución se alinean dos veces por cada ciclo completo de cuatro tiempos.
También se escucha como
- TDC
No lo confunda con
- Bottom dead center: Bottom dead center es el punto más bajo del recorrido del pistón, exactamente a 180 grados de cigüeñal del *top dead center*.
Términos relacionados
Bottom dead center
El punto más bajo del recorrido de un pistón dentro de su cilindro durante un ciclo del motor.
Ignition timing
El momento exacto en que salta la chispa de la bujía en relación con la posición del pistón durante la carrera de compresión.
Harmonic balancer
Una polea con contrapeso montada en la parte delantera del cigüeñal para absorber las vibraciones torsionales.
Cylinder head
Este componente de metal fundido se atornilla a la parte superior del bloque del motor para sellar las cámaras de combustión.