El blow-by (fuga de gases) consiste en aire comprimido, combustible no quemado y gases de escape que se abren paso a la fuerza a través de los segmentos del pistón hacia el cárter durante el ciclo de combustión. Aunque una pequeña cantidad es normal y la gestiona el sistema de ventilación positiva del cárter, un blow-by excesivo indica segmentos de pistón desgastados o paredes del cilindro rayadas. Los casos graves provocan pérdida de compresión, aumento del consumo de aceite y sobrepresión en el cárter.
Pull the oil fill cap while it's idling; if it puffs smoke like a freight train, you've got massive blow-by.
En español sencillo Quite el tapón de llenado de aceite mientras está al ralentí; si echa humo como una locomotora, tiene un blow-by masivo.
Una prueba rápida de campo para detectar un blow-by excesivo consiste en colocar un trozo de papel sobre el tubo de llenado de aceite abierto mientras el motor funciona al ralentí; si sale despedido con fuerza, es probable que los segmentos estén gastados.
Términos relacionados
PCV
Este sistema de control de emisiones canaliza los gases de escape del cárter de vuelta al colector de admisión.
Compression
Fase de un motor de combustión interna en la que el pistón comprime la mezcla de aire y combustible.
Bottom-end
La sección inferior de un bloque de motor que contiene el cigüeñal, las bielas y los cojinetes de bancada.
Piston slap
Un golpeteo provocado por el cabeceo lateral del pistón contra la pared del cilindro.